便宜的特斯拉ModelY对上贵公子蔚来ET7，谁更胜一筹？

　　文秦叔宝
　　最近，特斯拉风波不断，买个车也心惊胆战，其实不如看看自主品牌的新能源车，毕竟我国新能源车崛起可不是说说而已。
　　比如造车新势力蔚来推出的蔚来ET7厂商指导价为45.80-53.60万，和Model Y正好形成竞争关系，两者谁更值呢？
　　空间上：蔚来ET7＞Model Y
　　首先，蔚来ET7定位中大型车，全系的车身长宽高保持一致，分别为5101/1987/1509 mm，轴距为3060mm。Model Y定位中型SUV长宽高分别为4750x1921x1624 mm，轴距为2890mm，整体来看，Model Y除了高度更高以外，其他维度都是要小于蔚来ET7。
　　蔚来的领头人李斌曾经直接表示：Model Y 应该叫 Model 3 GT，就应该只卖 20 多万，它真得不是 SUV。因为 Model Y 并不是从 SUV 角度做的设计，而是在 Model 3 基础上加高的。
　　动力上：Model Y＞蔚来ET7
　　蔚来ET7的三电系统比较维稳，全系搭载最大653马力的双电机，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.8s，百公里耗电量16.0kWh/100km左右。
　　电池有两种规格，电池容量分别是75kWh，100kWh，相对应的纯电续航里程为530km、675 km，并且拥有电池组首任车主不限年限/里程的质保承诺。
　　Model Y的三电则比较复杂，三个版本三种情况。后轮驱动版搭载最大264马力的永磁/同步电机，最高车速217km/h，百公里耗电量12.7kWh/100km，纯电续航里程545km；长续航版搭载最大450马力的电机，最高车速217km/h，百公里耗电量13.4kWh/100km，纯电续航里程660km。
　　高性能版搭载最大486马力的电机，最高车速250km/h，纯电续航里程610km，百公里耗电量14.4kWh/100km。三个版本的官方百公里加速时间分别是6.9s、5.0s、3.7s。
　　两者的续航里程相差不大，蔚来ET7的优势是百公里加速度很快，而Model Y的优势是电耗比较低，车速比较快。
　　配置上：蔚来ET7＞Model Y
　　以智能著称的两者自然要比一比自动驾驶技术，特斯拉成名已久，蔚来一向以技术著称，谁会更胜一筹？
　　蔚来ET7的自动驾驶技术被称为NAD（NIO Autonomous Driving），硬件上配备了33个感知硬件和1个高精度激光雷达。超算平台 ADAM 配备四颗英伟达 NVIDIA Drive Orin 芯片，算力高达1016T OPS。英伟达芯片虽然站在科技前沿，但对于自主品牌来说有受制于人的风险。
　　Model Y的自动驾驶系统环绕车身共配有八个摄像头，视野范围达360度，对周围环境的监测距离最远可达250米。目前应用的HW 3.0平台算力最高144 TOPS。视觉派还是激光雷达派？目前市面上大多数车企选择两者相辅相成，但激光雷达会是未来趋势。
　　除了自动驾驶，蔚来ET7配备了前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，540°全景影像，疲劳驾驶提示。全速自适应巡航，自动泊车入位，10.2寸仪表盘+ 12.8寸中控屏，遥控钥匙等等。Model Y的配置则是要逊色一点，没有540°全景影像、疲劳驾驶提示、空气悬挂、真皮桌椅等等。
　　写在最后：
　　特斯拉以自动驾驶技术而闻名，如今在频繁的事故面前，也光芒不再，＂便宜＂的特斯拉Model Y对上蔚来ET7，已经展露出技不如人的一面。