一半赞誉一半嘲讽钢铁侠马斯克和他的开挂人生

　　马斯克是一个商业传奇人物，他拥有8家公司创始人的头衔。从电动汽车到星舰飞船，从超级高铁到脑机芯片，他的每一家公司都是相关领域的开创者，他的每一项事业都达到了别人难以企及的高度，再加之他天生桀骜不驯的性格和救世主的情结，让他的故事充满了漫画式的英雄主义色彩。
　　当然，马斯克也是一个充满争议的人物。喜欢他的人将他奉为神明，将他比作钢铁侠，称他心怀使命，是人类的救世主。讨厌他的人则把他称为暴君、渣男、股价操纵者。只是，不管是喜欢还是讨厌，都改变不了一个现实：他是当今的世界首富，他正在运用自己手中非凡的技术力量改变未来。
　　不过，马斯克的成就并不是神的赐予，而是靠他天分和努力，当然也和他特立独行的性格，超越常人的思维方式，以及从不循规蹈矩的冒险精神密不可分。
　　1971年，马斯克出生于南非的一个中产家庭。小时候他并没有人们印象中天才的模样，相反还有点迟钝。目光呆滞，听力也不好，很多时候都只是一个人独处。马斯克的母亲为此担心了很长一段时间，带着他进行各种检查，结果都确定智力方面没问题，他只是患上了＂阿斯伯格综合症＂，是一种发育障碍方面的疾病，换句话说虽然小马斯克看起来呆呆的，但他并不傻。
　　小马斯克的唯一爱好是读书，有时候一天要阅读10几个小时。他尤其喜欢科幻和太空题材，《2001太空漫游》就是他最喜欢的作品之一。太空漫游的作者亚瑟·克拉克的那句：＂任何足够先进的科技都与魔法无异＂，也一直深深地吸引着小马斯克。心里种下了科幻的种子，他从小也就有了改变世界的想法。
　　10岁那年，他得到了一台当时还非常稀罕的电脑，如同向他打开了一扇新世界的大门，让他如痴如醉。12岁时他靠着自学，硬是设计出了一款太空主题游戏，并以500美金的价格卖给了一家杂志社，这是他人生的第一笔收入，虽然微不足道，却展现出了他非同一般的天赋和过人的商业头脑。这个优势也为他后来的创业提供了最强大的支撑，让他有足够的资本去实现他改变世界的梦想。
　　所以当马斯克还在上中学的时候就蠢蠢欲动，他最初的创业想法是在南非开办游戏厅，但在办手续时因为年龄太小被拒绝了。年龄稍长，马斯克发现南非不是做生意的理想土壤，而美国硅谷才是创业的圣地，于是17岁的马斯克，在他母亲的帮助下离开了南非，来到了加拿大。
　　在加拿大短暂停留了两年之后他转学到美国宾夕法尼亚大学，主修物理学和经济学。他当时给自己未来的规划是，利用粒子加速器从事物理学研究，因为他对宇宙充满了好奇。但在1993年，世界上最大的粒子加速器项目在美国被取消。看到这条新闻，马斯克突然意识到，自己实现梦想的平台只能靠自己去搭建才会牢固。
　　所以大学毕业后，原本打算读博士的马斯克只在斯坦福待了两天就选择了退学，转而投身到刚刚萌芽的互联网。
　　之所以他会进入互联网，主要缘于他当时对未来趋势的判断。马斯克认为，有五个行业会影响世界的发展。一是互联网，二是太空技术，三是人类遗传学，四是可持续能源，五是人工智能。而他要实现改变世界的梦想，就必须要在这5个行业中选一个。事实上，此后他全部的事业全都是围绕这几个方面进行的。
　　由此可见，对于21世纪真正的技术应该做什么，以及人类要创造什么样的未来，马斯克可能比同时代的任何人都拥有清晰的愿景。为了追求这一愿景，马斯克创建并重新定义了他涉及的每个行业。
　　最难能可贵的是，马斯克并不是一个只知道高谈阔论的人，他是一个行动主义者。
　　1995年退学的马斯克和弟弟立即在硅谷建立了global link黄页网站，后来更名为zip2，目标是帮助全国的网络媒体与地方商家合作。因为创业资金有限，他们只能在租来的狭小公寓里办公，不分昼夜地写代码。好在一年后获得了风投的青睐，公司快速发展起来。1999年，康柏公司以3.07亿美元和3400万美元的股票期权收购了zip2，创下当时网络公司被并购的最高纪录，让年仅27岁的马斯克赚到了人生的第一桶金，2200万美元。
　　这时的马斯克早已经不是幼年时期那个不喜欢说话、不喜欢和人交流的呆萌儿童了，社牛的天赋暴露无余。钱刚一到账，他就买了一套豪宅、一辆限量款跑车和一架螺旋桨飞机，并在CNN的节目里跟大家分享自己年纪轻轻成为霸道总裁的心路历程。为了获得关注，他还通过电视直播向公众炫耀自己的跑车，马斯克的高调炫富立即在美国引起轰动，成了那个年代当之无愧的美国红人，所以说他是现代网红的祖师爷一点儿也不为过。
　　不过以现在的眼光来看，马斯克当时也并不算是炫富，而是和大家分享自己成功的喜悦。毕竟这些钱都是他靠本事赚来的，并且，当时马斯克在节目中也传达了自己的价值观，与其享受物质生活，他更愿意把钱投入到下一份事业当中。
　　1999年，马斯克就用四分之三的财富成立了一家名为X.com的互联网金融初创公司。这个举动在当时非常疯狂，所有人都认为网络金融公司与大银行竞争将毫无胜算。但马斯克觉察到这个行业即将迎来变革，所以想了很多办法进行推广，起初效果并不好，后来向他人快速转账的服务却突然火了，几个月俘获了20万用户，这项服务被同在一个楼里的竞争对手＂Confinity＂看中，经过短暂的竞争之后两家公司决定合并，并沿用X.com的名字。但随后不久，公司就发生了＂政变＂，X.com被改名成了PayPal，马斯克也被踢出了自己的公司，成了一个局外人。
　　而这时马斯克正好在非洲度蜜月，更倒霉的是他还染上了热带疟疾，这种致死率极高的疾病差点儿要了他的命，他在ICU躺了十多天才死里逃生，之后又花了半年时间才康复。
　　不过好在他还有公司11.7%的股份，所以当2002年ebay以15亿美金全资收购PayPal时，马斯克获得了1.8亿美元的巨额财富，他也从千万富翁一跃进入了亿万富翁俱乐部，这一年他刚31岁。
　　经过一次死里逃生之后，马斯克意识到人生短暂，决定去完成儿时的梦想，去做那些关乎人类命运的大事，他要把财富投入新的冒险，就像他的偶像——约书亚一样。
　　约书亚是马斯克的外公，是美国西部大开发尾声时期的一个牛仔。但他放荡不羁的性格使他并不满足于马背上的生活，在积累下一定财富后就买了私人飞机飞遍了整个北美洲大陆，并成为了唯一驾驶单引擎飞机从非洲飞到澳大利亚的私人飞行员。后来，他又因为对现状不满，决定放弃一切重新开始，于是举家搬往了南非。也正是在那段时间，约书亚带领着小马斯克走进了航空的冒险世界。虽然最终，约书亚在72岁那年死于飞机事故，结束了不安分的一生。但他的理想主义和偏执的性格却一点不差地遗传给了马斯克。
　　早在2001年时，马斯克就诞生了火星绿洲（Mars Oasis）这个想法，他的计划是向火星发射一个种植植物的小型实验温室。马斯克最开始打算从俄罗斯购买火箭，但因为价格过于昂贵只能空手而归。在回程的飞机上，他突然意识到其实他可以创立一家公司来制作他所需要的便宜火箭。因为他发现火箭生产的原材料价格只需要当时火箭售价的3%。于是在2002年6月，马斯克拿出1亿美元创建了私人的太空探索技术公司，简称SpaceX。一年后，马斯克又领投了电动汽车初创企业特斯拉，打算研发改变汽车行业的电动汽车。但是这一次创业他遇到了空前的危机。
　　太空计划一直是国家项目，全世界能造火箭的国家也没几个，所以很多人都认为马斯克要自己造火箭的想法是荒谬的。电动汽车也一样，在那个还是燃油车的年代，人们根本不相信电动汽车会有未来。
　　事实上马斯克很快就意识到，他的1亿美元只够做四次火箭发射实验，同时特斯拉第一款车的研发也问题频出，好不容易搞出了样车，可成本居然比预售价还高出一倍，等于是卖的越多亏得越惨。紧接着2008年金融危机呼啸而来，特斯拉积攒了大批订单无法交付，已经濒临破产。SpaceX前三次火箭发射也全部宣告失败，猎鹰火箭的最后一次发射成了马斯克唯一的希望，如果不成功，他将一无所有，而且还会负债累累。
　　2008年9月28号，电视上直播着SpaceX的第四次发射，在万众期待下，猎鹰一号成功进入地球轨道，这是人类历史上第一次由私人航天公司研制的火箭成功发射。2008年的圣诞节前夕，在距离特斯拉倒闭只剩下两三天的时候，Spacex接到了美国航天局的电话，一份16亿美元的太空运输订单从天而降，马斯克和他的公司终于得救了，这笔钱帮助他度过了人生中最严重的财务危机。
　　从这个转折点过后，马斯克就迎来了人生的巅峰期。
　　现在的SpaceX火箭发射的成本是传统火箭发射的十分之一，而且还有70%的毛利，公司运营13年来发射的火箭次数已经超过了NASA。更加难能可贵的是，SpaceX如今已具备了发射重复使用运载火箭的能力，并且能够发射载人飞船入轨，使之成为了领先全球的商业发射服务提供商。另一边特斯拉更是如日中天，2010年特斯拉在纳斯达克上市，Model S于2012年投入量产，并在2014年开始盈利。现在，这家电动汽车公司的市值已经超过1万亿美元，超过了它的五个最大竞争对手的总市值，并牢牢占据了新能源汽车销售冠军，是马斯克目前最赚钱的公司。
　　除了敢于冒险，马斯克非同寻常的思维方式也让他显得另类和不近人情。他做事只认推理不认直觉，作为团队成员，除非你能证明他的想法违反了物理学基本原理，否则就只能无条件地执行。对于做不好事情的员工，他会大骂一通或者干脆直接开除。所以在员工们的心里，马斯克成了喜怒无常的＂暴君＂。对此马斯克不否认自己的坏脾气，但他表示自己承受着巨大风险，如果不驱策所有人全神贯注地工作，他们就不会有成功的希望。
　　事实上，马斯克一直对于纸上谈兵的人深恶痛绝。＂到第一线了解第一手信息＂，既是马斯克的工作风格，也是他的领导哲学。他不想当一个纯粹的管理者，而是一线工程师。因此，马斯克经常都睡在工厂的车间里，以便随时去解决装配线上遇到的问题。马斯克的顾问回忆说：＂他会亲自检查系统，亲自重做代码，解决问题。他以身作则，忍受最多的痛苦，而周围的人在没有他那么拼的情况下，真的不能抱怨什么。＂
　　有人可能会说，他为自己赚钱，当然要加倍地努力。可实际上，马斯克对于财富的态度只是把它当成实现自己梦想的工具，而他的梦想又不是个人的物质享受，而是改变人类的命运。所以，当SpaceX和特斯拉双双濒临破产时，马斯克没有去止损并保护自己的剩余财富，而是破釜沉舟地将所有资金都投了进去。在2021年他还卖掉了自己拥有的最后一套房产，成为了租房一族。从这些事情上来看，马斯克并不贪恋财富。
　　他唯一迷恋的就是改变世界。所以他拼命赚钱，然后再将这些财富用于一个又一个的冒险，除了SpaceX和特斯拉，他还将大量的资金投入到了很多不为人知但又极富有前瞻性的高科技领域。
　　比如他的脑机接口公司（Neuralink）和人工智能公司（OpenAI），正致力于融合神经科学和计算机技术，以帮助残障人士恢复基本功能，并有望实现人脑与电脑间数据的实时互联，从而使人类能像电脑下载一样获取知识与信息。
　　他创建的全球市场占有率最大的太阳能发电公司（SolarCity ）将解决人类的能源问题；他专门搞地下隧道建设的无聊公司，和超回路列车（Hyperloop）正在打造一个前所未有的3D交通网络，最终将解决人类的交通问题。
　　他的星链（Startlink）计划正在组建一个太空互联网，将会彻底颠覆人类网络连接方式；除了地球以外，马斯克还在高调地宣传自己于2011年提出的殖民火星计划，他称要在火星建立一个8万人左右规模的城市，为人类提供一个备份，最终的目标是将整个人类文明由单一星球扩展到无限的星辰大海。
　　这些看似毫不相关的产业，让不熟悉马斯克的人会觉得眼花缭乱甚至有些天马行空。但如果你愿意沉下心去了解他的全盘计划和他的梦想，那么你将会看到他为人类绘制的宏伟蓝图。
　　现今的世界并不缺少伟大的科学家，也不缺杰出的商人，还有很多对未来宏伟的幻想，但唯独缺少能将科幻通过商业模式变成现实的人。马斯克就是唯一一个把严谨的科学和天马行空的科幻与冷酷的商业模式结合在一起的天才。他通过对一个行业的观察，发现进入的机会，再撬动整个产业的投资来引爆变革。他坚信，遵循科学方法就能创造出新物种。
　　马斯克虽然不是神，但他却是迄今为止最有可能将这个世界中的普通人都变成天才和神一样存在的造神者。
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