菜鸟物流牛智敬纸箱换蛋第二年，绿色战役已打响

　　菜鸟会将绿色公益当做长期的能力来建设，包括优化自身供应链的能力，和基于末端的循环经济的能力。
　　在全国深入县区的13万家菜鸟驿站里，双十一买家们拿着快递盒，通过驿站内的回箱扫码盒扫描快递盒上的条形码，可兑换相应数量的鸡蛋、获取绿色能量。你想不想治疗精神内耗，欢迎随时找我唠唠，纸箱换蛋最可靠。在成都，一位菜鸟驿站老板娘挂出这样的宣传标语。
　　双十一期间，在菜鸟驿站，预计每天有10多万人使用回收来的快递包装再次寄件。同时，还有一批无法二次使用的回收纸箱，被打成纸浆做成笔记本捐给乡村小学，其中几本被拿上了今年第27届联合国气候变化大会的中国角。
　　去年双十一期间，菜鸟驿站共回收了400万个快递包装，今年达到同样的数字只用了一半的时间。菜鸟预计，快递包装换蛋行动的第二年，预计将有600万个快递包装被回收。
　　菜鸟物流牛智敬近日在界面新闻专访中表示，2016年起，菜鸟鼓励快递包装回收利用的行动每年都做，而纸箱换蛋的想法来产生于双碳政策背景下，希望以数字化的方式记录消费者的回收行为，鼓励更多人参与，用鸡蛋来做碳普惠，让大家养成习惯。其他的激励行动还包括，在大学校校园里，用回收快递箱兑换纸巾，回收快递箱装换李佳琦直播间的环保袋，以及和雀巢合作，用一袋小零食换一个快递包装。
　　快递纸箱只是快递物流业绿色减碳进程中，与消费者最为贴近的一环。11月15日，菜鸟发布的《天猫双11绿色物流报告》显示，今年绿色参与量创下新高，除了参与绿色物流的消费者人次同比增加5，快递包装回收数量同比增加50之外，商家的15万种商品通过菜鸟绿色供应链实现减碳，参与绿色物流的快递从业人员同比增加30。更多的消费者、商家和快递从业人员都在参与绿色物流。
　　阿里碳减排的关键业务，菜鸟制定了减碳规划
　　去年12月，阿里集团发布了《阿里巴巴碳中和行动报告》，提出不晚于2030年实现自身运营碳中和，不晚于2030年实现上下游价值链碳排放强度减半，并用15年时间，以平台之力带动生态减碳15亿吨。
　　2020年阿里集团的温室气体排放总共为951。4万吨，其中范围1（直接消耗的能源）、范围2（外购能源产生排放）、范围3（价值链上下游产生的间接排放）的碳排放量分别为51。0万吨、371。0万吨、529。4万吨。菜鸟物流的碳排放属于范围三，是阿里巴巴减碳路径中的重要部门。
　　今年8月，阿里巴巴发布首份ESG报告，宣布ESG成为阿里未来发展的核心战略之一。阿里集团从董事会到各业务单元，从上至下设立三层可持续发展治理架构。
　　菜鸟CEO万霖的OKR里，非常重要的一点就是ESG的建设。牛智敬表示，我们和罗汉堂（阿里牵头发起成立的全球性开放研究机构）紧密配合。菜鸟的很多指标有从上到下的设定，也有根据我们特色来设定，一起商量来制定。
　　牛智敬指出，物流的碳排放环节包括：包装，陆路运输，航空运输。去年菜鸟完成了整个物流链路的碳排查，对每个物流动作进行碳排放的计量。物流行业本身会产生大量碳排，挑战和难度比其他行业大很多，并且存在环节多、要素多，数字化程度有待提升等特点，减碳挑战巨大。他说到。
　　在物流减碳举措上，菜鸟的尝试主要包括用数字化能力优化包装、优化物流配送，推行电子面单和包裹回收，提升新能源车配送比例，推广使用b2b循环箱等。菜鸟也积极在自动驾驶领域探索。牛智敬表示。
　　在物流包装方面，菜鸟利用智能算法，选用适合商品大小的更小包装箱，减少浪费，节省包装填充物和胶带使用等。另外，在商品从商家仓库运往菜鸟仓库的环节，菜鸟正在推广B2B物流箱的变革与商家合作，以往报废率极高的大纸箱，现在正渐渐被替换成可循环使用的循环箱。这些循环箱搭载了自研RFID芯片，一箱一码，可以减少破损率、丢失率。
　　在陆路运输环节，菜鸟正加速推广短途电动车的使用，并计划到2030年将所有短途物流车辆替换成电动车。航空运输方面，菜鸟探索减碳方案，去年将部分波音747机型替换成波音777机型，有助于减少油耗和减碳。
　　我们也通过大量的合单，把更多包裹合并到一趟运输中，提高飞机的满载率，减少单个包裹的碳排。同时，通过加大海外仓的建设，菜鸟可以把货品提前用轮船、中欧班列运到海外的仓库，比用飞机更少碳排放。牛智敬介绍。搭建绿色物流能力，带动平台商家
　　根据碳阻迹等发布的《绿色电商行动指南中国零售电商环境影响及对策》，中国电子商务经历了过去20年的高速发展，到2020年，中国的实物商品网上零售额已占到社会消费品零售总额的14左右。中国电商企业2019年的碳排放总量占当年第三产业总排放的2。5，预计在2025年将达到1。16亿吨。其中物流环节的碳排放占到电商企业排放总量的约三成。
　　我们一直在思考，如何利用我们的优势，把减碳变成一种能力，不仅服务于菜鸟自身，还能服务于更多商家和消费者。牛智敬提到，希望借助菜鸟可持续的绿色物流能力，帮助平台商家以较低的成本减碳。
　　例如，今年9月耐克发起绿色能量行动合作，上线耐克旧鞋新生小程序。回收来的耐克旧鞋经过技术加工，将用于建造环保球场。而从消费者下单、快递揽收、回收到耐克工厂，整个物流环节由菜鸟完成。
　　今年7月，菜鸟与伊利达成绿色战略合作协议，为伊利提供绿色回收和绿色供应链措施，探索绿色包装、绿色仓储、绿色消费、绿色回收的全链路减碳方案。同样达成绿色供应链合作的还有雀巢，消费者可以线上预约菜鸟裹裹的快递员免费上门，回收产品包装物。
　　今年双十一，菜鸟联合数千商家，包含15万种商品，开展了每个包裹减碳50克行动，伊利、联合利华等品牌也参与其中。另外，菜鸟的电子面单已经接近2000亿单，推广过程影响了更多快递公司，减少纸张使用。
　　牛智敬表示，菜鸟的数据团队正在开发合作商家的碳账单系统，入库菜鸟仓的商家，每个包裹每一类商品的碳排放量可以实现数字化。未来我们希望给所有合作商家提供三个账单，服务的账单，财务的账单，碳的账单。
　　做好双碳，最好是也能实现降本。牛智敬说，绿色公益和慈善不是一回事，循环经济最重要的是实现可持续的商业。菜鸟会将绿色公益当做长期的能力来建设，包括优化自身供应链的能力，和基于末端的循环经济的能力。
　　今年双十一期间，菜鸟给每个菜鸟驿站的站长开设了一个碳账户，可以记录该站点回收了多少快递包装，又有多少件快递使用回收包装来寄件。驿站站长可以用回收行动累计的积分，兑换一些奖励。这13万个物流末端，在这场一年一度的消费狂欢里，正向周边的社区居民悄然渗透着绿色生活的理念，打通循环经济当中，连接商家和消费者的关键路径。