几何熊猫系再现？熊猫MINI正式申报，或将引爆市场

　　五菱宏光这一品牌算是国内一个很神奇的品牌了，每年销售近60万辆汽车。五菱宏光之所以这么受欢迎，是因为它的空间灵活性和多功能性与大部分消费群体的需求一致，再加上售价也不高，维修成本低，多种因素的综合下，五菱宏光在国内是有很大的消费群体的。
　　如今，五菱宏光MINI EV已经成为了全国电动车销冠，微型电动车市场再次将五菱引爆。而近日，在最新一批工信部新车申报目录中，发现了吉利旗下熊猫MINI的申报信息，这款车型的定位也是微型纯电动车，很符合这一系列的定位。不过，这也不是吉利第一次推出命名为＂熊猫＂的车型，这次更改为纯电车的话会有什么不一样？一起来看看吧。
　　外观造型
　　从申报信息来看， 熊猫MINI采用的是一个比较方正的车型设计，外形十分可爱。进气格栅采用的是封闭式设计，周围再加上环形的饰条，两侧的大灯采用熏黑处理，内部集成有透镜，颇有熊猫的感觉，风格也看起来很精致。
　　侧面的车顶线条比较平直，整体风格显得比较简洁腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感。尾部的设计就较为简洁，灯组设计使用了较为常规的方形，在光源上似乎只是比较普通的卤素灯，设计上并没有太多突出的亮点。中间还有一颗摄像头，有可能会配备倒车影像，尾门右下附有熊猫MINI的Logo。
　　动力系统
　　熊猫MINI在动力系统上大概率搭载的是30kW的电动机，电池则使用由国轩高科提供的磷酸铁锂电池。按照往常来说续航可能会在280公里左右，在最高时速的话，预计不会超过100公里/小时，极大可能是80公里/小时，具体的信息要等吉利官方公布。不过，这款也是微小车型，估计也是不能上高速的，毕竟车型大小和最高时速就局限了。
　　总得来说
　　根据吉利最新数据显示，几何系列在10份的销量是12570辆，今年累计销量大概是11.6万辆左右，相比2021年的销量是要好的，但是这也不足以支撑吉利在电动化转型之路上的需求。在微小型汽车的市场上，在五菱宏光MINI的引爆之下，越来越多的车企往这一方面靠近。
　　而这次重新开启熊猫系列也是这一原因，毕竟定位也是更多的针对于女性消费群体，熊猫MINI在造型上就已经可以收获很多用户的喜爱了。如果在价格上做得比较好的话，一定会给市场造成一定的冲击了。大家觉得这款车型的定价在多少比较合适？你会选择购买吗？欢迎在评论区留言。