14亿国人一人捐1元,够建一艘神舟14号飞船吗?天舟货运飞船呢?
#头条创作挑战赛#
根据中国载人航天工程办公室消息,中国航天员乘组已经完成首次在轨交接。
12月2日晚,神舟十四号、神舟十五号航天员乘组完成了空间站所有工作的交接,举行了交接仪式,还移交了中国空间站的钥匙。
没想到,空间站还有钥匙,不知道钥匙长什么样。
12月4日11时01分,神舟14号载人飞船与空间站组合体成功分离。
神舟14号航天员乘组将于12月4日夜间返回东风着陆场,着陆场系统已完成多次搜救回收演练,做好准备迎接航天员回家。
同时,神舟16号飞船已经在发射场完成了总装测试了,进入应急救援待命状态,神舟14号或者15号飞船有什么问题,16号飞船可以随时上天。
神舟17号和神舟18号的总装测试工作,也正在进行中。
一下子跟下饺子式的,有网友问,神舟系列飞船一艘到底要多少钱?
先告诉答案哈, 一艘神舟载人飞船的成本价是8.5亿元人民币,一艘天舟货运飞船造价是3.5亿。
也就是说,国人每人捐1元就是14亿,能建1.6艘神舟14号飞船,差不多就是一艘半,能建4艘天舟货运飞船。
这么说还是没有概念,这个价格贵吗?比较下其他国家的飞船就知道了。
1.一张宇宙飞船的船票有多贵?
今年3月,美国航天员马克范德黑乘坐俄罗斯的联盟号飞船,俄罗斯航天局向美国收取20亿卢布费用(约3430万美元)。
从空间站返回地球,价格是3420万美元,一个人哦,换算成人民币,按汇率6.5来算,这张单程票票价是2.22亿元人民币,如果俄罗斯卖3张票是6.66亿元。
一趟就是这个价,飞船都是要往返的,来回就双倍价格,也就是13.2亿元,比我们8.5亿还贵不少。
有人会说,老毛子赚了美国不少钱,成本肯定没这么贵。
那我们就算老毛子利润是30%,也差不多是10亿元了。
其实3420万美元是比较优惠的价格,俄罗斯可不是一直给美国这样的优惠票价。
早在2012年美国航天飞机刚退役那时,俄罗斯飞船的单程票价,直接从两三千万美元涨到5000多万美元,还摆出一副你爱坐不坐的架势,因为美国没有别的飞船了,不可能找我们中国。
每当美俄两国关系不好时,俄飞船的票价就应声上涨,最高时涨到每座9000多万美元。
2020年10月13日,美国宇航员凯特·鲁宾斯搭乘俄罗斯联盟号飞往国际空间站,美国宇航局支付了9030万美元的票价。
直到美国龙飞船试飞成功后,俄罗斯不得已,才降价的。
这样算下来,我们的神舟飞船成本8.5亿元还是略低于俄罗斯联盟号的。
美国的龙飞船呢?马斯克的SpaceX公司曾经给出的单张票价是5500万美元,也就是3.57亿美元。
一艘龙飞船可以乘坐6-7人,一次往返价格可能达到3.3亿美元,折算成人民币差不多近20亿人民币。
有网友SpaceX公司是商业公司,龙飞船利润率非常高,就算50%吧,这个利润率非常高了,这样算下来,龙飞船成本也高达1.65亿美元,接近10亿美元,还是高于神舟飞船。
美国有几款航天器都可以到太空,其实龙飞船的票价是最低的。
波音公司的星际航线 CST-100票价为9000万美元,换算为人民币近5亿元,还是一个人的哦,如果载3个人,就要15亿元。
美国之前用的航天飞机,一个人的成本高达1.7亿美元,虽然是可以重复使用,但算下来4个人就要6.8亿美元,是美元哦,换算为人民币就是近50亿人民币,这航天飞机维护真是天价啊,怪不得美国把所有航天飞机都停用,还容易出问题,系统越复杂越容易出错啊!
作为美国自己的企业,龙飞船给美国宇航局的价格,自然比俄罗斯稍微优惠一点。
据美国宇航局数据显示,龙飞船每个座位的票价为5500万美元,按照3位乘员计算的话,大约为1.65亿美元,而这依然高于我国神舟飞船的价格。
2.一艘货运飞船成本几个亿,能装几吨货?
天舟货运飞船呢?刚才说的是3.5亿,天舟货运飞船的载重量是6.4吨,大家再来看看美国和俄罗斯两家的。
俄罗斯进步号的货运飞船,发射成本是4850万美元,换算为人民币是3.3亿元人民币,有效载荷仅为2.4吨,平均运费为2万美元每千克。
美国龙系列货运飞船成本在5500——6500万美元之间,差不多是4亿多人民币,龙系列货运飞船载荷为3.3吨,平均运费1.67万美元每千克。
我们的货运飞船是5200万美元,载荷约为6.4吨,平均每千克运费为8125美元,是最低的。
6.4吨的载重量,比美俄货运飞船总和还要多,真是花小钱、办大事,我国的航天成本一直是控制得比较好的。
3.造一座空间站需要花多少钱?
从核心舱发射,到现在搭建成功,我们的空间站总计7艘载人飞船、10艘货运飞船,费用合计94.5亿,按高速公路1.5亿/千米的费用,大概和63千米高速公路的费用差不多。
从神舟12号开始,到2030年之前,每年发射2次飞船维护值守空间站,按照发射20次来计算,单单是载人飞船,就需要花费170亿元人民币。
如果每次载人飞船都需要一艘货运飞船保障日常生活和实验,那货运飞船也得20艘,成本也要70亿元,两种飞船加起来要花240亿元人民币,相当于是35.7亿美元。
现在的国际空间站呢?国际空间站原本的建设预算为500亿,但是从1998年到2018年,国际空间站总共花费了1600亿美元。可以说,国际空间站是人类建造的最昂贵的设备。
我们的空间站比起国际空间站,是小了一些,但我们一个国家足够用了,将来还可以开放给其他友好的国家,费用比起国际空间站,那是少了很多了。
据了解,我们还在研制新的载人飞船,一次能搭载7名宇航员,新飞船将采用很多新技术,实现可重复使用的目标,成本自然就降下来了。
我们不能盯着眼前的花费,要用战略的眼光,算算长远的经济账。
根据美国、欧洲多家研究机构采用不同模型评估,在航天领域每投入1元,将会产生7至12元的回报。
从神舟一号到神舟十号,据估算,我们总共耗资了约390亿元人民币,产生的回报大概是2730亿到4680亿元。
这些回报具体体现在什么地方呢?我国1 100多种新型材料中有80%是在空间技术的牵引下研制完成的,空间技术正广泛应用于通信、医疗等行业,改变着人们的生活。
神舟飞船首任总设计师戚发轫院士曾表示:我国在2049年之前,在航天领域有三大目标:
一是在月球建立科考站,实现载人登月;二是完成火星采样返回;三是实现对木星、小行星等进行细致的探测。
是的,我们的目标是让中国航天迈入航天强国!我们的目标是星辰大海!
如果让你捐10元支持国家载人登陆火星,你会支持吗?
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