再破记录混动联盟极限续航破896。4公里
很荣幸,晋级到决赛阶段,因为疫情等各种原因,本来8月中下旬的比赛推迟到9月初,不过丝毫不影响我参赛的热情。下面记录一下参赛的全部流程以及分享一下夺冠的经验:这一站地点选在银川,总共参赛时间是5天4夜,其中包含路程时间经历过2种交通工具之后终于到达目的地酒店,酒店位于银川中卫的喜来登酒店。
一下飞机有广本接机人员,带领我们前往酒店,前往酒店的路上,因为刚下过雨,刚好碰到彩虹,幸运的开始!
人是铁饭是钢,一顿不吃饿得慌,到达酒店,工作人员为我们准备了自助餐券
旅途劳累,也没太有食欲,简单吃了点,这自助餐还是很丰盛的,火锅海鲜都有。
晚饭过后,举行了赛前会议,介绍下比赛路程(全程786公里,最后设置冲刺阶段直到车没动力为止,也就是油耗尽为止)还有比赛规则(充满电的情况下加20升油,通过多种路况比极限续航)再就是抽签的方式决定开哪辆车,最后抽到了5号车,信心满满!
这就是我抽到的车,5号!
检查车辆充电是否充满
充电插口贴上封条
所有参赛车辆
参赛选手合照之后,简单的出发仪式,检查车辆,公证处贴封条,就可以出发了。
所有公证员的公证下,加20L油,然后油箱盖贴上封条之后。比赛就正式开始了。
下面里程200公里,拍照纪念。当时油耗是0.4l/100km
222.2公里油耗0.6l/100km
沿途的风景,还有美丽银川的夜景,放几张照片大家一起欣赏一下,这不只是一场比赛,比赛的同时欣赏沿途的风景何尝不是一种旅行,跨过山川,经过城镇,还去过最美66号公路,分享下风景照:
绿皮小火车
中卫66号公路。
I
银川
600公里纪念,此时油耗已经到达1.9l/100km
700公里纪念,此时油耗到达2.0l/100km700公里时已经是第3天了,还有一天就要正式冲刺了。当时续航里程还有59公里,丝毫不慌的。
这里是中途拍的,开车开累了下车休息。肯定很多朋友问我,怎么开出来的油耗,这里跟家分享一下PHEV插混皓影的驾驶经验吧。首先要搞清楚插混皓影的工作模式,有电的情况下,都是电机驱动,不管是时速多少,满电状态都是电机驱动,发动机丝毫不接入的,所以这时候皓影就是一台纯电动汽车,当然,让我佩服的是他的静谧性非常高,几乎是听不到任何声音的,包括胎噪,包括电机声都是微乎其微,在车上没有噪音的驾驶是很令人心情愉悦的。刚才谈到的如果是纯电用完的情况下,发动机就开始介入了,我纯电跑了173.3公里的续航,相信如果这台车家用上下班的话完全可以当一台电动车来看,发动机介入的时候,不但能提供动力,还可以为电机充电,充电之后优先用电,也就是说只要是电机介入,发动机是不工作的,几乎可以说发动机工作一公里,纯电能跑2公里。还有就是驾驶习惯,要多利用上下坡,下坡拨片进行动能回收,上坡用纯电进行动力输出。皓影真的可以适应各种路况,城镇堵车时候,只要是还有电,起步不费油,我其实特别喜欢城镇道路,因为不管是等红灯还是低速行驶,发动机几乎是不介入的。所以既增加了里程,又减少了油耗,山区道路又可以利用换挡拨片进行动能回收,上坡电机加速动力输出也够。国道省道路况更是平顺,匀速行驶又可以保证油耗。
刚接触到这台车的时候,看到续航里程我也慌,20升油,能跑多远呢!最后要不是自己跑出来的成绩自己也不信。20升油跑出了896.4的续航。油耗表现2.1l/100km,这是什么概念呢,平时燃油车来说,油箱一般为50-60升,按60升油来算的话可以跑出将近2700KM,2700KM又是什么概念呢,就是加满60L可以从山东济南跑到宁夏银川,一趟来回!不得不说,插混皓影的续航能力真的可怕。
比赛结束,最终里程896.4公证处做好记录然后就可以把封条撕掉了。
来张合影纪念一下这难忘的经历
晚上比赛结束,在银川选手们自发喝了场酒庆祝比赛结束。
今天就分享到这里,很高兴有这次经历,也很荣幸,经过4天3夜的比赛,我以896.4KM的成绩拿下了广汽本田锐混动达人第四届极限挑战赛的冠军。
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