360度循环减碳都有啥,竟让宝马变绿马
前几年,特斯拉在新加坡因为"排放超标"被处罚,在业内引起轩然大波。一向以零排放为标签的电动汽车,怎么可能"排放超标"呢?
原因来自供应链端和能源端。中汽数据发布的《中国汽车低碳行动计划(2022)》显示,不论是汽油车还是纯电动车,除去加油、充电产生的碳排放外,在生产、运输、回收等环节产生的碳排放仍占 46.6%~22.7%。
此外,电动汽车充的电,也有一大部分不是绿电,而是煤电,这也增加了碳排放。
可以说,纯电动汽车仅仅是降低了使用端的碳排放,但汽车全生命周期的碳排放依然是车企需要解决的"难题"。
为了解决这个问题,宝马提出了"360度循环减碳"理念,计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%,最迟到2050年完全实现气候中和。
那么,"360度循环减碳"到底是个什么鬼?如何降低碳排放?
日前,在北京举行的第二届宝马集团中国可持续发展峰会给出了答案。
作为首个加入"1.5度控温目标"的汽车制造商,宝马率先在业内提出了"360度循环减碳"理念,从"上"至"下",进行全产业链的绿色可持续发展。
去年6月,宝马在第一届峰会上立下flag,要在十年内,在汽车全生命周期减碳40%。在第二届峰会上,宝马交出了第一份成绩单,向大众展现过去16个月,宝马在供应链、生产、经销商三方面的"绿色"成果。
供应链端:启动"中国供应链减排计划"
2021年,宝马集团启动了"中国供应链减排计划",并且确定了两个关键任务。首先,帮助供应商调整能源消耗结构,向绿色即可再生能源转型;其次,以循环经济原则为指导,显著提升再生材料的使用比例。
这项计划涵盖了可再生电力、钢铁、铝、高压系统、塑料、环境健康及安全、社会责任等八个方面。其中可再生电力方面,电池供应商宁德时代在2021年实现了使用100%可再生电力生产;在钢铁领域,宝马集团已经与河钢集团签署协议。从2023年中期开始,宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢生产的低碳汽车用钢,并从2026年起转为使用河钢生产的绿色汽车用钢。相较于传统钢材,这些低碳汽车用钢的生产过程将少产生10%至30%的二氧化碳。
由于动力电池中含有多种重金属元素,动力电池退役后,若未经妥善处理,不仅将造成难以逆转的环境污染,还会大量浪费宝贵的原材料资源。为此,宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域,打造了动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,通过高比例提炼电池中镍、钴、锂等核心原材料,实现动力电池原材料回收。
生产端:三个重点+两个助力
在生产端,宝马提出了iFACTORY战略,旨在从"精益、绿色、数字化"三个维度定义未来汽车制造。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示:"在这一战略的指导下,我们在可持续之路上确立了三项工作重点:能源转型、资源管理、循环经济。"
1.能源转型
在峰会上,宝马官方表示,宝马的目标是减少对化石燃料的使用,向可再生能源转型。
目前,宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板。到2022年底,年发电量将达60,000兆瓦时,由此每年可减少近45,000吨的二氧化碳排放,相当于种植约450万棵树。
华晨宝马还积极参与全国绿色电力交易试点,达成27.8亿千瓦时的绿电交易,位居全国第一。以上这些举措将满足沈阳生产基地在2025年前几乎所有的可再生能源电力需求。
此外,宝马沈阳生产基地还采用先进技术助力减碳目标的实现。2021年,里达工厂和大东扩建项目建成辽宁首批使用天然气的热电联供系统(CHP),实现煤炭到天然气的能源转型,预计将减少50%的二氧化碳排放量。
2.资源管理
真正的可持续制造与资源循环利用息息相关。宝马沈阳生产基地已在生产过程中多维度实现资源循环利用,如水资源管理、废弃物处理等,形成了自己的莫比乌斯环。
最为突出的是工厂对于水资源的管理,即减少水资源消耗,促进回收水资源管理,通过多种改进措施不断减少水资源消耗。
2021年,华晨宝马实现单台生产水资源消耗量为1.82立方米/台。今年,大东工厂涂装车间率先实现100%工业用水循环使用,自来水使用量降为零,以2022年预计产量估算全年可节省15万立方水,相当于1.5个"水立方"建筑的容量。
3.循环经济
循环经济和利用二次资源是宝马未来发展的重点。前文提到,在供应链端,宝马已经实现了动力电池原材料回收。
因此在生产端,宝马将深化动力电池梯次利用。简而言之,就是宝马将分解后的原材料,例如镍、钴、锂等,提供给宝马的电池供应商,用于生产全新的动力电池,以此实现动力电池原材料的闭环管理。
对于电池的"循环利用",退役动力电池的剩余价值将得到充分发挥,动力电池原材料开采及生产环节所产生的碳排放也将得以大幅降低。
4.数字化科技的助力
此外,大数据和人工智能等数字化科技也是实现可持续发展的关键推动力。
在沈阳生产基地,宝马实现了数字技术赋能绿色生产。里达工厂使用了先进的能源管理系统,通过物联网连接,监测整个工厂的能源计量表,可以对工厂级、车间级、区域级和设备级4个级别,以及水、电、气等5类能源进行消耗状况的实时监测和实时数据分析,并在数字化技术,比如人工智能和大数据的加持下,优化能源使用。
以涂装车间为例,系统通过集成超200个能源计量表,不仅可以对整个车间的实时能耗了如指掌,还可以实现与历史数据进行实时地比对、整合单月产量或基础能耗等数据、预测未来能耗趋势、异常能源消耗预警等功能。
可以说,这个智能能源管理系统就像机场的塔台,可以通过实时数据分析及预测生产过程中能耗的变化,帮助工作人员更好的检测和优化能源使用。
除此之外,涂装车间中还应用了许多其他先进的技术来实现减排降碳。其中最突出的就是低能耗烘干炉。
烘干炉作为涂装车间的主要工艺设备,在能源消耗中占比非常大。和传统烘干炉设计相比,里达工厂采用了最新的低能耗烘干炉设计。
其节能减排主要表现在:车体行进方向上,将传统的纵向车身行驶方向改为横移式,节约了占地面积;改良输送链,取消传统设计中的滑橇装置,使得加热部分减少,能耗自然也就降低了,同时滑橇清洗溶剂的减少,挥发性有害气体的排放也会随之降低;加热方式上,改为内外同时加热,并且所有烘干炉的排放系统还能进行一次余热回收,实现余热的循环再利用。
通过科技的赋能,在生产过程中空间上节约了50%,能耗降低20%。由此可见,这些"绿色"技术所产生的减碳效果还是非常可观的。
5.推进电动化进程
电动车是节能减排的关键。随着里达工厂的落成,宝马首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已经在里达投产。2022年,宝马在中国市场提供五款纯电车型(BMW iX, BMW iX3, BMW i3, BMW i4, BMW i7)。其中,BMW i7堪称"最强7系",也是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。
在充电基础设施建设方面,截至9月底,BMW联网的公共充电桩已超过450,000根,覆盖全国320多个城市。
宝马集团决定,2022年内,量产及试生产纯电动车型达15款,覆盖约90%的细分市场;在2025年,纯电动汽车的销量将占宝马集团中国市场销量的25%。届时,还将发布基于全新构架的"新世代"车型。这款车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及基于循环经济、大量使用再利用材料的全新可持续理念。
经销商端:启动"BMW领创绿星"计划
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在峰会上表示:"可持续发展是宝马集团的战略支点之一。一直以来,宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳,并发展循环经济。我们脚踏实地,从一点一滴做起把握每一个减碳机会,包括在客户体验方面。"因此宝马的可持续理念向下游渗透,在今年,宝马启动了"BMW领创绿星"计划。
"BMW领创绿星"计划,即从"绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行"四个方面提升零售端的绿色体验。
"绿色环境"是指打造绿色"网红"店,除了采用绿色家具建材之外,员工的工服也将使用符合全球回收标准认证的面料。
"绿色能源"是指经销商要达成店内绿色能源电力应用比例超80%。
"绿色运营"是指采用无纸化办公以及"小桶换大桶"的机油加注服务。
"绿色践行"是指鼓励经销商围绕"绿色倡议、企业社会责任、绿色传播、可持续发展培训和绿色生活方式"五个主题开展丰富多彩的活动,让更多的员工和客户参与其中。
为进一步促进经销商践行宝马集团的"绿色发展",宝马官方表示,将会在2022年底,向50家经销商颁发"BMW领创绿星经销商"认证,并计划到2025年年底全网经销商都完成"BMW领创绿星"认证。
"360度循环减碳"有何意义
随着"双碳"目标的提出,各家车企积极响应号召。为达成"碳减排"的KPI,多数车企择期停产燃油车,加速向纯电动汽车转型。
内燃机的取消,减少了碳排放,纯电动汽车也凭一己之力扛起了车企"减碳"的大旗。但仅靠停产燃油车能实现"双碳"目标吗?答案是:不能。
根据中汽数据发布的《中国汽车低碳行动计划(2022)》显示,一辆纯电动车相较于传统燃油车,碳减排效果能降低约43.4%。
剩余近67%的碳排放部分,或许可以通过宝马提出的"360度循环减碳"理念,来进一步降低。根据宝马的规划,到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%,以及最迟到2050年完全实现气候中和。这为实现2030年碳达峰,2060年碳中和做出了贡献。
同时,宝马也是业内首个提出该理念的车企,当一些车企还处于探索初步"碳减排"时,宝马已经在绿色可持续方面,做好了全面的布局。从供应链到生产再到经销商,宝马正在向着全产业链的绿色征程迈进,也为其他车企在节能减排方面提供了新思路。
作为"360度循环减碳"内容之一的领创绿星项目,中国汽车流通协会会长沈进军点评道,"我们正处在汽车行业深刻变革的时代阶段,减碳已经刻不容缓。宝马领创绿星项目可谓恰逢其时。"在他看来,这既是创新,也是汽车流通行业践行绿色发展理念的一次突破。
此外,宝马集团还宣布,从明年开始,将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》,向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步进展。可见宝马在坚定的践行"以中国为家"的理念,不遗余力的支持中国的"双碳"目标。在某种意义上,宝马已经实现了"可持续发展"。