我坎坷的小鹏G9购买和等车日记

　　2022年8月成都车展，小鹏G9开放了静态体验，我也从媒体那边第一次深度了解了小鹏G9的内在功能和具体配置，以及大概可能会出的车型，那个时候我是大胆预测G9倾注了小鹏今年销量担当的心血，绝对会有走量的车型，而且依然走性价比路线，高配版价位控制在50万以内（小鹏总自己说的）。走量车型价格应该在29。9万，卡着国补线来定价，续航在600左右，带3。0自动驾驶功能。
　　看完小鹏G9的静态体验我觉得比手中的P7好好太多了，首先P7是我第一部新能源汽车，也是我闭着眼睛买的，试车都没试过直接付钱签合同，销售还问我你确定不试驾下吗？〔笑哭〕实时证明P7放到现在也是很能打的产品，尤其是NGP功能：下图是我的驾驶数据85都是靠车子辅助驾驶完成。
　　总行驶里程数65175km
　　其中ACCLCC占29000公里占比44。4
　　高速NGP2。7万公里占比41
　　一方面小鹏P7让我对小鹏造车的质量和可用度比较放心，但是P7不能说没有缺点，
　　1、p7的迷之空间消失记，看着这么长的车，后排位置略微局促，我妈坐后排反正是很不舒服，我自己也试过，坐久了确实不自在；
　　2、平时有用车子接老板出门办事，有一次既然连三个行李箱都塞不进去，那个尴尬的只能把行李箱放副驾驶，更尴尬的是有一次装高尔夫球杆，后备箱都放不进去〔笑哭〕
　　3、p7的内部静谧性确实有待提升，车身的部分塑料对接处，仪表台偶发性异响较多，不过G9的NVH做的这么出色，相信P7改款应该可以解决这个问题
　　4、要有三胎了，老婆怀孕的时候P7偏向于运动的底盘调教，过缓冲带的时候震动感还是很明显传导车内，为了让老婆做的舒服每次都是慢悠悠的过减速带，并且有了三胎，P7装这么多娃好像是不太合适哈（这个可能是自己给自己找的一个换车的理由）
　　而P7的这些缺点，我发现G9都能够解决，并且之前买P7为了快速拿车，我选择了店内别人取消的订单的车子，放弃了丹拿，我后悔的不得了，这次在G9上升级的5D座舱算是彻底弥补我的缺憾了。
　　所以在9月初就确定了P7置换G9的购车方案，先把P7进行了评估，我的版本是670N，购买了NGP软件包整车下来是27。92共计29。9万元，开了21个月6。5万公里置换残值17。7万，59。20保值率60不到，心疼啊。
　　9月21日G9正式发布，这个定价的猜测，显然是打了自己的脸远没有自己想的那么有性价比，配置复杂啥的就不说了，起码看得懂，就是费劲，起步价格直接突破30万，这个操作我是有点看不懂了，国补又不是补车企的钱，压着这条线不香吗？
　　后来我看了各个月份的车辆销售数据，小鹏之所以要把价格定在30万以上，应该是为了在30万以上新能源SUV的榜单上有一席之地，20万以下的销量交给G3，20万以上主打轿车交给P7解决。
　　经过9。21晚上的考虑，以及看了各个配置逻辑，以及实际需求，我在9。22和销售确认购置702e续航版本加购5D座舱，价格就奔到37。8万了置换之后还需要补20万，之后我又陷入了深思，P7还能开，有必要两年不到就换车吗？之后就上了懂车帝，和头条搜索G9的信息，发现吐糟G9售价和配置的人一大堆，我大胆猜测，G9价格还得改，或者权益还得增加，于是，我就和销售说这两天出差，我也思考下，我赌你们G9会有调整，是价格还是配置还是购车权益我不知道，但是现在的舆论对你们太不利了，
　　9。23号，就看见车友圈说，下午两点会有价格调整的消息，果不其然，销售说，林哥你笑吧，你说对了G9要调整了，
　　根据小鹏新发布的版本，整个配置清晰一目了然，首先我要经常出差，续航对我很重要，果断拿702，其次我要弥补P7没有选择丹拿的遗憾，肯定是pro以上，之后考虑到max主要是用于城市NGP，说实话是市区开车还是靠自己，而小鹏的3。0辅助驾驶系统对我来说足够了，就果断选择了702pro，配车最快的白色，内饰我看过图片之后觉得还是棕色大气。G9产品配置修改之后，一前一后价格便宜了2。3万，加上购车的选装权益包折合积分5000，以及10月底置换车主可以积分，1500度免费电都可以享受，一前一后相当于优惠了1。5万，还有定金抵500尾款，就是2万块钱省下来。这个才是真性价比的小鹏啊。
　　定了官方说最快配车的702白色，但是实时发现，max配车更快
　　提交了合同之后就是漫长的等车过程了，10月10日小鹏公布了前三天签订合同的名单，我也在名单之类，说是会赠送G9车膜之类的，我在乎的不是车膜，在乎的是既然前三千签署合同，按照小鹏的产能，怎么样十月底都能提车吧，但是等来的是小鹏不清晰的交付过程，不透明的交付顺序，以及一问三不知的交付，以及统一口径的客服回复。
　　这些问题其实也反应了小鹏的车子是试驾之后会让人很想上手的车，小鹏的销售也挺好，每次保养的售后也没问题，但是售中环节，在我看来是断档的，希望小鹏总入住小鹏社区后这些现象都能改变吧。
　　本来是准备把等车的不爽一起写了，篇幅太长改日另起一稿。