M3M4DCT变速箱升级程序值得刷吗？ZD8双离合变速箱程序

　　视频加载中。。。
　　M4DCT变速箱程序值得升级么？ZD8M系列DCT变速箱程序评测。适用车型：M3（F80）M4（F82F83）M2（F87）
　　有人为我原厂升级的GTS程序怎么样？其实GTS程序也挺好，但是也有一些问题。GTS程序的最大问题是变速箱不会根据你在什么模式下做出调整，他会尽可能的尽快进入7档。ZD8的1阶2阶3阶4阶5阶程序则每一个级别都有自己的一个独特的设定，比如ZD8的1阶程序就是在解除扭矩上限的情况下让车辆尽可能平顺。3阶的程序就会比GTS程序还激进。所以可玩性更多。ZD8程序还带着一个平顺调校程序，能让车尽可能的平顺。以及附赠的BMW原厂高性能车型的调校。我觉得可玩性相对于单单一个原厂GTS程序更强。主要看视频，详细功能如下：
　　ZD8MDCT双离合变速箱程序特点：
　　1阶程序
　　刷写1阶程序后，可提高行驶里程和舒适性。换档点（shiftpoint）可以最佳的利用发动机扭矩，并始终保持低转速和稳定转速。取消了变速箱扭矩限制，让刷过动力的发动机不再收到任何变速箱上面的限制。
　　1、增加了19Bar的管路压力。
　　2、解除了两个离合器的扭矩上限。
　　3、极大的提高了驾驶逻辑1（DriveLogic1）的驾驶舒适性。
　　2阶程序
　　2阶程序侧重于运动方面，且不会影响Comfort舒适模式下的驾驶舒适性。换档点和离合器压力可以加快换档并减少反应时间。是最推荐M车主刷写的常驻程序。
　　1、增加了19Bar的管路压力。
　　2、解除了两个离合器的扭矩上限。
　　3、在自动换挡模式下，全部13驾驶逻辑（DriveLogic）都会换挡更加激进。
　　4、优化了弹射调校（参考GTS车辆的弹射调教）
　　5、提高了弹射时候的抓地力。
　　6、轻微提高了手动换挡的反应速度。
　　7、提高了驾驶逻辑1（DriveLogic1）的驾驶舒适性
　　3阶程序
　　3阶程序适合每个希望快速驾驶并享受驾驶乐趣的客户。标准舒适D模式在很大程度上保留了原厂的平滑度，而运动和手动模式则尽可能的为最快竞赛成绩进行了优化。驾驶逻辑3（DriveLogic3）则尽可能的保持低档高转数，添加了弹射优化以及真手动模式等功能。
　　1、增加了19Bar的管路压力。
　　2、解除了两个离合器的扭矩上限。
　　3、在自动换挡模式下，全部13驾驶逻辑（DriveLogic）都会换挡更加激进。
　　4、优化了弹射调校（参考GTS车辆的弹射调教）
　　5、提高了弹射时候的抓地力。
　　6、轻微提高了手动换挡的反应速度。
　　7、在D档驾驶逻辑1（DriveLogic1）下更加运动的换挡逻辑。
　　8、在D档驾驶逻辑3（DriveLogic3）下体验赛车的换挡逻辑。
　　9、换挡程序结构根据M4GTS赛车版本进行了全面优化
　　4阶和5阶程序则是针对与特殊的比赛做了更进一步的优化，比如0100测速与直线竞速赛，为刷过动力需要更清脆的换挡体验做的额外调校，以及更多的针对各类比赛程序设置。
　　4阶程序
　　4阶程序取消了缓行辅助，加宽了弹射起步的转速可选范围。适合直线竞速赛DragRace的比赛场景。
　　1、增加了19Bar的管路压力。
　　2、解除了两个离合器的扭矩上限。
　　3、在自动换挡模式下，全部13驾驶逻辑（DriveLogic）都会换挡更加激进。
　　4、优化了弹射调校（参考GTS车辆的弹射调教）
　　5、提高了弹射时候的抓地力。
　　6、轻微提高了手动换挡的反应速度。
　　7、在D档驾驶逻辑1（DriveLogic1）下更加运动的换挡逻辑。
　　8、在D档驾驶逻辑3（DriveLogic3）下体验赛车的换挡逻辑。
　　9、换挡程序结构根据M4GTS赛车版本进行了全面优化
　　10、取消缓行辅助
　　11、可以修改自定义弹射转速RPM。（最低2000转，默认3000转，最高4000转）。
　　5阶程序
　　5阶程序是为在赛道中希望取得更加成绩的车主准备的。适合各类需要参加比赛的M车主。
　　1、增加了19Bar的管路压力。
　　2、解除了两个离合器的扭矩上限。
　　3、在自动换挡模式下，全部13驾驶逻辑（DriveLogic）都会换挡更加激进。
　　4、优化了弹射调校（参考GTS车辆的弹射调教）
　　5、提高了弹射时候的抓地力。
　　6、轻微提高了手动换挡的反应速度。
　　7、在D档驾驶逻辑1（DriveLogic1）下更加运动的换挡逻辑。
　　8、在D档驾驶逻辑3（DriveLogic3）下体验赛车的换挡逻辑。
　　9、换挡程序结构根据M4GTS赛车版本进行了全面优化
　　10、可以修改自定义弹射转速RPM（最低2000转，默认3000转，最高4000转）。
　　11、猛烈换挡踢背感。（可以抵消车辆的平衡问题）
　　12、更清脆的换挡逻辑。（适合刷过动力车辆）
　　13、激活DSC在1050转速rpm，取消DSC在2800转速rpm。
　　5阶程序
　　在5阶的基础上额外加上了驾驶逻辑1（DriveLogic1）二档起步的功能。
　　14、驾驶逻辑1（DriveLogic1）2档起步
　　除15阶之外，还包含一套更加舒适的平顺调校。
　　平顺调校：
　　极大的提高了驾驶逻辑1（DriveLogic1）的驾驶舒适性。
　　提高了驾驶逻辑23（DriveLogic23）的驾驶舒适性。
　　OneMoreThing：
　　并且附带了原厂高性能版本车辆的宝马原厂变速箱程序：
　　M2C调校
　　M3竞速调校
　　M4GTS调校18款车型之前使用
　　M4CS调校18款车型之后使用