特斯拉ModelQ有望明年上市，售价预计16万起，能否扭转销量下滑？

　　在整个新能源时代中，特斯拉的确算领头羊，也可以说是整个新能源时代里的定义者，而那些最先开创的品牌就是毛利率最高获得者，也难怪特斯拉能够赚得盆满钵满！回想当时特斯拉刚刚推出新能源车型的时候，还有很多人不愿意相信这前沿的技术，但是自从引进国产后，看到那个暴增的销量不断的创造新纪录，让大家都认可特斯拉了。
　　可是自从特斯拉的销量暴增后，也让其他品牌看到了机会，纷纷效仿它推出了自家的新能源车型，这对于特斯拉来说是个无形的压力，毕竟竞争多了，消费者的选择空间也多了，这让它不得不持续创新，可是反观这几年来看，特斯拉所带来的创新车型并不是很好，就比如销冠Model 3，从2017年开始到现在，创新程度可以说基本没有，那些曾经所宣传的高续航，高性能，如今已经不是最大的卖点了，哪怕是自动驾驶，也已经有不少品牌追上特斯拉了。
　　反观特斯拉旗下车型，似乎已经没有找到与其他品牌所差异化的特别了，而销冠Model 3也服役5年的时间了，竟然没有太大的创新，想想马斯克这时候也着急了吧，毕竟销量上不去，曾经的高毛利就没有了，市场已经被瓜分了不少，所以这时候能够最大提升销量的办法就是，推出性价比高的车型。最近马斯克更是通过视频连线的方式出席印尼二十国集团工商峰会表示，特斯拉将会生产品更便宜的汽车，并且还觉得这是很有意义的事情。如果没猜错的话，这款最便宜的汽车将是最近曝光的Model Q！
　　其实这个消息在2020年Model 3的发布仪式上就传出来了，时隔两年，这款入门级特斯拉Model Q也即将实现量产了，关于这款车的相关信息，马斯克也表示既然价格更便宜，那尺寸会比Model 3来的小，制造成本也比较低，但是马斯克也很看好新推出这款更便宜的Model Q，从种种迹象表明，这款车型在新平台上进行打造，售价也可能比Model 3低一般，预计国产后在16万起。
　　掐算下时间，目前Model基本已经在生产中了，不出意外的话会在明年4月份上市，而最近更是有人曝光了它的谍照以及渲染图，从照片上来看，这款车型采用两厢版设计，内部空间会比较紧凑，车身侧面用隐藏式弹射门把手，轮毂上还专门加入了全新的空气动力学轮毂。我们按照马斯克的说法来推断Model Q的性能，体积既然缩小了，那续航应该也会同时缩小，内部固件减少后，车身的重量也会同步减少，可谓是一分钱一分货，马斯克不愧是一名商人啊！
　　可见新能源时代的下半场是开始走性价比高的路线，让全民都实现全电动化，但是这个挑战还是有很大的难度的，毕竟这取决于当下的充电桩普及化以及纯电车型的安全化，这几年特斯拉或者其他品牌的纯电车型出事故已经不罕见了，还有一个，明明纯电动车型的补贴那么大，大家还是会选择燃油车呢？主要还是充电桩麻烦的问题，毕竟燃油车可以随时去加油，而纯电动车还有可能出现电池损耗所出现的虚电问题。
　　在多种问题情况下，特斯拉这时候推出更便宜的入门级车型也算是时候，毕竟距离上市还有段时间，让低价位的车型满足消费者的日常出行，以此来推行自身品牌的知名度，这不仅能够提升销量，而且对于未来的其他车型也有更大的发展空间，马斯克作为一名商人，也是在为特斯拉做长远发展所打算，对此，你怎么看？