纯电也能玩越野？一汽丰田bZ4X打造越野新体验

　　近年来，消费者对新能源汽车的需求不断升级，转变为安全、可靠、保值等更为理性的诉求。近日，一汽丰田bZ4X在华南大区正式上市，并联动七城打造一场来电之旅，不仅搭载全新的电池管理技术，在提升安全性的同时，直击续航与二手车保值率低的用户痛点。
　　一汽丰田bZ4X一共发布了前驱和四驱两种动力形式的5款车型，官方指导价从19。98万元起，顶配车型为28。48万元，为用户提供了多款选择。bZ4X的上市，标志着一汽丰田新能源时代的开启。
　　作为一汽丰田首款基于eTNGA纯电平台打造的全新车型，通过多路况山地越野试驾体验，能够体会到一汽丰田bZ4X的运动性和越野能力，尤其是在湿滑难缠的泥泞路段，挑战碎石路、单边桥、炮弹坑、攀爬陡坡等山地越野科目，bZ4X强大的脱困性更加明显。
　　动力方面，bZ4X有前驱和四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本搭载双电机，综合最大功率160kW，前驱和四驱版峰值扭矩分别为266。3Nm和337Nm。
　　电池方面，bZ4X搭载与宁德时代共同开发的三元锂电池，并由丰田专属生产线生产。bZ4X车身结构可保护电池免受来自各方向的碰撞冲击，隔离电池结构设计，有效防止电池自燃，应对极寒、高温、涉水等多种极端情况的电池安全保障，涉水能力达50cm。
　　bZ4X提供400km、500km、560km和615km四个续航里程的版本来满足用户的不同需求。值得一提的是，bZ4X的电池以10年后电池容量保持率90为目标进行研发，配合电池安全保障技术与高效控温系统，为用户打造了坚实可靠的安全驾驶保障。
　　越野方面，bZ4X采用了与斯巴鲁共同开发的XMODE四驱系统，并搭载了全新研发的GripControl智能蠕行模式，有雪地、泥地两种模式。当一侧车轮打滑的时候，只需打开模式，设定好时速挡位维持在一定车速（210kmh）牢牢抓地不打滑，松开制动踏板，专注控制方向即可，通俗地讲就是越野中的定速巡航，让纯电也能轻松玩越野。
　　安全方面，bZ4X搭载一汽丰田在国内首次导入的TSS3。0智行安全系统，能帮助用户分担行驶压力，提前规避安全隐患。不管是在城市道路还是在户外越野，bZ4X都为用户带来安全、舒适的驾乘体验。
　　不久前，一汽丰田bZ3的亮相为bZ家族再添新成员，组成了纯电SUV和纯电轿车的双产品布局，正式吹响了一汽丰田逐鹿新能源市场的号角。未来，bZ家族必将迎来更多纯电车型，逐步覆盖低中高各类消费场景，为用户提供更丰富的购车选择。
　　【记者】拱千舒
　　【作者】拱千舒
　　【来源】南方报业传媒集团南方客户端