NASA的重返月球之路（一）

　　＂猎户座＂飞船进入月球轨道
　　11月26日消息，当地时间周五，美国宇航局（ NASA）执行＂阿尔忒弥斯1号＂任务的＂ 猎户座＂ 飞船进入 月球轨道，到达远月点，为期近26天的＂阿尔忒弥斯1号＂任务旨在测试猎户座和太空发射系统火箭。
　　此次任务在历经多次推迟延期后，终于在11月16日成功发射，并于25日下午到达目的地，新闻很短，但是不了解NASA返月之路的朋友可能还是存在各种不解，阿波罗计划不是登月成功了吗，为什么现在重返之路却如此坎坷？本资讯就带领大家回顾一下NASA的重返月球之路。 阿尔忒弥斯1号（Artemis 1）任务
　　阿尔忒弥斯1号 （Artemis 1） 任务于2012年提出。2020年9月，发布的阿尔忒弥斯计划大纲内容显示，计划在2021年执行阿尔忒弥斯1号任务，进行无人在轨飞行试验，并检查生命保障、通信等系统；2023年开展的阿尔忒弥斯2号任务将会进行载人飞行测试——期间航天员会开展手动交会对接实验，为以后的任务作预演；而2024年的阿尔忒弥斯3号将正式执行登月任务，届时将宇航员将搭乘猎户座号飞船前往月球 轨道，并借助着陆器登月。该计划的目标是在 2024年前将宇航员平安送往月球并返回，并建立常态化驻留机制，力求实现＂月球南极着陆＂和＂建立可持续月球基地＂等更进一步的月球探索。
　　阿尔忒弥斯1号 （Artemis 1） 对于 NASA 及其载人月球探测计划至关重要的一步。  猎户座飞船
　　猎户座飞船，是NASA的新型宇宙飞船。是由 洛克希德·马丁公司负责设计和建造的飞船。实际上由两个飞行器构成，它们分别是：载人探测飞船(CEV)和货物运载火箭(CLV)。猎户座由服务舱、乘员舱、发射中止系统以及飞船适配器组成，重约23吨，直径约5米。
　　相比之前的阿波罗飞船，猎户座飞船在技术性能、材质等方面比阿波罗有大幅度提高，载人舱直径更大能搭载更多人和货物，指令舱科技含量更高，隔热材料可修改并能重复使用，即可以陆地回收，也可以海上回收等优点。
　　猎户座飞船原本是 NASA＂ 星座计划＂中用于接替退役的航天飞机、承担＂国际空间站＂人员往返运输任务的航天器。在 哥伦比亚号航天飞机灾难之后，它完全替代了还在概念阶段的轨道空间飞机方案，＂ 猎户座＂ 飞船和＂航天发射系统＂ （ SLS） 作为NASA载人航天和技术开发计划的最高优先级项目予以保证。  太空发射系统（Space Launch System）
　　阿尔忒弥斯1号 任务是 SLS 发射系统的首次发射，太空发射系统又叫空间发射系统 ， 是一种从航天飞机演变而来的 超重型运载火箭，主要目的是维持 星座计划的进行以及取代已经退役的 航天飞机。第一阶段以载重量70吨的星座计划载人任务为主，发射时将产生3810吨的推力；再发展出载重量130吨的货舱型酬载任务，发射推力约合4173吨，高度和总重量将分别为117米和2948吨。
　　此前SLS发射系统也是一波三折，出现燃料泄漏、倒计时意外中断、热带风暴影响等问题，导致＂阿耳忒弥斯＂登月计划一再延期，终于在11月16日1：47这项耗资预计达到360亿美元的＂太空发射系统＂首次发射成功。
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