中国汽车行业首富身家达到1450亿元，累计卖出300万辆新能

　　2022年12月2日消息，比亚迪公布了最新汽车产销快报。上个月新能源汽车销量23。04万辆，同比增长152。62，连续三个月销量突破20万。111月累计销量162。83万辆，同比增长219。38，全年有望超过180万辆。
　　得益于销量暴涨，比亚迪创始人王传福的身家也随之水涨船高。根据《2022胡润百富榜》显示，其财富上涨2达到1450亿元；排在第14位，与去年相比提升6位，高于两大竞争对手吉利李书福家族（1350亿元）和长城汽车魏建军夫妇（1300亿元）。
　　除此之外，比亚迪还有3人上榜，分别是第172位的夏佐全（三大创始人之一，300亿元），第1050位的杨龙忠（联合创始人、前副总裁，60亿元）以及第1221位的王念强（执行副总裁，50亿元）。
　　上世纪60年代中期，王传福出生于安徽省无为县一个贫困家庭，家中兄弟姐妹8人。由于父母早逝，15岁起他便跟着哥哥嫂子一起生活。兄嫂待他很好，做着小生意、省吃俭用供弟弟读书。
　　王传福也不负所望，成功考入中南矿冶学院（现为中南大学）冶金物理化学专业，成为无为县二中唯一一个考上重点大学的学生。毕业后进入中科院北京有色金属研究总院，正式开始对电池的研究。取得硕士学位后留院工作，由于研究成果突出，仅2年就被破格提拔为副主任，主持全所工作。
　　1995年，大哥大风靡全国，29岁的王传福看到了手机电池行业巨大发展前景，决心辞职创业，带领20个人在深圳莲塘的旧车间里成立了比亚迪。为了筹集资金，他找到朋友夏佐全和表哥吕向阳。两人都被王传福的一腔热血打动，前者出资几十万元，后者则一口气投了250万元。值得一提的是，吕向阳也因为这笔投资收获颇丰，如今身家高达1500亿元，成为广州首富。
　　在王传福的带领之下，比亚迪很快就取代三洋，成为台湾无绳电话制造商大霸的电池供应商。90年代末开发出行业领先的SC2100P大电流放电电池，并凭借成本和技术优势，成为摩托罗拉、诺基亚的首个中国电池供应商。到了03年，已跃居全球第二大充电电池生产商。
　　同一年，通过收购西安秦川汽车，比亚迪正式涉足汽车产业，并开始布局新能源车。五年后，全球第一款插电式混合动力车型、世界上首款采用车顶发电的量产车型F3DM发布，拉开新能源汽车时代发展的序幕。
　　比亚迪坚持纯电动和插电式混合动力两条腿走路，逐渐成长为全球新能源汽车产品种类最丰富的企业之一，涵盖乘用车、商用车、叉车三大产品线，布局公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫7个常规领域，以及机场、港口、矿山、仓储4个特殊领域。
　　2021年5月19日，第100万辆新能源汽车正式下线，成为国内第一家进入新能源汽车百万辆俱乐部的车企。第一个100万花了足足13年，第二个100万只用了不到一年，第三个100万更是只用了半年。今年11月16日，比亚迪举行第300万辆新能源汽车下线发布会，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。其足迹已遍布六大洲、70多个国家和地区、超过400座城市。
　　明年一季度，百万级高端品牌仰望旗下首款产品将正式发布，同时还准备推出一款极具专业性、个性化的全新品牌。届时，比亚迪将形成王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化的全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化。未来能否更上一层楼，在国际舞台上有更亮眼的表现，我们且拭目以待。