2022年可以说是新能源MPV崛起 的元年,这一年很多主机厂都看到了这块细分市场目前的空白和机遇,特别是国产品牌,动作快,卡位准。相比传统燃油MPV车型在消费者的印象中有着不少痛点,例如动力弱、操控差、油耗高、低智能等,而新能源MPV所带来的舒适、静谧感和科技感更是燃油MPV所不具备的。 这也是为何每当市场上有新能源MPV落地时,新车都会引起不小的关注。 今天,我们就聚焦近来上市的3款让我瞬间心动的新能源MPV,看看它们各自都有什么亮点,哪款车型最值得奶爸们购买呢? 腾势D9 指导价:32.98-45.98万元 作为腾势品牌中大型高端新能源MPV的扛鼎之作, 腾势D9提供了DM-i和EV两种动力,并配备刀片电池, 是一款非常偏重舒适性和功能性的7座MPV。由于有比亚迪作背书,腾势D9在各方面的表现其实比较符合我们此前的期待,外观设计大气、车内配置丰富,对于豪华感的营造也比较到位。 在销量表现方面,腾势D9确实也比较争气,根据之前腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江微博上公布的成绩,腾势D9 11月份的销量为3451辆,相比10月份的350辆,产能爬坡速度很快。 极氪009 指导价:49.9-58.8万元 极氪009是继001之后,该品牌的第二台车。网络上褒贬不一的评价,让我对它充满了兴趣。 与腾势D9不同,极氪009玩儿的就是个性+实用,是个小众车型,目标用户就是那些有钱、个性同时对空间有需求的人,而非那些商务用途或纯粹家用奶爸的用户。这也是极氪009定价50万左右最重要的原因之一,甚至有些朋友认为极氪009可以卖得更贵些。 上汽大通MIFA9 指导价:27.99-41.99万元 其实在30万这个价位,能看上眼的新能源MPV车型也就这么几款,而这台大通MIFA9算是其中比较好看的了。 这款车型虽然不如其他两位名气大,但是无论是从商务的角度还是从家用的角度来看,都非常合适,该有的配置它也都有,三电系统和动力电池也都没有什么问题,对于比较务实的消费者来说比较合适。 结束语: 需要注意的是,这3款车分别属于不同的类型,它们都有着自己不同的特点,有的务实、有的个性,接下来就看市场的反应如何了。对此您有什么看法呢?