姚振华烧了500亿的观致汽车，彻底凉了

　　宝沃破产之后，观致汽车也彻底凉了！
　　观致汽车生产线被拍卖
　　造车，是条风险极高的赛道。
　　宝沃汽车破产之后，观致汽车似乎也熬不过这个冬天了。
　　近日，芜湖经济技术开发区人民法院披露一则拍卖公告，标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备，起拍价约为1。23亿元。
　　生产线都被法院拍卖了，观致汽车离彻底破产已经不远了。
　　公开资料显示，观致汽车的风险信息已经达到了2066条，自身风险超过999条，被上海、咸阳、广州等多地方人民法院被列为失信被执行人。
　　2022年11月27日，《江苏省常熟市人民法院执行裁定书》显示，常熟市人民法院通过网络执行查控系统向金融机构、网络支付机构、保险机构、证券机构、不动产登记部门、车辆登记部门、市场监督部门发出查询通知，经分析财产查询反馈发现，观致汽车名下存款只有2651。30元。
　　中国裁判文书网显示，包括北京、上海、河北、浙江、江苏等在内的9个省市的人民法院，对观致汽车共计下达了185份裁定书，其中今年的数量为64份。
　　不过，对一个账上金额只有2651的公司来说，应该没有什么可供立即执行的财产，生产线被拍卖就不足为奇了。
　　观致汽车濒临破产，早有前兆。
　　早在2020年，观致就已经无法支付员工工资，其上海分公司社保自2020年2月份就开始拖欠。
　　今年5月，山东省汽车流通协会发布公告，称观致总部已经人去楼空，为了维护消费者权益，把观致汽车拉进黑名单。
　　文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站，当时接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经过协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门停业，厂方服务电话也已经注销。
　　为此，山东省汽车流通协会消费维权工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地深圳市罗湖区宝安北路2088号邮寄发送问询函，但因人去楼空信函被退回。
　　山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。
　　今年7月，观致汽车就因为违法欠薪被通报。
　　2022年，7月29日，江苏常熟市人资社保局，通过官方微信公众号通报，观致汽车有限公司拖欠751名工人工资1000。18万元，且经责令改正拒不改正，按照涉嫌拒不支付劳动报酬罪依法移送公安机关处理。
　　现在，观致汽车账户余额只有不到3000块，生产线也被法院拍卖，观致汽车的造车梦要彻底凉凉了。
　　姚振华的造车梦碎了
　　观致汽车，无论是名字还是Logo，知道的人可能并不多。
　　但其出身并不平凡。
　　2007年，奇瑞汽车与以色列集团共同出资成立合资公司，分别持有55和45的股权，2009年持股比例调整为50：50。
　　2011年，合资公司更名为观致汽车。
　　奇瑞汽车想把观致打造成高端豪华自主品牌。为此，还重金挖来前宝马MINI设计总监担任观致汽车总设计师，并邀请了大众、通用总部的多位高管担任要职。
　　那时，奇瑞可谓信心满满，准备大干一场。
　　其首款车型观致3在2013年正式发布，2014年量产上市。
　　奇瑞汽车并非高端品牌，想把观致打造成高端品牌，无奈理想与现实的差距太大。
　　无论是首款观致3，还是后来有上市的几款SUV，都没有获得消费者的青睐，表现惨淡。
　　2014年到2016年三年时间，观致汽车三年累积的销量只有不到2。2万辆，平均一年还不到1万辆，要知道，比亚迪11月的销量为22。9万辆，也就是说，观致汽车当时三年的销量还不到比亚迪当月销量的十分之一。
　　持续低迷的销量也导致公司连年亏损。
　　2014年亏损22亿，2015年亏损25亿，2016年亏损19亿，仅仅三年时间就亏损了66亿。
　　奇瑞意欲通过观致打造高端自主品牌，结果却事与愿违，观致汽车不仅没给奇瑞带来转型和业绩提升，还成为了烫手的山芋。
　　2017年，奇瑞一心想甩掉这个烫手山芋，没错，还找到了下家，还是大名鼎鼎的下家，宝能集团。
　　宝能集团以66。3亿元收购观致汽车51股份，成为观致汽车最大股东。
　　当时，跨界造车成为潮流，当然，那时开发商的日子还很好过，姚振华同样是信心满满。
　　宝能集团董事长姚振华表示，从2018年开始，宝能集团每年要向观致汽车投入100亿用于研发。
　　这并非虚言。
　　2021年9月，姚振华表示，宝能自2016年进入汽车行业以来，已经投入超过500亿元，公司要力争通过1015年打造具备强大竞争力和国际影响力的全球一流新能源汽车企业集团。
　　宝能集团重金投入之后，观致汽车的销量也迎来了改观。
　　2018年全年销售新车数量一度达到6。6万辆，宝能旗下的观致一年销量就达到奇瑞时期观致汽车三年累积销量的三倍。
　　数字虽然好看，但却并没有引起市场轰动。
　　其实，大部分都是自产自销，卖给了宝能旗下的租车公司。
　　即便自产自销，随后，观致汽车的销量又开始断崖式下跌，2019年只卖了2。2万辆，2020年再度接近腰斩，只卖了1。3万辆。
　　2021年，全年销量只有5200辆，七月份的销量为0，四季度的三个月销量都不足100辆。
　　2019年和2020年销量分别跌至2。27万辆和1。31万辆。2021年，内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多矛盾集中爆发，观致汽车销量再度腰斩至5200辆，其中2021年7月销量为0辆，1012月的销量也均不足百辆。
　　除此之外，观致汽车的还频频出现质量问题，还有供应商资金链问题。
　　雪上加霜的是，2021年以后，房地产行业的融资开始变得困难，很多开发商的资金链出现问题。
　　宝能集团自身难保，根本无暇顾及观致汽车了。
　　虽然曾经背靠奇瑞和宝能，观致汽车最终依然深陷泥潭，濒临破产。
　　看来，造车确实是烧钱的游戏，风险极大，宝沃汽车才宣布破产，观致汽车连生产线都被拍卖。