怪兽充电疯狂涨价依然年亏四亿!王思聪这翔暂时又吃不上了
还记得几个月前,小柴报道过 共享充电宝疯狂涨价,化身充电刺客的事 。
也就是这些年,随着共享充电宝市场终端投放逐渐饱和,各大充电宝品牌纷纷玩起了涨价的戏码。
因为涨价太离谱,今年7、8月的时候,共享供电宝隔几天就冲上热搜。
当时,不少消费者晒图表示, 共享充电宝全面迈进4元时代 ,也就是充电一小时,需要支付4元的费用。
而4元只是在正常情况下,在一些特殊场地,比如景点, 充一小时则要10元/小时。
而更可气的是在同一条街上仅仅200米的距离,街电共享充电宝竟出现四种不同计价规则,还有更离谱的就是, 以前冲一小时能充满的,现在冲一小时只能冲进去20%,甚至10%……
有消费者对此则表示, 这样的充电价格,汽车的充电桩都望尘莫及。
从一开始0.5元、1元,到2元,再到4元、10元,共享充电宝的价格涨幅最高达到了1500%。
共享充电宝这档生意刚开始的时候, 国民老公王思聪曾扬言,这生意要能成,其吃翔。
疯狂涨价后,不少网友替王思聪捏了一把汗,这翔怕是吃定了……在网上,关于让王思聪吃翔的新闻,更是一条接着一条。
有人说,共享充电宝上市了,王思聪「吃翔」了吗?还有人说,街电用户量破亿了,王思聪「吃翔」的赌局输了?还有人提问, 王思聪是不是该吃翔了?
到底怎么才算一门生意成还是没成?什么上市、用户量破X亿,显然都不是评判的首要标准。
从生意的基础逻辑来讲,能不能赚钱,才是评判的首要标准 ,那么他们到底赚不赚钱,才是关键。
公开资料显示,共享充电宝最初诞生于2014年,至今已有8年时间,但是8年时间。加上各种疯狂的涨价,以及为了赚取利润,充电变慢的 各种套路,共享充电宝依然没学会赚钱,甚至还在高额亏损。
就拿以及成立五年,并成功登陆资本市场的怪兽充电来说, 最近四个季度加起来,亏损高达4.45亿元.
近日,「共享充电宝第一股」怪兽充电发布了2022年第三季度财报。
财报显示,今年第三季度怪兽充电营收8.15亿元,净亏损9580万元,值得注意的是,这是怪兽充电连续第五个季度亏损了。
财报显示,怪兽充电2021年第三季度-2022年四三季度亏损分别为7940万元、6850万元、9640万元、1.845亿元和9580元。
也就是这五个连续的季度, 怪兽充电的亏损总额已经达到了5.246亿元 。最近一年四个季度,累积亏损高达4.45亿元。
成立五年,疯狂涨价,却依然不会自己赚钱,你能说这生意成了吗? 至少现在看来,还差得远,王思聪吃翔这事,还得往后放。
那么共享充电宝这个生意以后能成吗?我们很难断定,但是有几个层面,有些可参考意义。
一是,使用费用这个角度 。大家肉眼见过的,共享充电宝从成立初的0.5元、1元,普遍涨到了如今的3、4元,甚至10元,从这个角度看,共享充电宝未来还有涨价空间吗?
实际上, 如今这个价格,已经在倒逼用户自己去买充电宝随身带了 ,更别说再涨价了。
更重要的是,从体验角度来看,共享充电宝在快充时代充电却越来越慢了,曾经一块钱就可以充满,如今充满需要10块的情况不在少数。
那么这背后到底是什么逻辑? 作为科技企业,在普遍快充的时代,难道共享充电宝整天研究的是怎么才能充的慢 、怎么才能通过大数据,随机调整计价规则?事实上大家都懂。
在黑猫投诉平台上接近10万条的投诉中,我们也看到,共享充电宝恶意扣费,死活还不了,归还了还扣钱的各种套路比比皆是。
而这些行为,无不是在加速劝退用户,倒逼用户去买个自己的充电宝带着出门。
二是,共享充电宝品牌的成本投入角度。 大家都知道,平台型企业,在发展的初期,都会进行大量的投入。共享充电宝行业,也算得上是一个重资产运营的行业,那么前期的亏损,更多意义上,也是战略性亏损。
但值得注意的是,如今的共享充电宝市场,终端投入趋近饱和,且格局逐渐稳定,三电一兽的市场份额也早已超过95%,也就是在不断涨价的这两年,这些头部品牌在终端的投入已经大幅减少了, 也就是这些品牌,已经迈过了战略性亏损的阶段。
但也就是在这种情况下,怪兽充电的季度亏损,依然接近1亿元,而其季度营收则达到了8.15亿元,也就是怪兽充电如今的成本依然还很高, 这就非常不妙了。
也就是在现有的模式下,共享充电宝想赚钱这事,不是一般的难。事实上,这些道理,他们都是清楚的,所以, 头部品牌纷纷动起了新的心思。
那就是很多共享充电宝转换了思路,开始大力发展代理模式 ,也就是向代理商卖机器,代理商提供售后、运维、客服、系统维护与升级等服务,以及让代理商分担商圈的入场费用、运营成本的费用。
以怪兽充电为例,其代理点位占比今年三季度创新高,达到了47.4%。
在怪兽充电的官网上,首页最醒目的位置也在大力推广代理加盟,这是否也意味着,这些充电宝品牌们, 原来的模式是真的玩不下去了?
但从市场情况来看, 共享充电宝代理商更像是一个冤大头,赚不到钱,赔钱的比比皆是。
而共享充电宝这门生意本身就不赚钱,现在还多了个分钱的,这模式还怎么去共赢?
当然,更重要的是,本来难赚钱的代理商想赚钱,这个时候,各种套路也就被滋生出来了,一个街区,多个定价规则、充电一小时,冲了10%,以及借出来还不进去,还进去还会被扣费这些事,是不是和代理商有关呢?
在黑猫投诉上, 关于怪兽充电的投诉量接近13000条,其中,乱扣费,已还仍在扣费等都是投诉重灾区。
而这样的服务质量,加上越来越高的费用, 未来,还有多少人仍然能不长记性出门不带充电宝呢?
退一万步来将,怪兽们通过代理模式,逐渐走向轻资产化,甚至做起了to B生意,却依然面临着单季近亿元的亏损,共享充电宝这生意还是生意吗?
那么你认为,王思聪的这翔还吃的成吗?
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