动力电池全球份额中国三强增至55，韩国三强仅剩23

　　（文潘昱辰编辑周远方）根据韩国电池市场研究机构SNEResearch于1月4日披露的数据显示，由于中国动力电池企业的强势增长，2022年111月，LG、SKInnovation和三星SDI三家韩国动力电池制造商的全球市场份额仅剩23。1，较上年同期下降7。4个百分点。与此同时，宁德时代、比亚迪和中航锂电三家排名靠前的中国企业合计占全球市场份额的54。7，比上年同期增长11个百分点。而在排名前十的动力电池企业中，中国企业占据多达6席，合计市场份额达到64。5。
　　数据来源：SNEResearch
　　具体来看，韩国企业市场份额的下降与中国企业的激增形成了鲜明对比。作为全球最大的动力电池供应商，去年前11个月，宁德时代的装机量达到165。7GWh，同比增长101。8，市场份额由上年同期的32。3上升至37。1，增长4。8个百分点。
　　宁德时代上海工厂图片来源：视觉中国
　　在过去的2022年，比亚迪以186万辆的年销量位居全球新能源汽车企业第一。相应地，比亚迪电池的供货量也随之大幅增长。2022年111月，比亚迪电池的装机量达到60。6GWh，同比增长168。3。市场份额由上年同期的8。8上升至13。6，增长4。8个百分点，反超韩国LG跃居世界第二。
　　比亚迪电池图片来源：视觉中国
　　与此同时，韩国LG同期的装机量为54。8GWh，尽管较上年同期增长9。7，但市场份额从19。6降至12。3，全球排名降至第三。日本松下以7。7的市场份额继续位列第四，但较上年同期下降了5。1个百分点，并且是排名前十的电池企业中唯一的日本企业。
　　除此之外，韩国的SKInnovation从6。0降至5。9，仍排名全球第五；三星SDI的市场份额维持在5，位居第六。紧随其后的又是四家中国公司：中航锂电（4）、国轩高科（2。8）、欣旺达（1。7）和蜂巢能源（1。3），且装机量较之上年同期均增长110。
　　LG能源图片来源：视觉中国
　　根据SNEResearch的数据，2022年前11个月全球动力电池将达到446GWh，同比增长74。7。而中韩动力电池企业的此消彼长，则与中国新能源汽车销量的大幅增长密不可分。
　　中国汽车工业协会披露的数据显示，2022年前11个月，中国新能源汽车累计销量达到606。7万辆，同比增长1倍，占据全球新能源汽车市场份额的60以上。SNEResearch同时指出，中国新能源车企已经走上向全球市场飞跃的轨道，并且已展现出完全取消电动汽车补贴政策的自信。
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