几十年来的阿尔法罗密欧标志

　　几十年来的阿尔法罗密欧标志
　　与米兰牢不可破的纽带是阿尔法罗密欧全球形象的基石
　　1910 与米兰的联系
　　阿尔法罗密欧徽章的想法诞生于米兰的电车站。罗马诺·卡塔内奥（Romano Cattaneo）是朱塞佩·梅罗西（Giuseppe Merosi）的好朋友，他在卡斯特罗广场（Piazza Castello）等待着14号。看着斯福尔扎城堡的菲拉雷特塔，他的注意力被Biscione Visconteo所吸引，这是Visconti家族的蛇或龙的象征，曾统治中世纪的米兰。罗马诺向梅罗西推荐了这幅图像，作为新成立的A.L.F.A.的徽章。
　　这是一个好主意，明确地与米兰联系在一起，但仍然缺少一些东西。Merosi和Cattaneo尝试了不同的版本：最令人信服的版本一面是Biscione龙，另一面是米兰市的徽章，白色背景上的红十字。一顶外径为65毫米的深蓝色皇冠环绕着两个纹章徽章，上面用金色的ALFA书写，下面用米兰诺书写，由两个萨沃伊结隔开，以纪念意大利王室。
　　这个徽章的标志被展示给乌戈·斯特拉。斯黛拉立即热情地要求准备一个最终版本，并及时准备好汽车的生产。
　　1920 阿尔法遇见罗密欧
　　在第一次世界大战期间，阿尔法在试图改变其制造设施以支持战争努力方面遇到了很大的麻烦。在这种情况下，年轻的那不勒斯企业家尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）成功地接管了公司。
　　因此，公司更名为阿尔法罗密欧，其标志也相应更新。阿尔法和罗密欧被放在上部，用破折号隔开。刻字也进行了修改，使其更加线性。
　　其余的保持不变。
　　1925 胜利：阿尔法罗密欧DNA的一部分
　　1925年，为了庆祝一项杰出的运动成就，该标志进一步丰富：阿尔法罗密欧P2在有史以来第一届汽车世界锦标赛中获胜，这导致了金属压花月桂冠的添加。
　　这个新的波峰被扩大到75毫米的外径，但在1930年恢复了更紧凑的外观，直径为60毫米。
　　1932年，该徽标的新版本出现，用第三个萨沃伊结取代了阿尔法和罗密欧之间的连字符：这是君主制符号在最终删除之前的最后一次让步。
　　1945 第二次世界大战后
　　在战后的公投中，意大利显然选择了共和国而不是君主制。王室离开了意大利，萨沃伊结从阿尔法罗密欧徽章上消失了。阿尔法和罗密欧这两个词只隔了一个空格，侧结被两条波浪线所取代。
　　但最明显的变化是整个徽标的重新设计，这大大简化和风格化。彩色珐琅被涂成红色的金属板徽章所取代，上面有金色浮雕。直径减少到54毫米，部分原因是周边月桂树的风格化版本。
　　1950 回归珐琅黄铜
　　新款阿尔法罗密欧1900的推出恰逢米兰公司回归。
　　一个新的，更现代的徽章出现了，重新引入了阿尔法和罗密欧之间的连字符，同时确认了两条波浪线取代萨沃伊结。
　　在第二次世界大战之前用于制造徽章的珐琅黄铜被恢复。
　　1960 从黄铜到塑料
　　1960年，阿尔法罗密欧选择保留其徽章的所有风格成分，但安装在汽车前部的新徽标不是珐琅黄铜，而是由特殊塑料制成。
　　这一决定带来了更多突出的轮廓，浮雕和色调，使其版本比其前身更清晰，更清晰。除此之外，字母和两个纹章的轮廓的颜色变成了银色而不是金色。
　　1972 不仅米兰
　　Alfasud模型是在那不勒斯附近Pomigliano d＂Arco的一家新工厂建造的。结果，米兰这个名字从徽标中删除了，取而代之的是波浪线 - 现在不再需要 - 以及＂阿尔法＂和＂罗密欧＂之间的连字符。
　　维斯康蒂龙的形象也相当风格化，以及伴随它的各种元素。
　　这个新的徽章标志由Pino Tovaglia设计，以投射出更重要和现代的形象。
　　1982 新商标
　　20世纪80年代初并不是阿尔法罗密欧最辉煌的时期之一，但其管理层决定通过在1982年创建新版本的标志来传达一种自信的更新动力。
　　外部的月桂花环被一个更线性和本质的黄金圈所取代。
　　新的徽章由珐琅黄铜制成，完全用金色制成，＂阿尔法罗密欧＂（Alfa Romeo）一词也是如此，该词比以前的版本更具主导地位。
　　2015 新的阿尔法罗密形象
　　FCA集团的诞生为阿尔法罗密欧提供了新的核心战略角色。该品牌的新定位是通过Robilant & Associati工作室进行的强调性徽标重新设计来投射的。
　　在这里，划分纹章符号的中心线消失了，一个多世纪后，它们终于共享同一个区域。新的背景纹理现在传达了更多的材料效果，并为维斯康蒂龙和红十字提供了更大的坚固性，风格化和协调化。之前版本的金色被银色取代，外圈变成了更深的蓝色。
　　新标志于2015年6月24日在阿雷塞阿尔法罗密欧历史博物馆重新开放之际以及更重要的是新Giulia的推出之际颁发。