全球电动汽车增长趋势不断加速，但身为汽车产业龙头的Toyota，仍然不看好电动汽车，一方面看衰政府禁售燃油车的政策，一方面也不认同其他车厂全面电动化的战略。
　　Toyota社长丰田章男对电动汽车依然没有信心，接受媒体访问时表示，大部分人们都不想买电动汽车，也不会强行推销某车款给消费者。
　　Toyota就像百货公司，提供各式各样产品，如果我们告诉消费者你就买这产品，是不对的。丰田章男认为，消费者应该拥有选择权，不是只能接受一种动力选项。
　　全力推销油电车20年之后，丰田对电动化似乎更悲观，谈到加州政府提出2035年禁售燃油车的政策时，这位首席执行官表示，从现实面来说，要完成这个目标极为困难。有些政府和其他车厂，都急于想电动化，Toyota并没有全面电动化的打算。丰田章男说，目前丰田策略是2030年前完成产品线三分之一电动化。
　　在他看来，不管加州2035年全面禁售燃油车，或美国政府希望2030年完成50零排放车辆销售目标，都非常困难，且不实际。Toyota认为在全球200多国市场，至少有10亿人甚至没法取得可靠的电力来源，更不可能买电动汽车。
　　相较电动汽车普及困难，Toyota认为氢能源车还是更佳解决方案，尽管从现实看，氢气来源及加氢站建设都比充电更困难，但对Toyota来说似乎不是问题。
　　尽管电动汽车销售依然强劲，但购买电动汽车还是有许多门槛，包括相对高售价、充电桩建设不易，以及长途旅行补电方式有待补齐，从这些角度看，电动汽车确实还需要一段时间的基础建设配合，才能大规模增长。比起充电或加氢，Toyota或许要先解决车轮问题才更实际。

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