谁是明星船闸丨邵伯船闸扼江淮要冲护船畅民安
邵伯船闸地处江苏省扬州市江都区邵伯镇,是京杭运河苏北段由南向北的第二个梯级控制枢纽,东临南水北调东线工程重要输水通道——高水河,西连淮河入江水道——邵伯湖,向东与里下河相通,向北可达山东、安徽,南则可进入长江,扼江淮之要冲。
技术革新 提高通航效率
邵伯船闸的变迁发展,不仅是我国船闸发展的历史缩影,更是世界船舶水运发展版图中不可缺少的"东方样板"。
据记载,邵伯船闸最早起源于东晋太元十年谢安于邵伯筑埭,从唐宋时期的单斗门、三门两室船闸,至民国时期"新式船闸",再到如今的三座大型现代化船闸,有着1600多年的悠久历史。
邵伯船闸目前共有三座现代化船闸。其中,一号船闸建成于1962年,设计年通过量为2100万吨。二号船闸建成于1987年,设计年通过量为4200万吨;三号船闸建成于2011年,设计年通过量6200万吨。
多年来,邵伯船闸强化管理创新,组建"青年创新工作室"围绕船闸日常管理、技术革新开展课题研究,完成《船闸运行保障突发事件应急处置桌面推演手册》等成果。
同时,以打造"船闸实践教育培训基地"为目标,建成"职工岗位安全操作技能学习考核仿真模拟平台",建立"三维交互VR场景体验区",有效提升职工的应急处突能力。
目前,船闸经多次技术改造,现采用航闸智能运行系统、"船讯通"手机App等先进方式,对船闸运行控制以及船舶过闸服务的全过程进行一体化管理,年船舶通过量超3亿吨。
2020年9月15日,邵伯船闸创造了单日船舶通过量达114.5万吨的全国最高纪录,是全国内河最为繁忙的船闸之一。
生态绿色 融入大运河文化带
近年来,邵伯船闸积极投入京杭运河绿色航运示范区建设,引入"光伏树"新型能源设施,试点建设"高频+定向扬声器"联动广播系统,有效降低船闸碳排放和噪声污染。
目前,船闸正在推进实施《绿色船闸建设三年行动规划》,力争3年内实现船闸重点领域能源消费结构显著优化、污染物排放有效控制、生态环境友好程度明显改善、绿色治理能力不断增强,建成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的"绿色船闸"。
与此同时,积极拓展便民服务。目前,邵伯船闸打通"水上快递网络",先后推出"便民智取柜""苏北运河船员生活服务平台"等精准服务项目,已累计为船员代取快递、配送物资6400余件,累计减少船员登岸出行里程近3万公里,大大降低了船员的出行成本。
此外,为利用好船闸的历史文化资源,邵伯船闸主动融入大运河文化带建设,开展船闸历史与行业发展趋势研究,实施"邵伯船闸文化提档升级"项目。
邵伯船闸先后荣获"全国交通运输文化建设卓越单位""全省交通行业十大服务品牌"等荣誉称号,并于2005至2020年连续六次被表彰为"全国文明单位"。
作者丨蒋利
编辑丨廖芊
审核丨姜秋华
监制丨孙英利
投稿邮箱:xww@zgjtb.com
商务:010-65293624