看到武汉新洲的星谷大道后，作为黄陂人的我，再度陷入了沉默

　　黄陂，比新洲还是要富裕一丁点
　　黄陂，面积比新洲大700平方公里左右（大了一个东西湖汉南），人口方面，2020年户籍人口数据黄陂比新洲多11万，常住人口则多29万。
　　GDP方面，黄陂比新洲多110亿（参考：2021年，大悟县GDP为171。3亿），财政收入方面，两者差别不大，2021年黄陂财政收入55亿，新洲收入50亿，但卖地方面，黄陂比新洲要强，2021年要多出30亿左右（但今年就不好说了，黄陂和新洲基本都没怎么卖地）。
　　简单来说，就是黄陂的整体经济实力要比新洲强，但强得有限，双方实力其实在伯仲之间，类似射雕英雄传里黄药师和欧阳锋之间的差别（当然后期欧阳锋得到了秘笈，武力大幅提升，希望黄陂也能得到湖北和武汉的垂青）。
　　但新洲的马路，比黄陂修得宽阔
　　新洲的江北快速路，从阳逻出发，经过黄陂武湖通往谌家矶，20多公里，双向8车道，按高速公路的修建标准但却不收费，对比黄陂的岱黄高速，双向4车道却要收费到2025，在江北快速路面前汗颜否？
　　国家级航天基地落户新洲双柳以后，新洲人将横贯基地东西的阳大公路更名为星谷大道（有网友建议将川龙大道更名为临空大道，黄陂说暂时不可能），且拓宽为双向10车道（机动车道6条，两侧各有2条辅道），这份气魄，只能让小编我再次沉默（上次沉默，是网友让我看了东西湖的金山大道图片以后）
　　老实说，新洲的星谷大道颜值目前不算很高（两侧还没有开发，绿化水平也很一般），但和黄陂最好的马路木兰大道比起来，新洲的星谷大道辅道更宽，配套更齐全，有人行道，人行道外侧还配置有绿化带（将马路和居民区隔开，减少噪音和灰尘）
　　下图为黄陂木兰大道景观（刚建成时很惊艳，但过了3年后，路面状况的下降，让此马路的惊艳值降低了许多）
　　新洲产业新城，和黄陂产业新城内道路比较
　　新洲，有两个产业新城，一个在区政府所在地邾城南侧，叫问津新城，一个在双柳航天基地，叫航天新城，黄陂也有一个，在前川城南，叫黄陂产业新城，三个新城的承包商都是华夏幸福集团。
　　新洲的产业新城开发要早一些，2017年就开始修路，而黄陂的产业新城直到2019年才开工，2021年基本停滞。
　　下图为新洲问津新城完工的一条城市主干道景色
　　前川的黄陂产业新城内的主干道到今天还是这个模样（这条主干道的建设标准和上图是一样的，2020年5月开始改造，2021年断断续续地施工，2022年完全停工）
　　新洲产业新城的马路能修得这么好，是因为赶上了华夏幸福正常时候，黄陂产业新城内的主干道改造了一半，真的是运气不好，赶上了承包商资金吃紧全线爆L的日子，现在就这么放着，不知道何时才能恢复施工。网友有不同看法
　　有网友说，黄陂的汉口北大道，川龙大道横店至后湖段，也有这么宽，咱们黄陂虽然马路在武汉不算最先进，但也不至于像你说的那样一无是处，你这是灭自己志气涨他人威风。
　　对此类批评，小编虚心接受。
　　各位觉得新洲的马路和黄陂的马路相比如何呢，欢迎在文章后留言讨论！