试驾帝豪L雷神HiP1300km续航，还能边开边充电，谁与争锋？

　　在今年国庆期间，有位特斯拉车主在高速因为堵车电量耗尽，最后只得花2000块钱叫拖车救援……一时间，这件事成为众多新能源车主的强烈关注。
　　他们关注的焦点在于，在新能源车型占有率不断提升的当下，类似这位特斯拉车主的事件却还是层出不穷。那么，目前有没有一种能从根本上解决这类焦虑事件的办法呢？
　　有，那就是换一辆插电混动车型。
　　今年以来，插电混动车型大行其道，不仅凭借＂短途用电，长途用油＂的属性，解决用户的里程焦虑。而且，大部分地区，插电混动车型还可以享受到绿牌、免征购置税，甚至是补贴的福利。
　　而在众多插混类车型当中，吉利帝豪L Hi·P雷神超级电混无疑是最值得购买的车型之一。作为＂国民家轿+雷神超级电混＂的组合，吉利帝豪L Hi·P不管是价格还是性能，都有着当下无可匹敌的优势。
　　就在近日，功夫汽车参加了帝豪L Hi·P雷神超级电混纵贯中国·绕城赛广州站，吉利帝豪L Hi·P通过不间断26小时挑战，最终完成了超过1350km的真实续航极限和能耗极限，并且，全程实测油耗也低至3.7L/100km！不得不说，这个成绩已经相当出色。
　　那么，帝豪L Hi·P雷神超级电混到底是如何做到这个成绩呢？今天我们就来好好说道一下。
　　（1）三挡变频混动，＂迅、猛、省＂
　　为什么吉利帝豪L雷神Hi·P能拥有如此强大的真实续航表现？
　　事实上，得益于吉利帝豪L雷神Hi·P搭载了目前世界领先的雷神超级电混系统。
　　作为雷神电混的核心亮点之一，帝豪L雷神Hi·P超级电混所搭载的1.5TD高效发动机+变频混动电驱3DHT Pro动力总成亮点极为突出。借助＂最强混动三大件＂，帝豪L雷神Hi·P超级电混可实现低转速区间大扭矩输出，并且动力传输平顺且损失小，0.2s极速挡位切换，体感丝滑，颠覆混动＂起步肉、加速慢、高速乏力＂的固有认知，实现＂无性能不混动＂。
　　具体来看，3DHT Pro的两台电机采用了双电机独立驱动方式，其中，负责驱动车辆的是P2电机。与发动机相连的P1电机，不仅仅承担了发电机的职能，还兼顾启停电机。此外，3DHT Pro还是全球首个量产的3挡混动电驱，最大传输扭矩达到了4920N·m，而重量却仅为120kg，这为其带来了极为可观的质扭比。
　　因此，在坐拥＂高性能智能双电机+变频混动电驱 3DHT Pro+1.5TD混动专用引擎+混动专用T型三元锂电池+高效三级能量回收系统＂五大混动技术新标准下，帝豪L雷神Hi·P能够做到＂3.8L超低亏电油耗、1300km超长续航、6.9s超快百公里加速＂的节能+性能+智能兼备的全能价值，即便将之称为＂混动界的技术天花板＂也不为过。这为消费者享受＂迅、猛、省＂的混动新能源用车体验。
　　尤为值得一提的是，为了解决混动车型在形式静谧性方面的困扰，吉利为雷神电混进行了148项关键NVH技术优化，使发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大程度保证了车内声品质。在30km/h的工况下，搭载雷神电混的车型，车内声压可低至58分贝，与同级别竞品相比，搭载雷神电混的产品能够给用户带来更为舒适的驾乘体验。
　　此外，雷神电混还是业内首款能实现FOTA升级的混动系统，这不仅能让系统时刻处于最优工作状态，还具备自学习自适应的20种智能工作模式能结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等计算出最佳的工作模式，是真正意义上的智能混动。
　　（2）日常省油，还得看小技巧
　　当然，除了帝豪L雷神Hi·P的优秀性能，能达成3.7L/100km的油耗和我们的驾驶姿态也有关系。而且驾驶者的驾驶方式和用车习惯和节油是息息相关的，同样的一辆车，由不同的人驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别据说可相差8%～15%。
　　首先，要控脚。
　　但凡不太拥堵的环境下，我们都要保持住非常匀速的行驶，而匀速驾驶是最省油的驾驶方式。因为车辆匀速行驶下，实际需要的牵引力特别小，发动机仅需平衡阻力即可，耗油会大幅降低。
　　其次，保持好心态。
　　在早高峰的拥堵时段，保持好心态尤为重要。尽量做到了在任何情况下都不去猛踩油门猛起步和紧急刹车。因为猛然收油时，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用，就会带来油耗的增加，这也是为什么通常路怒症患者的油耗会高一些的原因。
　　再者，减少怠速时间。
　　测试时基本上在红灯时间过长和堵车非常严重一动不动，这时候都要把档摘掉。因为一般家用车怠速的油耗在每小时2～4L之间，以一辆百公里油耗10L的车计算，怠速一分钟差不多就相当于多跑了0.5公里。 所以合适的时候熄火，哪怕只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。
　　当然，由于帝豪L雷神Hi·P在前文提到的很多方面都进行了优化，这也大大降低了司机的操控难度，这点对于新手司机来说非常友好。
　　（3）功夫拍案
　　从本次活动的实测成绩来看，帝豪L Hi·P雷神超级电混确实做到了极致节能与性能。
　　这也可以看出，吉利雷神电混凭借主电驱动的领先技术优势，已成为更智能、更高效、更安全的新能源最佳解决方案，真正为用户实现了比燃油车更智能，比增程车更高效的用车体验。无论从技术角度还是体验角度来看，吉利雷神电混都已成为当前世界一流混动技术。