纯油纯电混动怎么选?记住这几个原则,买车不后悔
现在的中国汽车市场,呈现出"纯燃油车、纯电动车、混合动力车"三足鼎立的状态,并且纯电动车和混合动力车的渗透率越来越高,市场占有率也逐年扩大。据最新的数据,截止到2022年9月,新能源汽车市场占有率已经达到了23.5%。
新能源汽车蒸蒸日上是好事,但是却给即将购车的准车主带来了一点困惑:纯燃油车、纯电动车、混合动力车,究竟买哪种车型好?选燃油车怕落伍被淘汰,选电动车怕技术不成熟用车不方便,选混动车价格高不划算,那么究竟该如何选呢?今天老侯就来给大家分析一下。当然,以下的分析,都是建立在你有选择权利的前提下,在某些限牌限号地区,你没有选择的权利,就另当别论了。
一、如果家里只有一辆车的话,首选纯燃油车。
如果你的车是家里唯一的一辆车,并且不是在限牌限号地区使用的话,一定要选择纯燃油车。纯燃油车最大的优势就是技术成熟、使用便利、环境适应能力强。不管多远的路程,可以做到说走就走,出行无忧。中国的交通基础设施建设,就是以纯燃油车为蓝本、为纯燃油车服务的,纯燃油车的加油、维修都极为便利,可以最大程度的发挥燃油车的优势。
有人担心纯燃油车技术落后,将来会被淘汰。关于这一点,你完全不用担心。在可以预见的二十年内,中国的汽车市场,还是以纯燃油车为主导;在二十年之后,纯燃油车与电动汽车会以一个相对固定的比例存在,但纯燃油车永远不会消失。汽车最基本的属性是出行工具,这方面纯燃油车具有无可替代的优势。
你也不用怕燃油车技术落后,燃油车与电动车只是两种不同的技术路线,不存在谁先进谁落后的问题,燃油车的技术也一直在发展。你所看到的电动车"技术先进",只是在车机智能化这方面做得比较好,并不是整车技术迭代。燃油车也可以做好智能化,只是没有在这方面发力罢了。
纯燃油车的劣势在于使用费用高。购车时有高昂的购置税,购车后每年还要交一笔车船税,在使用中还要加油(中国的燃油价格可不低哟),此外还要定期保养换机油、变速箱油、防冻液等,运行费用是比较高的。
二、家里的第二辆车,可以选择纯电动车
如果家里已经有了一辆纯燃油车,购买第二辆车用于短途出行,上下班代步,接娃买菜等,并且家里有比较方便的充电条件的话,第二辆车可以选择纯电动车。对于普通的家用车,个人只建议购买低价位的纯电动车(十万元以下,最多不超过十五万),续航里程够用即可。对于那些价格昂贵的高端纯电动车,那是富人的大玩具,人家并不指望用它代步出行,而是当做进入某个圈层的工具。
纯电动车最大的优势是使用成本低,动力性好。
电动汽车充电使用普通的家用电,电费比较低,并且没有购置税、车船税、换油保养等费用,在城市中短途代步的最佳选择。中国现在大力扶持纯电动车的发展,购车时不用交购置税,并且还有补贴,在限牌、拍牌的地区可以直接获得牌照,在限号地区不用限号出行,同时大力加强充电桩的建设,可以说给了纯电动车最大的扶持力度。
此外,由于电机"启动即最大扭矩"的特点,电动汽车的动力性一般都比较好,百公里加速很容易做到5秒以内,会给驾驶员带来不一样的驾驶体验。但是这种特性也给电动汽车带来了一定的风险,据欧洲某机构统计,电动汽车的事故率要远高于燃油车。
纯电动车的劣势有以下几点。
1、充电的便利性:虽然中国现在大力加强充电桩的建设,但是充电桩的数量与电动车的数量还是不相配,并且分布不均衡,在一二线发达城市比较多,在其它地区比较少,这就给开电动汽车长途出行带来了极大的困难。即使是在城市,也不是随时都能找到充电桩的。
2、续航能力:现在绝大多数的纯电动车标称续航能力在500公里以上,但实际的续航达成率一般不超过80%,在寒冷的冬季、炎热的夏季,折扣更大,甚至不足50%。从目前的技术来看,这是一个无解的问题,也是制约电动汽车发展的最大问题。
3、电池费用高:电动汽车使用一定年限或者里程后,或者发生事故需要更换电池,电池的费用是一笔天文数字,甚至比汽车的残值还高。这一点大家一定要想清楚,会不会出现"当初买电动汽车省下来的钱,都花在电池上了"。
4、维修便利性:电动汽车是一个新鲜事物,社会上对电动汽车维修技术还是比较陌生的,可维修的门店也比较少,维修保养不方便。还有就是某些车企实行技术封闭,电动汽车只能在车企指定的4s店维修,维修价格是比较高昂的。
三、混合动力汽车,非必要不选择
混合动力汽车大致分为插电混动与油电混动两种。
插电混动就是可以外接充电,汽车的驱动也是以电驱动为主,在使用上更接近于纯电动车。这种车最大的好处就是解决了纯电动车续航里程的问题,当电力不足时发动机可以发电或者直接驱动汽车行驶。但这是一种不伦不类的解决方案,在城市短途代步,充电非常方便的话,发动机是多余的;长途出行,电驱动是多余的。所以,这种车型,表面上看兼顾了纯电动车和纯燃油车的优点,但同时也兼顾了二者的缺点,它只是在燃油车与电动车之间的一个过渡产品,早晚会被淘汰的。
个人是不看好这种车型的,也不建议购买。事实上,这种车型主要卖给了那些在限牌限号地区无法获得燃油车牌照的人,很多人没有充电条件,就是当做一个纯燃油车开,油耗巨高,同时结构复杂,故障率也高,只是刚需无法选择罢了。明年开始,上海市不再给插电混动免费牌照了,如果其它城市也跟进的话,插电混动的销量会暴跌。
油电混动不需要外接电源充电,它有一个比较小的电池,可以储存少量的电能,利用电驱动来调节发动机工作区域,避开起步、低速蠕行等最不利于发动机的工作阶段,让发动机更多的工作在最佳转速区间,从而实现节油的效果,驾驶感觉更接近于燃油车。这种车型最典型的代表就是丰田的混动,比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎等。这种车型可以实现低油耗,但是省油不省钱,纯燃油车与双擎之间的差价比较大,如果是普通家用,很难把这个差价补回来。这种车型最适合的就是网约车,行驶公里数巨大,一两年就把这个差价弥补了,剩下的都是血赚。
最后总结一下:家庭的唯一用车,首选纯燃油车;城市短途代步并且有良好充电条件,首选纯电动车;经常长途出行,或者跑网约车,首选油电混动;至于说插电混动,如果不是为了一张牌照,不建议选择。
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