秦奋十年勇毅前行培育创新沃土留住人才秦创原上陕西智造打破国外垄断

　　华商网讯(记者 钟梦哲)在十几年前的国内重型商用车领域，提起高端车型的配置往往是＂康明斯＂发动机搭配＂ZF变速器＂。＂难道我们中国人自己做不出来高端产品？＂已经在陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(后称法士特)工作10年的雷雨田称：＂当时我们憋着一口气，就是要打造自己的高端品牌!＂
　　经过多年不断的技术研发创新，法士特最终推出自研S系列变速器，一举打破国外对高端市场的垄断。多年来对创新的重视，让这家＂三线企业＂逐步走向世界，打响了＂陕西智造＂名片。
　　加强省内配套产业链提升 重点产业链的不断壮大
　　雷雨田2012年刚进入公司时，正是法士特开始冲击高端，研发S变速器时期。＂当时法士特已经有一条很成熟的黄金产业链，潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥。但高端产品这块稍显欠缺。＂冲击高端则意味着变速器上的所有零部件都要满足国际标准。雷雨田说到：＂当时这套黄金产业链足够法士特在国内商用车变速箱稳坐第一把交椅。但是为了打入欧美市场和跨国企业同台竞技，我们还是走上了技术创新的这条道路。＂
　　新产品研发工作中，雷雨田主要负责产品测试，测试新产品是否符合设计规范以及行业标准。他在验证后副箱换挡功能时遇到了困难，＂当时有反馈说可能由于双H阀工作异常引发了某些故障，但是我们通过传统测试手段无法确认故障究竟是不是双H阀引起的。＂最开始为了验证这个问题，项目组将这个问题反馈到设备商，希望能够增加这方面的验证手段，但对方一开口就是20多万元的开发费用，而且开发周期需要半年，可新产品等不了那么长时间。
　　面对这个问题，项目组就想能否尝试自主开发，经过反复讨论最终经过1个月加班加点地努力，完成了测试系统的设计、开发、调试和验证，及时高效地满足了测试需求。雷雨田的努力，为项目组节省了一半以上的费用，测试结束时间也提前了四个多月。法士特的S变速器作为对标欧美、面向国际研发的系列全新高端产品，填补了国内品牌在高端重型商用车变速器产业链上的空白，其各项性能指标达到国际先进水平，成为众多重卡品牌高端化的选择。
　　2021年，陕西省发布了进一步提升产业链发展水平的实施意见，力争到2025年，陕西省重点产业链总产值年均增速明显高于规上制造业平均水平，单位增加值能耗明显低于规上工业单位增加值能耗，省内配套能力显著提升，着力打造一批具有较强国际竞争力的链主企业和隐形冠军企业，培育形成一批世界一流、全国领先、陕西特色的产业集群。目前，陕西诸如以法士特这类企业为代表，以产业链为主线的发展格局基本形成，随着23条重点产业链的不断壮大，陕西制造业将迎来一个更为广阔的发展天地，越来越多的产品将跻身＂中国智造＂行列。
　　支持企业对＂卡脖子＂技术攻关 法士特多款产品打破国外垄断
　　在重卡领域中，液力缓速器的设计和制造一直被国外所垄断。为了填补这块空白领域，法士特决定自己研发重卡液力缓速器，而这条从无到有的自主创新道路一走就是十几年。在研发过程中，雷雨田负责缓速器控制器的电气性能测试。由于前期对控制器的电气器性能测试掌握程度不高，雷雨田和同事们＂疯狂＂地搜集电控领域的测试标准的电气负荷、环境负荷、气候负荷等做全面的测试。经过不懈的努力，法士特的液力缓速器横空出世。
　　企业的发展有创新才有向前进的动力，近年陕西加快制造业创新平台建设，开展技术攻关，鼓励＂卡脖子＂关键技术及重点领域核心技术攻关。227家企业获省级奖补资金5690万元，32户企业获隐形冠军奖励3023万元。鼓励产品开发，开展重点新产品评审认定、工业精品评选等活动，发布新产品新技术406项。加大研发支持，8户企业获得省级首台套重大技术装备认定，获得奖补资金1377万元。
　　得益于陕西得天独厚的优质教育资源，创新资源丰富是陕西的最大优势。陕西瞄准科技成果转化面临的难点、痛点、堵点，全面发力、多点突破，持续推动秦创原创新驱动平台建设向纵深推进。从春种基金支持的第001号项目到如今1329个科创企业落地秦创原总窗口，依托秦创原引擎，一大批专精特新企业正以燎＂原＂之势生长。
　　2021年3月，陕西启动秦创原创新驱动平台建设以来，截至今年9月，秦创原创新驱动平台已入驻28家孵化器、70家专业服务机构，24家省属国企落地项目43个，设立总规模101亿元的17支基金，275项科技成果落地转化并注册企业。在秦创原创新驱动平台的带动下，今年前三季度，全省科技型中小企业数量超过1万家;技术合同成交额超过1600亿元，较去年同期增长36%。
　　陕西将建好用好秦创原 探索陕西特色的创新驱动发展新路径
　　在法士特坚持自主创新的道路上，新能源时代已经悄然到来。在研发新能源AMT变速器时，团队变速器换挡应用两个电机作为执行机构，但是这种方式的可靠性必须在300万次实验之后才能得出结论。当法士特的研究员找到了国外的设备商，对方工程师称这是商业秘密。＂当时我就疑惑，是不是他们还没彻底解决这问题?＂后来，在一次新能源电机和变速器总成可靠性测试的研究项目上，对方反而来了兴趣，表示要一起深入研究。
　　渐渐地，法士特的研究人员认为：＂与其把发现的问题交给外国人解决，那为什么我们不自己研究自己干?＂在这种干劲的带动下，法士特内部的项目机制也愈发出彩。＂现在员工只要自己有创新项目，汇报经过审核批准后，即可拉团队开干，流程是自下而上的。＂创新土壤的培植，使得法士特自研技术再上台阶。新能源领域，法士特产品已经实现卡车、客车、工程机械等商用车领域全覆盖。自主研发的气动换挡执行机构，再次打破国外技术垄断。
　　2021年以来，陕西牢记习近平总书记嘱托，以打造秦创原创新驱动平台为牵引，加快科创体制机制改革创新，着力推动科创项目、科创企业发展。围绕23条重点产业链，实施了34个重大科技项目，新建了105个共性技术研发平台、新型研发机构和创新联合体，攻克了一批瓶颈，产业发展水平加快提升，科技成果转化潜能加速释放，科技型企业量质双升，科创生态持续优化。陕西将用老秦人的＂拧劲儿＂，建好用好秦创原，为实现高水平科技自立自强贡献陕西力量。
　　近期，在党的二十大报告中，用一整个篇章专门对＂实施科教兴国战略、强化现代化人才支撑＂作出部署，充分体现了党中央对科技工作的极端重视，为党和国家科技事业描绘了宏伟蓝图，指明了前进方向。在接下来的工作中，陕西也将建好用好秦创原创新驱动平台，推动创新链产业链深度融合，积极探索具有陕西特色的创新驱动发展新路径。加快构建陕西实验室体系，打造西部科技创新中心。构建从战略科学家到领域顶尖人才、专业人才、青年科技人才的多层次创新人才梯队，打造全国人才高地。