来源：环球时报
　　【环球时报综合报道】生产＂空军一号＂代价有多大？美国波音公司正为此＂痛苦＂。据美国CNBC 26日报道，波音当天发布的第三季度财报显示，该公司第三季度亏损33亿美元，其中，有28亿美元的亏损来自KC-46加油机和＂空军一号＂等国防、空间与安全业务板块的固定价格开发项目，其在商用飞机业务方面的盈利惨遭＂抵消＂。
　　＂空军一号＂是美国总统专机代称。波音公司总裁兼首席执行官卡尔霍恩在接受采访时表示，＂空军一号＂的生产困境源于它的固定价格合同，没有考虑到通胀和其他因素。2016年，时任美国总统特朗普认为这款飞机太昂贵，敦促政府取消购买，而波音公司当时的首席执行官向特朗普承诺，＂空军一号＂的更换成本不会超过40亿美元。2018年，波音承接了总金额39亿美元的合同，建造两架新＂空军一号＂，其中一架本应于2024年交付，但目前已延期至2026年。波音公司称：＂风险仍然存在，我们可能在未来面临更多损失。＂ （张梓希）

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