动力够强还宽敞，不提安全，XC90也一样能打

　　最近经常在社交平台看到＂撕伞＂这个梗，可能很多小伙伴还不明白撕伞是什么意思。
　　＂撕伞＂指的是：因为自己淋过雨，所以也要把别人的伞撕烂。
　　与＂撕伞者＂相对应的，自然是＂撑伞者＂。
　　而在汽车圈，沃尔沃绝对是汽车安全行业的＂撑伞者＂。
　　从1927年开始，沃尔沃的每一项安全专利都会第一时间免费向所有车企开放。
　　比如大家熟知的三点式安全带、双层夹胶玻璃、反向儿童座椅等，都是沃尔沃首创。
　　时间来到2022年，如今的汽车工业水平早已今非昔比。
　　在某些人的眼中，谈了这么多年＂安全＂的沃尔沃，似乎也正在被逐渐弱化。尤其是像XC90这种大几十万的旗舰产品，与它同级的车型，谁的安全性又会差呢？
　　对XC90而言，想要获得认可，就必须让消费者看到些不一样的东西。
　　2.0T+48V，XC90的动力竟成了亮点？
　　如果站在外行人的角度从XC90身上找一个＂槽点＂的话，那大概就是没有3.0T发动机了。
　　放在10年前，你这么说，我不反对，毕竟那时候的中大型SUV都在玩大排量。
　　但如今，节能减排成了大趋势，小排量发动机+电机才是正确＂姿势＂。
　　动力配置上，XC90采用了2.0T发动机+48V混动系统，在功率上分为B5和B6两个版本。
　　以B6版为例，其最大功率达到了299马力，峰值扭矩为420牛米，零百加速仅需6.7秒。这个成绩就算和某些3.0T的车型去比，也毫不逊色。
　　当然，XC90肯定不是一台速度机器，它最大的优势在于＂稳＂和＂润＂。
　　这个＂稳＂字，首先便体现在它的底盘上。
　　得益于优秀的悬架结构，XC90在快速过弯时可以很好的托住乘客的身体，不会让你有明显的＂侧倾感＂。
　　而在过一些不规整的路面时，XC90的空气悬架系统也能发挥出它的优势，既不会让车辆软塌塌地＂陷＂下去，也不会把冲击力硬生生传导给座椅，最大程度保证了乘客的舒适度。
　　并且，这套系统还支持底盘高低调节，可以让你从容地去应对不同路况。
　　至于＂润＂，指的就是平顺丝滑。
　　XC90所搭载的8AT变速箱，无论在何种速度区间，均能帮助车辆匹配到最佳挡位。即使在堵车中不断地起步、刹停，也非常柔顺，甚至可以做到让乘客无感。
　　如何最大化利用空间？看看XC90的答案你是否满意
　　XC90的空间亮点并不在于能坐几个人，或者说腿部空间和头部空间留有多少余量。
　　毕竟，对于这个尺寸的SUV来说，即使采用7座布局，也不会像其他中型SUV那般拥挤。就算最后排坐两个正常身姿的成年人，也完全没有问题。
　　XC90真正厉害的地方在于它对空间细节的把控。
　　就拿许多车的第二排来说，一旦你安装了儿童安全座椅，基本上也就只能再坐一个人了。
　　而XC90就不一样了，工程师们在XC90二排座椅中间的位置布置了原厂儿童座椅，通过下方的卡扣即可轻松打开。
　　如此一来，在全家出游时，就无需启用第三排座椅，腾出的空间可以放置更多的行李物品。
　　还有一个小细节：XC90在后备箱中间布置了一块垂直隔板。
　　因为xc90的后备箱空间太大太深，一旦小物品滑到最里面会很难够到，而这块挡板就是为了防止这类情况发生。
　　此外，当你的后备厢需要塞很多物品时，还可以把这块隔板轻松收起，实现无痕隐藏。这些看似不起眼的小细节，其实能大大提升你的实际用车体验。
　　结束语：
　　当你第一次接触沃尔沃XC90时，或许无法快速感知到它的好，但慢慢相处下来，你肯定能体验到它独有的魅力。或许，直到你打算换车的那一刻才发现，自己早已经离不开沃尔沃了。