特斯拉起诉科技大V项立刚，外企在中国有多傲慢

　　今年5月份，一个微博大V飞象网项立刚发微博称，特斯拉起诉了自己。
　　原因是2021年4月19日上海女车主维权这件事，项立刚曾经发微博对其进行评论，严重批评了特斯拉傲慢的态度。
　　同时，他还认为，特斯拉对自己的起诉是特斯拉利用自己的经济实力，利用司法资源，对批评进行打击报复，再次显示了这个公司的傲慢。
　　对此，我特意去微博查了一下项立刚评论特斯拉的微博，这些微博都还在，没有被删除。
　　项立刚对于特斯拉批评最严重的一条微博应该就是下面这一条，他认为特斯拉中国区总裁陶琳必须要开掉，认为她没有协调好媒体和社会的关系，还引战，从而引起媒体和社会反感。
　　而且，最关键的是，他认为特斯拉想赢就是多花钱，污名化车主，把车主描述成为一个恶人，一个坏人，一个极端的人。
　　那位在上海车展维权的女车主确实是被特斯拉起诉了，索赔500万。
　　这可能就是特斯拉对大V项立刚起诉的原因吧，如果起诉维权女车主不成功的话，还真会被他说中了是污名化车主。
　　这位上海维权女车主的特斯拉车我本人在2021年4月1213号到郑州跑马拉松的时候曾经见过。
　　那时候维权女车主将这辆车喷上刹车失灵四个大字，放在郑州的会展中心广场，并反复播放特斯拉刹车失灵，消费者绝不背黑锅，坚决维权到底。这段录音。
　　说实在，这位维权的女车主的诉求并没有过多，没有要求什么假一赔三这种不合理的要求，花这么大力气，搞那么大动作值得吗？
　　而特斯拉这边就很硬气，在女车主上海车展维权之后只回复了四个字：决不妥协！
　　要知道，当时新华社、人民日报这些官媒都有发声指责特斯拉的傲慢态度，不只是项立刚一个人说的。
　　而如今，事情的热度早已过去，特斯拉不敢找新华社、人民日报这些官媒，却起诉一些当时同样指责过特斯拉的大V。
　　这摆明就是秋后算账，捏软柿子。
　　还有一个曾经买特斯拉二手车，起诉特斯拉得到退一赔三补偿的一位姓韩的车主，在后面也被特斯拉起诉，索赔500万。
　　如果这都不算傲慢，那世界上还有什么事情是傲慢呢？
　　其实，不只是特斯拉，国外的很多公司，在进入中国之后都是态度很傲慢。
　　比如耐克，很长一段时间国内卖的鞋和海外版是有区别的，国内版的鞋堪称阉割版，而价格反而更高。
　　201112年的时候，耐克出了一款ZoomAir篮球鞋，国内版前脚掌的气垫被拿掉，而海外版的则全部都配有，关键是国内版的售价比海外版的还贵40。
　　当消费者去投诉的时候，耐克很刚，坚持说自己的产品没有问题，直到北京工商局开出罚单之后，消费者的维权才成功。
　　只怪当时的国内其他的运动品牌太拉胯，即使消费者被耐克这样对待，很多人还是对耐克有好感，都想买耐克。
　　最近两年，国内运动品牌的质量上来了，耐克再次在新疆棉的问题上表现出傲慢的态度，而这次国内的消费者没有惯着他，很多人特别是年轻人拒绝穿耐克就是一个很好的证明。
　　耐克在中国的销量也因此大跌，恐怕以后都回不到从前的巅峰销量了。
　　这种傲慢的态度在几年前在中国的汽车行业更是普遍。
　　宝马、丰田、本田、现代起亚、大众等知名的车企均被曝光过双标的问题，同样型号、同样批次的车出现问题，海外的一律召回，而国内从不召回。
　　2019年，大众还被爆出在中国销售次品的情况，其旗下的帕萨特汽车，销售中国保险汽车安全指数测试获得最低P评级的汽车，在美国则销售达到优秀的G评级的汽车。
　　一直以来，中国的汽车行业都比不上外国的，导致很多人都觉得车要外国的品牌才是好的。
　　汽车行业甚至还长期流传一句谎言：开不坏的丰田。
　　哪有什么开不坏的丰田，只有不召回的丰田，给中国消费者低配高价的丰田。
　　幸运的是，现在，中国国内的汽车企业终于开始崛起，中国消费者买车终于可以摆脱加价购买国外品牌汽车的命运。
　　根据乘联会发布的数据，10月份汽车的销量第一名已经不再是国外的品牌，还是中国的民族品牌比亚迪。
　　这是一件非常难得的事情，以后我们买车或许不用再忍受国外汽车品牌傲慢的态度，不用再忍受他们对中国国内市场的双标态度。
　　中国汽车加油吧，让傲慢的外国品牌感觉到压力，让他们不敢再傲慢，端正自己的态度，抛弃双标，真正用心为中国消费者服务吧。
　　如若不然，可能曾经巨无霸的阿迪耐克的今天，就是这些国外品牌汽车的明天。
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