新京报贝壳财经讯（记者郑艺佳）随着秋冬季来临，云南、海南等地延续了房车旅游热度。近日，位于昆明的云南横无际涯旭日东升房车露营地宣告对外开放，未来还将继续建设二、三期工程，成为集合休闲旅游、房车保养、维护改装等功能的综合型房车营地。
　　《2020中国房车市场白皮书》统计显示，截至2020年12月，国内露营地总数为1063个，其中，真正面对消费者开放且具备一定水电设施的营地不足500个。另有业内人士指出，当前国内标准化的房车营地数量不超过200个。从分布来看，2020年时，露营地大多集中在华东地区，其次为华北、西南地区。
　　上汽房车生活家营地业务负责人冯山告诉新京报贝壳财经记者，当前国内营地分布不合理，影响了游客的旅游线路规划，还存在营地服务不规范、服务意识不够等问题。现有房车营地大多营位功能设计、营地服务内容缺乏规范，营位变成了大一点的停车位，失去了应有的功能性。冯山表示，经常会有车一停、钱一收就无人问津的情况，并未意识到营地就是没有房顶的酒店，各项人员的服务均要跟上。
　　此外，国内房车营地盈利能力也亟待提高。据了解，当前房车营地的投资回报周期较长，约在3年到7年左右，大型综合类营地投资重、回报慢。路程网房车行的创始人丁宏波曾公开表示，房车露营地经营状况不容乐观，60房车露营地处于关闭或转型的状态。
　　在此背景下，小而美且综合服务良好的营地成为投资热点。多样化的碎片产品以及活动内容才是营地的主要营收点，未来‘营地’的概念会持续增强，碎片化产品和‘ABC’的多元化产品组合会成为主流。冯山表示，受疫情影响，出境游受限，旅行需求转向国内。疫情防控常态化下，中小范围或私密性的旅行更被大众接受。未来几年‘小而美’的营地一定会崛起，营地将会迎来红利期。
　　编辑李铮
　　校对陈荻雁

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