这两天，关于上海出租汽车＂限网＂的报道继续发酵，而且标题越做越邪乎，越做越不着边际，看完标题，几乎让人无法直视，什么《大佬又出手了！出租车被清退出局，全面禁止的哥网约车平台接单》，《网约车终于出手了，出租车被清退出局，禁止出租车加入网约车行业》等等，而且还是网约车平台＂出手＂，清退出租车出局，他们居然连这样的标题都想的出来，难怪派单无底线，难怪他们长期与非法运营摘不了钩。 在这些文章中，我们居然看到了这样耸人听闻的字眼，＂此次政策的变动对出租车司机而言，无疑是巨大的打击，犹如雪上加霜，收入将进一步缩减，出租车即将面临淘汰的风险＂。 还有什么＂对于网约车平台来说：终于可以光明正大的清退出租车司机了，按照如今的网约车平台动向看，出租车的确成了网约车平台的累赘＂。 这句话一语道出了平台＂过河拆桥＂的无德，也道出了平台为何想把快车强加给出租车司机的＂初心＂——变成快车的出租车也是快车，就可以名正言顺的挣提成了。结果现在被政府主管部门给拦截了，倒变成了＂平台可以光明正大的清退出租车司机了＂的本末倒置说法，让人觉得可笑。 最可笑的就是文中的不打自招，＂网约车平台最开始纳入出租车，完全是冲着打开市场，市场打开后出租车就对网约车平台无太大帮助了。哈……哈……我为什么用省略号？就是尽在不言中，你我都明白！ 文中还说，＂网约车平台也深知出租车并不像网约车司机那么好约束，网约车平台只是出租车司机的第二替补对象，无单可接才会在软件上接单，最主要原因还是平台不敢胡乱对出租车进行高佣抽成，和各种霸王规则加成＂。这句说明了什么？不是我们出租车司机不好对付，而是我们是知法、懂法，是正规的巡游出租车司机，更知道责任与担当。 文中还有两句话很可笑，一句是＂网约车和出租车的关系，一向都是紧张状态，大量出租车司机对网约车非常排斥，一边抵制着，却又一边加入跑着＂。的哥觉得这句话实在是小看了巡游出租车司机，他们排斥和抵制的是平台给非法车辆和无证司机派单，却从来不反对正规、合法的网约车，同时出租车司机还抵制着平台各种乱价的行为，这些有错吗？ 更可笑的是，作者还＂预言＂了出租车将在各种＂利好＂的条件下被网约车淘汰的一天。＂这一次的政策变动不止上海在实行，据了解武汉等一线城市也在慢慢实行中，以后或许全国各地都会推行。而出租车可能将会在种种政策之下彻底被淘汰，进而转变成真正的网约车司机＂。也许这位作者和平台都太乐观了（平台可能清楚，只是揣着明白装糊涂），尤其是他一经说出了平台人员要说的话，好像就成真了。但是，我们要告诉作者的是，你们笑的有点早，都没有弄明白这次是谁出得手，就盲目地乐上了，难道这次只是对出租车司机们？为什么只是对出租车司机的不打表行为说不，而对打表的网约车单却是认可的？ 这么明显的问题还用脑子想吗？自媒体作者真是够悲哀的，还是好好学学习吧！还没有弄明白此次事情的＂来龙去脉＂就盲目乐观的开始吹上了…… 的哥说，我们的容忍是有限度的，不是你想说什么就可以异想天开胡来的！