滴滴师傅月收入1万多，为什么很多人都不敢继续做了？

　　我就是一个普通的滴滴司机，我现在的确不敢做了，退出滴滴已经有3，4个月。我就用自己真实的情况和想法给大家说说，为什么不敢做了吧。大部分滴滴司机的月收入是没有一万多的
　　我是在湛江市，一个普通的地级市跑滴滴。湛江已经算一个四五线城市，像我这种情况应该也能代表大部分的普通滴滴司机吧（北上广深可能会赚多点）。
　　在我们这边，除了过年过节，生意特别好的特殊情况下，大多数司机一个小时的流水是将近30块钱左右。以一天工作是11个小时（际去一个小时吃饭，上厕所，抽烟休息），实际听单时间10个小时来算。一天的流水才将近300块钱。一个月30天，即便坚持一天都不休息，流水才9000。
　　9000块钱的流水，起码要将近3000块钱的油钱。即便是租公司的电车跑，一个月租金加电费也要将近4000，所以大部分普通滴滴司机一个月是没有1万块钱的。而且一个月30天不休息也不正常，不可能持久，怎么也得休息一两天。就算你本身不想休息，难道家里从来就没什么事要你干一两天吗？
　　一万多一个月的司机有没有？有，肯定是有的。我现在认识的人都有，那是一天出车15。6个小时，家里的事从来不管不顾的，连儿子得病了要去医院做手术，都让老婆自己带去那种。即便挣到兜里的钱，也不是你的
　　勤快点，每个月挣6。7000块钱也是可以的，在小城市来说，虽然不能发财，可能买房也很困难，但养家糊口是可以的。只不过挣到兜里的钱，就全部都是你的吗？保险，一年300，专职跑车，机油一个月多点要换一次，一次300，一年3000，变速箱油，一年换一次1000块钱。轮胎四条1200块钱。还有避震火花塞什么的易损件，一年怎么也得换一次，多的不说，一年1000块钱左右肯定有。
　　300030001000120010009200。
　　装在兜里的钱，只是暂时装在你的兜里，一年6。70000，保险保养就干掉1万。而且保险费还是在从来没出过险的情况下算，一旦报过保险，第二年折扣没有，费用要上涨。天天在外面跑，你出险的几率难道不大？这还没算维修，如果车子毛病多，那最终能装到你兜里的就更少了。
　　何况还有一样就做车辆贬值率的东西你还没算
　　有人说，你买私家车也会贬值呀，算这些有意义吗？是的，私家车也会贬值，但是再还没到卖车那一刻，都没必要算这种东西，而且你开得时间越久，肯定损失就越少。比如说12年车龄和13年车龄的车，能有多大区别？
　　但跑滴滴就不一样了，你的车只能跑八年。8年后如果你还想继续跑，那只能换辆车来。以滴滴司机最喜欢的卡罗拉算，8年车龄的卡罗拉，能卖多少钱？5万还是6万？新买一辆卡罗拉要多少？12。8万（最低配落地价）
　　就是说，你还得重新添8万块钱进去，才能继续跑。跑这些年，除去生活费，吃吃用用，存有10万8万吗？可能有，但一下子又出去了，又归零了。
　　所以说，跑滴滴，即使装到你兜里的钱，也不一定是你的，只是让你暂时拿着开心而已。真实收入根本没有一万多，在一个月一天都不休息的情况下，只有6。7000。再给你减去2000保养保险贬值率的费用，真实收入只有4。5000，这还是在不出交通事故的情况下。
　　4。5000一个月，没社保没医保，每月休息天数为0，还随时可能会出交通事故（在路上跑的时间越长，几率肯定越大。）还要真金白银掏10几万出来买一辆车。
　　很多人是帐没算明白，看着每个月能剩那么多钱，却不知道这里面有一部分根本不是你的。一旦算明白才发现，还不如进工厂打工呢。身体健康更是不容忽视的原因
　　跑滴滴的时间长了，没几个司机敢说自己身体没毛病的。最简单的，胃病，肯定有。还有长期憋尿，腰颈椎，大小腿肌肉长期劳损。更重要的是每天出车10个小时以上，回家还得陪伴一下家人，孩子，经常睡眠不足，神经衰弱。
　　这都不是最可怕的，最可怕的是车祸。我有一次晚上搭客去高铁站，回来的时候被一辆满载的泥头车追尾。幸运的是在马上撞到我车那一刻，泥头车司机打了一把右方向，撞坏了我车的右后翼子板，他连人带车掉沟里了，来了2辆消防车，一辆救护车才把他救出来。
　　那次之后我就对开车心存敬畏，也更加不想靠开车混饭吃了。如果没有泥头车司机那把右方向，直接撞上来，我不死也终身生活不能自立。我也很冤枉呀，我在等红灯，我前面还有3。4辆车停在我前面呢。反正在路上跑得越多，风险越大，尤其是滴滴车，哪都去。以前跑滴滴，说跑滴滴自由，但现在一点都不自由
　　因为滴滴总是想尽各种办法捆住司机
　　口碑值按月算，要在早晚高峰每个月接够一定单量，否则下个月会被扣分。下午的高峰期是5点到7点。也就是说，滴滴司机不能在忙碌完一天后，一家人开开心心吃顿晚餐。也不能吃完晚餐后，陪老婆孩子散散步。
　　活跃度这个是我前段时间去参加滴滴线下培训才知道的，居然要求我每天在线至少8个小时以上，而且固定出车时间，而且听顺路单的时间不得超过出车时间百分之多少。还教我怎么养号，不然没单，跟做电商似的。
　　我又不是你公司的员工，我跑滴滴就是图个自由，你非要这么捆着我，有意思吗？我就算是去打份工，去做销售，都不用被人捆得这么死吧，你说我怎么还敢跑？？？
　　现实状况就是这样，如果收入很高，真的有1万多，怎么捆我我都愿意。但事实上是没有的。一个月5。6000块钱，还要这减一笔，那去一笔，到手的根本就和普通打份工没有任何区别。而且风险自负，亏盈自负。司机不是你的员工，你没为司机买五险一金，但是却把司机捆得比真正的员工还紧，试问你敢不敢做？愿不愿意做？？？
　　你说的1万多只是流水而已，只要不傻现在人都不会去跑滴滴的，至于那些非常相信租赁公司的人，不做评价。1。很多司机都被租赁公司收买了，把高流水图片发出来，专门坑煞笔，抖音上的都是骗人去租车的，租出去一辆租赁公司给2000。谁过年不吃顿饺子啊。2。就算你一个月流水15000吧，这种就需要你每天流水起码500，目前每天跑500没12小时出不来。我说的是在线时长12小时，你租的肯定是电车，每天充电1。5小时，苏州租金40004500，每天电费50起码要。3。来算一下吧，15000租金4500电费1500，剩9000，你这个工作吃住都是自己的，没任何保障，吃饭一天50少不了，房租自己算。4。总结一天14小时，全年无休，至于违章和路上的安全风险自己评估，退车时租赁公司肯定要扣你一笔钱的。一个月能剩多少？自己算吧。如果你不信邪就当我没说。
　　你得算一笔账，首先是买车的十几万投入，租车的月租三四千，日常的维修，保养，油费，电费等等就是一笔很大的开销，然后通过平台接单平台每单30抽成，一天下来要想500流水要12小时不停的开，否则500流水都难，就算你每天都跑500流水，一个月下来不休息30天15000流水扣除油费电费租金七七八的就所剩无几了，车的一切费用开销都是司机自己出的包括人力，人力是司机自己，物力是车和车的一切费用，真正赚钱的是平台啥都不出，啥都不干躺着赚钱。等到什么时候车的一切费用由平台出了，那个时候司机才是真正赚钱了。
　　当你品尝过到点不能吃饭，口渴不能喝水，尿急不能释放时，你就知道滴滴月入过万是如何得来的。从早晨7点出发，晚上23点收车，中途吃饭休息半个小时，其他时间都是在车里渡过，这个滋味跟开车跑长途被堵车时的是一样，更何况滴滴司机是长期这样，可想这个钱非常的不好赚。
　　稍微有点生活常识的都知道那只是流水高而已
　　好多年轻人还在跑车趁早找个工厂上班吧上15年班养老都有了在说上班也没跑车累还有风险
　　如果每月有1万多，坚持很长时间，那人肯定是铁人，而且是不吃饭的那种，一般也就45千，但违章经常发生，例如违停最多，扣上其他也没剩多少了，还存在很大风险。
　　我是在没有钱，也不会干滴滴打车，收费还不如摩的高，每天累得象狗一样，挣到的钱还要交一部分给滴滴公司。去打工吧，别干滴滴打车了，给滴滴公司干活，滴滴公司就是属于不劳而获。拿现成的。
　　上个星期晚上，我一个跑滴滴的朋友深夜发朋友圈抱怨，在街上等了几个小时才接到一单，结果上车的乘客还嫌弃朋友车里有烟味不通风，真的让朋友很生气，打哪以后朋友下班后再也不出去兼职跑滴滴了，浪费时间不说，还挣不到自己的烟酒钱。
　　说到这，我就想起一个月前打滴滴的经历，当时我们几个人去吃饭，在路边我先是在支付宝里叫了一辆车，几分钟后手机上显示滴滴司机已到，但我们就是没有看见人，打电话一问原来是司机跑错地方了，看来是个新手，只能退单，重新叫一辆，这一次我们把位置定的稍微好认识一下，才成功上到车里。关于滴滴打车
　　滴滴打车的发展，已经有一大段时间的历史。滴滴正式成立是在2012年7月，次年，由于腾讯投资1500万美元滴滴开始从一个会吃奶的孩子长成会自己走路吃饭的小孩，这时候滴滴的面向对象依然是中高端商务群体租车，普通人是租不起车的或者没钱租车。
　　2015年，滴滴就改变了经营理念，让滴滴成为大众消费的一款省钱打车途径。这时候，滴滴的业务涵盖了出租车、快车、专车、顺风车、代驾等多项服务。
　　此时，大量用户的涌入，致使滴滴开始大量招收出租车司机。相比于单干的司机，滴滴打车稍微会便宜一点，这一点也就得到很多年轻人的青睐。
　　滴滴师傅月入1万多，为什么很多人不敢继续做了？
　　滴滴这个平台是赚钱的，只要用户下订单，滴滴再把订单分发给开车师傅就可以了。而开车师傅想赚钱就不那么容易了。我认为开车师傅赚钱不容易，并且月入一万很难的原因主要是这几个方面：
　　1。订单不好抢
　　一般来说，滴滴师傅在抢订单的时候不好抢，一边要开车一边还要忙着看手机，准备抢下一个订单。抢到订单还会面临要去的地方万一路况不好，就会浪费大把的时间。
　　虽然说只要去跑滴滴就能抢到滴滴订单，但一天的时间就那么多，师傅跑到一定时间是不准再跑的，疲劳驾驶很容易出现危险情况，这也就决定滴滴师傅接单的上限。
　　2。客户要求高
　　现在滴滴跑车都是在一些城市周围，而面对的消费者大多是年轻人，一些上班族大学生等。
　　这些人经常使用滴滴打车，那么对于软件使用非常熟悉，如果滴滴师傅服务不好，还有可能被网上投诉的可能。
　　特别是一些女性，上车后对烟味非常反感，这时候滴滴师傅尽量照顾一些车上客人的情绪，可以进行言语安慰，或者把车里窗户打开通风。
　　3。订单价格低
　　平常打车的几乎是三五成群的朋友，一个人下一个订单就可以送到目的地，而且花费不到10元。就拿我上次和朋友吃饭来说，在鲈乡南路到吾悦广场几个人加起来，也只要9块多钱。
　　另外，要是遇见顾客下单顺风车拼车更是便宜。
　　滴滴师傅一天跑下来，实际到手的没有订单上那么多钱，平台还要扣除相关手续费。一天跑下来能挣到500块钱，都是这个行业里的娇娇者了。
　　如果滴滴师傅月入一万，我想这个师傅一定是全职跑滴滴，而且对周围城市的各个地方都很熟悉，一天至少要工作10个小时以上，不然月入1万是很难的。
　　这些原因足以让大部分司机不想再从事滴滴跑车。为何有人不看好滴滴打车的未来？
　　虽然滴滴打车，能够方便很多人出行，但它还是有一些地方不足。
　　1。可替代的选择太多
　　首先，现在的车子越来越多，并且逐渐大众化，家家都有属于自己的私家车。平时出行很少人再打车了。如果碰见临时有事或者上班，大都会选择地铁或者城市附近的共享单车。坐一次地铁经过几个小区也只要5块钱。下班回来不着急的话，就可以骑路边的单车。
　　而且这样即省钱还能锻炼身体，何乐而不为呢！
　　2。消费人群较窄
　　滴滴的这种网上叫车模式，对于很多中老年人来说，根本不会用。它需要一系列操作，首先要定好自己的位置，还要输入目的地，等待车子过来，看似很简单的操作，让一些上了年纪的人过来打车他还真不一定能搞定，如果没有年轻人教他。
　　侧面说明，滴滴打车平台对于老年消费者没有考虑周到，尽快完善平台模式，让老年人也能参与进来是一项比较重要待完成的任务。
　　3。平台福利少，手续费多
　　很多滴滴师傅刚来到滴滴平台，觉得不错，可是当看到自己的工资不淡定了，平台在这方面做得还不够好，扣除手续费太多了，一单下来本来钱不多结果到手还要少好几块。总的来说
　　滴滴师傅月入1万多，很多人却不想继续做了，这里面肯定包含一些原因。滴滴作为一个平台，也是要赚钱的，司机开车也要赚钱，那么多钱哪里来的，只能从乘客的身上来。
　　而滴滴师傅要月入一万，肯定要不停地接单跑单，很少有自己的私人生活，一些休息日还要坚持跑单。
　　滴滴师傅跑单也是一种很无聊的事情，一路上没有人说话，还要专心开车。这些应该也就是很多滴滴师傅不愿意再继续做的原因吧，虽然能赚到钱，但背后的心酸又有谁会懂！
　　是的。因为平台福利太好了