乘客迟到5分钟，滴滴司机无责取消订单是一个好策略吗？你怎么看？

　　我朋友碰到一个奇葩。他没事开滴滴玩。
　　接了一个订单，然后跑到小区门口，门口不让进，于是打电话给乘客，乘客直接挂掉，以为乘客自己出来了，等等等不上，于是发了条消息，消息也没回。于是又打电话，电话还是直接挂，因为在小区门口，并没有显示到达乘客所在地，这个时候我朋友求助滴滴帮忙，滴滴打电话给乘客说她继续要用车，于是反馈给我朋友继续用车，我朋友又在那里等，等了一会还是没有人，这个时候已经过去半个小时了。
　　于是我朋友打电话给乘客，乘客这个时候接了，但是告诉他的是，她已经自己开车走了。我朋友火了，那你为啥不取消，打电话给你你还说要用车？？？她说忘记了，便挂了电话，连一声道歉都没有，我朋友直接取消订单，滴滴还说违规取消，连空驶费都没有，我朋友打电话给滴滴，说了这个情况，这个时候滴滴给了4块空驶费，4块啊！！！
　　一个晚高峰，一个信誉只有三星的女人，是如何叫到车的？
　　呵呵，不伺候你们这帮人了
　　滴滴乘客迟到5分钟 司机无责取消订单 是不是好策略
　　个人感觉不是好策略 应该等待2分钟就可以无责取消 为什么这么说 如果小区门口给停车还算好事 有得小区门口不给停车 也好多地方停车3分钟就算为停 还有一些道路比较窄的 如果司机停车等待时间就会发生堵车 就应该是出门叫车 你在床上刚醒叫车 还有要求司机进小区到车库或单元号门口等 我真心感觉 你们有出门叫个120 他们可以上楼抬你们下来
　　5分钟时间太长了 可以试试换个思路 1分钟免费等候 超过1分钟还没有见到或者联系到乘客 司机可以无责取消 如果见到或者联系到乘客 在确认乘客不能在超时之前上车的情况下可以协商选择是取消订单还是有偿等候 有偿等候的计费可以按照2分钟之内3元 超过2分钟每30秒1元 超过5分钟每20秒1元来计价
　　第一滴滴司机从接单到来到你的起点最少要几分钟。当然，有时候可能刚好比较巧，他就在你楼下，但是有时候也比较远，我们平均来说最起码要三五分钟吧，平均说。
　　然后他在等你五分钟才能无责取消，这个时间加起来已经将近十分钟了。
　　你叫了一个车十分钟都还不能出来，你叫那么早干什么？你害怕迟到？想叫司机提前等你，难道你的时间值钱？司机的时间就不值钱？
　　先别说什么违章不违章，有的地方路口小，车流量大。稍微停一下，都堵塞交通，后车狂按喇叭，天怒人怨。如果十分钟之内你都还不能出来坐车的，那建议你不要叫车那么早，浪费公共资源。
　　五分钟司机可以无责取消，完全是不合理的。
　　如今在这个生活节奏如此之快的时代，大家的时间都很宝贵，特别是不好停车的地方，等乘客五分钟很可能就被拍违停，即使不违停，也会导致后面堵车。我认为两分钟比较合适
　　我从去年车辆年检后到现在已经12分2650的罚款。其中有2000的罚款是违章停车的，基本都是等客人被监控拍的。在商场五楼就叫车，在家里还没换衣服就叫车，在公司会还没开完就叫车，在厂里还差5分钟下班就叫车，打电话像催命一样结果到起点还要等的，还有打开车门不上车在聊天的，等各种奇葩行为都是被拍违停的原因。
　　12分都是载客人去目的地途中乘客在路口突然要求左转或右转下意识听从乘客指挥强行变道压线被拍的。
　　此项规则除了增加司机运营成本，也导致道路交通更加拥堵，也容易引发追尾剐蹭等交通事故。 所以强烈要求滴滴更改此项规则。除了允许临时停车路段，司机到达起点未见乘客均可立即无责取消。然后滴滴应该更合理调派附近车辆接乘客（个人觉得最合理的接驾距离不应该超过1.5公里），让乘客不用担心等太久而提前叫车@柳青 @程维
　　我觉得最合适的办法是接单后就开始计费，如果乘客取消的话，直接扣费补偿给司机，滴滴可以适当抽取一些信息中介费，这样哪些装逼的乘客就不会那么，你装逼有损失，给那些守时有契约精神，真正需要更容易打着车，价格出租车，网约车在提高一些价格，让时间真正产生更高的利润，养家糊口更轻松些，顺风车可以有，不过价格要更低些，比如短途三块，长途十块之类，业余玩家转个油钱就行，全民开出租，就不是出行的本质，黑车要打击，这样不论是出租车司机还是网约车司机幸福指数会高一些，为什么不让司机赚的多一些，乘客想要更便宜，不是还有公交和地铁吗看看香港，澳门，日本的司机比我们要幸福多了，只有赚的多，服务才会好
　　我也希望等待1分钟。因为乘客有心坐车都会提前等待。如果司机真想接你的单，司机自然会等待久一点，应该自由协商。平台限制应该在1分钟。至于司机迟到问题，说真的，时间就是金钱，哪个司机不想马上到的。再说，搭车永远都是人等车。如果要车等人，建议专车或者豪华车。本人滴滴司机一名。一般可以停车的地方我都会等几分钟，没得停车的我希望到了看不到乘客我就想走。至少我不想引起堵车等不良行为。
　　滴滴的所有对策都是针对司机的，网约车有它的劣势就是平台派单有距离，乘客在下单后完全有时间等待车辆到达上车地点，原则上就应该人等车，我开过网约车自己也经常叫车，我都是快到上车地点才点击叫车，有的司机路况不熟悉会打电话和他说一下，可是现在很多叫车的乘客以年轻人居多，感觉花钱打车就是大爷，有些早晨上班早早的叫车，然后叫司机长时间等，自己有可能刚起床还没有准备好。有的手头事情还没有结束先把车叫过来，就是找找呼之即来的感觉。这些总总毛病和平台的纵容是分不开的。现在很多城市针对路边停车都抓的很严厉，司机很容易就给曝光，平台应该出台一些乘客叫车应该遵守的规则，这样才能良性发展。
　　当然不是，理智的说
　　首先大家要理解滴滴司机，时间就是金钱。滴滴司机出来不是行善的，每个顾客等5分钟，就算滴滴司机一天接12单，一个小时就过去了。凭什么要求别人无偿服务一个小时？
　　然后，以笔者所在的城市为例。很多人要求司机停车等候的地点都是很多无法长时间停放。很多小街道根本就没有车能停的位置，车一停，可能整条街就堵住，更不用说有些地方是黄道牙，停车可能罚款。
　　那么我为什么说不合理呢？
　　因为我觉得这条没有维护司机的权利，也没有对叫车的人起到惩戒和警戒的作用。
　　个人觉得，首先超时乘客如果与司机取得联系，司机继续等待的话，司机可以开启计费模式，毕竟滴滴是按照时间和路程双计费的。对于未能与司机联系的，应该司机算作此单成立，按照滴滴的最低计费，扣除乘客的钱款，支付给司机。