实测油耗5。8Lkm，试驾广汽传祺全新GS8双擎

　　新能源加持下，自主中大型SUV品类数量有了几何式增长。但细分市场发展中，真正能做到垂直换代的车型却是凤毛麟角。如果把条件限定在传统能源+垂直换代+新能源派生车型，恐怕只剩下孤品传祺GS8了。
　　初代传祺GS8显然做到了围绕汉兰达的产品力、购买力的全面赶超。它的出现不但将自主车型的品牌向上进程向前推至新阶段，而且凭借广汽集团多年积攒下来日式精益管理，在竞争激烈的一线城市市场站稳了脚跟。
　　传祺GS8的成功具备了稳固的基础，大到动力总成，小至内外饰细节都精益求精。入市5年后，广汽传祺决定换代，一举打破德国企业7年换代的传统车企，传统车型的更新节奏。这显然是在一日系品牌为标杆。
　　无论是预谋还是巧合，2021年汉兰达也最终停售第三代产品，而第四代汉兰达车型，全面转向以第四代THS II核心技术为代表的混合动力。所以，传祺GS8也不得不随之全面换新，全面提升产品力，正面迎接第四代汉兰达的挑战。
　　丰田独到的混合动力加持，使得第四代汉兰达用车成本几乎成倍下降，同时综合性能又与第三代车型相当。与此同时，丰田还将THS专利技术授权给广汽使用，所以第二代GS8双擎系列，又一次成为自主中大型SUV中，至少账面参数综合表现最均衡的产品。
　　全新GS8诞生于广汽开发的GPMA模块化架构，其中包含R和L两个子平台，全新传祺GS8诞生于L平台。GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，L的含义是Large（大空间）和 Luxury（豪华）。
　　更高规格架构和更大尺寸的车身加持下，发动机舱内是广汽自主研发的第三代2.0TM发动机，这台发动机采用更倾向于燃油经济性的米勒循环设计，最大功率达到190PS，峰值扭矩达到320N·m，最高热效率为40.23%，与丰田王牌的A25系列阿特金森循环发动机，热效率差距不大。
　　第四代THS II混动系统，结构上自然与汉兰达一致，前桥驱动电机最大功率182PS，峰值扭矩270N·m；后桥的P4驱动电机最大功率54PS，最大扭矩121N·m，与发动机动力搭配，刚好保持电驱整体输出微微大于燃油动力输出，对综合油耗成绩大有裨益。
　　与汉兰达驾驶特性极为相似的是，发动机与E-CVT变速箱的搭配非常默契。起步阶段发动机的介入，并没有因其是一台涡轮机，使整个加速过程比自吸的汉兰达突兀；同时得益于涡轮增压的介入，这台2.0T发动机拥有更充沛的低速扭矩。所以，快速起步比汉兰达拥有更强的加速能力，并且这种持续加速的力道，比汉兰达保持得更长。在记者试驾的2天时间里，这台自重超过2吨的大家伙，哪怕是在上下班高峰的车流里走走停停，油耗水平也保持在了5.8L/100公里的水平上。
　　涡轮增压对于经济性帮助，最擅长的便是高速巡航。这种工况下，全新传祺GS8无论是综合油耗、再加速体验、还是巡航NVH表现，都要比汉兰达再上一台阶，再配合全新GS8＂用力过猛＂的座椅用料以及更符合人体工学的驾驶支撑设计，高速综合体验，全新GS8似乎已难觅同级对手。
　　高阶的乘坐体验，离不开工程师对于底盘的精准设定。GS8的悬架调校有点欧系味道，甚至还有点豪华感，滤振很棒，面对路面比较大的坑洼带来的冲击都能化解得恰到好处，同时也有韧性，而非一味追求＂松软＂，高速的稳定性表显可圈可点。
　　同时，转向机助力设定根据驾驶模式不同，会有三种差距分明的转向助力曲线，配合抓地力以及NVH表现均衡的米其林PS4 SUV花纹的255/50 R20轮胎，这台车已经勾起车主长途自驾的欲望。
　　不仅机械素质以及定位人群需求拿捏到位，而且全新GS8也不忘外饰设计上有脱胎换骨表现。混动版的＂龙鳞翼＂格栅设计来源于＂龙＂图腾，面积几乎覆盖整个车头70%，配合带有启动仪式感的＂征服之眼＂前灯组，可以说GS8在保持高威严同时，还自信满满。
　　一直以来，GS8担负着广汽传祺冲击高端的重任，正所谓颜值即战斗力。设计师希望用魁梧硬朗的造型塑造较强的辨识特征。全新传祺GS8采用了全新的＂星钻菱影＂设计，车身型面的变化非常直观，配合隐藏式车门拉手与恰到好处的镀铬线条，GS8已经展现出成熟之风。
　　目光转向车内，全新GS8沿用了广汽传祺最新的简约化设计，以12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏占据整个视觉重心，并在中控台以贯穿式的黑色钢琴烤漆材质进行覆盖，配合多处加入的镀铬装饰件，为车内营造出较强的豪华科技氛围。
　　此外，新车还搭载了广汽集团ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可实现在线导航、影音娱乐、AI语音识别、视线亮屏、OTA升级、一键智能领航、L2+级智能辅助驾驶、融合泊车等功能，基本涵盖了用户的各种用车需求。
　　相信每一位用户或者潜在消费者都能深切感知到，即便当下车市仍在遭受疫情波动、芯片短缺等不利因素的影响，但是自主品牌位于其中，话语权还是成倍数的增加。催生这场新变局的根本诱因，离不开新能源赛道的变换。而今年以来混动市场突然爆发，更是成为一个有力的＂风口＂，第二代GS8就是一个典型缩影。
　　潇湘晨报记者张翼
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