相比于三元锂电池,使用了磷酸铁锂电池的电车,受低温影响会更大,这是规律,也是共识,不过需要指出的是,也得看是谁家的电车。 近期,懂车帝在我国极寒之地牙克石做了新能源汽车东测,参与其中的共有数十款纯电动、插电混动、增程混动汽车,作为目前我国市场销量最火的比亚迪,自然也有多款车型入选,其中就包含备受瞩目的汉EV。 那么它在冬季测试中的表现如何?直接说结论:力压群雄,独占鳌头。 在测试中,外部环境为零下1015摄氏度,平均车速50kmh,空调统一设置为24摄氏度,自动模式。 测试结果表明,比亚迪汉EV标称续航610公里,实测跑了366。3公里,续航达成率60,平均百公里能耗23。3千瓦时,勇夺第一。 第二名为北汽新能源极狐阿尔法S,标称500公里,实测293。1公里,续航达成率58,平均百公里能耗25。4千瓦时。 第三名为蔚来ET7,标称675公里,实测375。7公里,续航达成率55,平均百公里电耗26。6千瓦时。 值得注意的是,在测试中,前七名均被中国自主品牌霸占,而比亚迪更是凭一己之力,占据了将近一半的名额,不得不说,比亚迪的续航有点东西。