宁和城际的建成标志着马鞍山轨道交通时代的来临吗？

　　谢邀。
　　近日，南京地铁宁和城际一期开通试运营。南京地铁宁高城际也计划于2017年12月通车。于是咱小马人自然最关心的就是，马鞍山距离轨道交通时代还有多远？咱们现在一起来梳理下。
　　宁和城际未来直达马鞍山市和县
　　刚刚开始运营的S3号线宁和城际总长36。26公里，东起南京南站，西止浦口高家冲站，设车站19座（含地下站10座、高架站9座和6站换乘站），是南京第3条过江地铁线，且在未来二期将延长到安徽马鞍山和县。
　　说到高家冲站，可以说是已经在马鞍山市和县的家门口了，距离乌江客运站直线距离不到7公里。
　　据了解，未来该线路将继续向乌江延伸至和县，即为马鞍山市轻轨6号线，该线路全长38。3公里，其中和县境内线路长度为31。3公里，未来将延伸至郑蒲港新区。
　　宁高城际距离博望不到3公里
　　即将马上通车的南京地铁S9号线于2013年4月开工建设，计划于2017年12月开通运营。S9号线线路总长全长约52。5千米，地铁S9号线途径江宁区、溧水区和高淳区，为南北向线路，北起翔宇路南站，经铜山、石湫、明觉后，与宁高新通道并线上跨石臼湖，南至高淳站。说到明觉站，距离博望区直线距离不到3公里。可能有不少南京人去博望买房，成将为又一批双城族！
　　说了这两条即将通车运营的地铁，是不是小马的各位心即将澎湃起来？可是，我想说大家可别着急，虽然已经有地铁陆续链接马鞍山地区。可是咱小马的地铁现在还没有开工建设哦，现阶段还只是规划当中，根据安徽省铁路建设重点项目表公布的时间表，马鞍山市轨道交通1号线将于2019年开工建设，新建城市轨道交通22公里，建设年限为2019年2022年，总投资40亿元。所以，大家想要在自己门口坐上地铁可能还要再等23年。
　　几年的时间过得很快，我相信马鞍山很快就会步入轨道交通时代哦！
　　宁和城际二期各种宣传
　　大家好！我是你的高铁课代表馍馍！
　　今天小编带大家来了解下这个宁和城际（南京马鞍山和县）！这条地铁轨道现在也是闹的沸沸扬扬！尤其是在去年12月份的时候和县（马鞍山）和浦口签署了一份跨界一体化发展的框架协议！目的是为了让两地能够一体化的深度发展！其中一个就涉及到关于宁和城际二期的规划与建设！正因如此，这个宁和城际就被炒作的更加热闹了！那这条延伸地铁近期是否会建设呢？小编带大家来探探究竟！
　　宁和一期线路（已运营）
　　首先这个宁和城际被网友戏称为半条市区线组合半条城际线，也就是一半（南京南刘村）在城区，剩余未开发的高家冲和县的部分被称为是开进田里的！希望安徽马鞍山的朋友路过这里的能够心平气和！
　　虚线为宁和二期规划路段
　　这条宁和城际二期（高家冲和县）全长52公里，停靠11个站点，投资预计140亿。如果建成的话，马鞍上的和县当然是最有益的，但是南京对此还需要掂量掂量！虽然关于和县与南京一体深度发展的风吹的不小，更有相关报道报道和县会努力利用这次合作打好南京牌！但是最终合作是要出钱出资源的，这个或许是最终双方合作是否能够深度进行的本质！
　　关键南京方的态度很重要，对此小编专门寻找了南京地铁指挥部对这条宁和城际二期的态度！就在今年南京地铁指挥部发言人：宁和S3线南京高家冲已经运行，而延伸到和县的路段为规划路线，并属于近期建设的规划项目！
　　和县关于南京牌的各种风
　　所以，相关的朋友一定要冷静，不要被网传的各种风吹热脑袋，这条宁和城际或许会延伸，但至少要几年之后的事情了，马鞍山或许也会进入轨道时代！但也需要机缘与时间！
　　好了！关于这个话题今天就说到这里吧！路过的朋友都来发表下意见吧！
　　再见咯！我是你的高铁课代表馍馍！关注我！高铁从此不迷路！
　　接受命运的安排吧
　　宁和城际对于马鞍山确实是个机会，但是可惜马鞍山市一直没有修建和县至南京段。
　　宁和城际其实对于马鞍山和和县都是非常好的修建轨道交通的机会，可以在南京的城际铁路修到边界的时候，马鞍山和和县都没有跟上，没有修建对接的铁路，导致现在这条城际还不能满足和县到南京市区的通行需求。马鞍山另外修建了对接南京的宁马城际，而没有修建更加便利的宁和城际，这确实是个遗憾，让马鞍山的轨道交通晚了很多年。
　　宁和城际从南京至和县城区段未来肯定是要修的，同样的情况还有滁州。南京也已经修建宁天城际，可是滁州市没有跟上，没有继续修建南京至天长市区段，而是另外修建了南京至滁州市区段，目前宁滁城际正在建设当中，也许未来宁滁城际建造完成后，会继续建造宁天城际南京至天长城区段。
　　马鞍山市和滁州市均没有首先修建下辖县或县级市的城际铁路，而是首先考虑地级市城区的轨道交通，这也无可厚非，毕竟地级市的市区才是发展的重点。随着这几年安徽省各地经济的发展，相信未来宁和城际和宁天城际的修建不远了。
　　是的，方便了人员往来
　　是的
　　增加南京的人流量和加高房价