新一周开始,国际原油价格的走势出现了明显的变化,昨天盘中美、布原油双双阴跌,分别跌破93美元和98美元的近五周高位,再没有了上周一周上涨15的走势,国内油价则在今天凌晨迎来了新一次的调价,只不过因为过去的十个工作日油价涨跌幅度低于调整红线,此次油价调价搁浅,这在2022年还是头一次出现。 据统计截止10月9日(第十个工作日),原油均价录得87。74美元桶,原油变化率显示为1。22,预计油价对应的调整金额上涨30元吨,低于50元吨的调整红线,根据《石油价格管理办法》本次油价调价搁浅。 昨天已经提到过,这样的调价结果对车主们而言已经是最好的了(仅针对本次油价调价),因为过去的十个工作日,参考的基准原油累计上涨近10美元桶,根据以往的数据,以及转化比例来看,调整金额至少要上涨400元吨,即便是抵消掉之前120元吨的跌幅,还会有近300元吨的上涨。 最终的涨幅之所以只有30元吨,这和统计数据滞后有关,但如此一来,未兑现的涨幅很有可能将出现在接下来的一轮油价调价中,至于油价会不会再次上演反转行情,那就要看未来两周原油价格的表现了。 除了OPEC减产200万桶日对原油价格形成支撑以外,欧洲9月份从俄罗斯进口的柴油和汽油较上月下降了约21,至2018年11月以来的最低点,原因是更多的欧洲买家避开俄罗斯产品。根据Vortexa的数据,欧洲9月份进口了约230万吨俄罗斯柴油和汽油,低于上月的291万吨和去年9月份的266万吨。 9月份,俄罗斯柴油在欧洲市场的份额也有所下降,从上月的50左右降至40左右,近年来,俄罗斯贡献了欧洲柴油和汽油进口的5060左右,2020年和2021年,俄罗斯产品在欧洲柴油和汽油市场的平均份额分别为53和56。 俄罗斯10月份对欧洲的柴油和汽油装货量预计会继续下降,因为该国的贸易商可能会将该产品运往非洲和其他地区,以便在2023年初欧盟禁止俄罗斯石油产品之前建立新的买家,这将意味着在禁令实施之前,未来几周俄罗斯运抵欧洲的油品将继续减少。 除了俄罗斯的装货量外,俄罗斯的总石油产量可能会受到来自俄罗斯回击制裁的影响,10月5日,俄罗斯副总理亚历山大诺瓦克在接受采访时称,俄罗斯拒绝向支持价格上限的国家提供能源,诺瓦克还称,2023年俄罗斯原油和凝析油产量将下降8。头条创作挑战赛 今天10月11日国内汽柴油最新售价