都2022年底了，我为什么还要执着于买一台油车

　　家里的第一台车丰田卡罗拉，也已经开了有8年了，在这8年19万公里的行驶里程当中，它从来没有让我失望过，虽然它没有太多的可操控性，但是做为一款家用车来说是一款比较省心的家用车。
　　这款车带给我最好的印象就是质量稳定，8年20万公里，除了正常的保养维修与易老化件更换这两个方面之外，没有出现过任何的小毛病，省心、油耗经济、耐用对我来说是这款车最大的优点。
　　我为什么会选丰田汽车，主要在当时看中的就是丰田汽车的品质，而卡罗拉这款车作为丰田紧凑级车型的主打产品，它的外观设计我还会蛮喜欢的，而且产品的零部件质量也相对稳定耐用。
　　1966年11月初代卡罗拉上市，至今已快有56个年头，在全球150多个国家与地区销售，全球累计销量突破5030万台，卡罗拉这款车如果没有出色的品质及口碑，想必不会畅销这么多年，能做到畅销这么多年久卖而不衰，足见其产品力。
　　再有一个原因就是我以前曾以研修生的身份去日本打过工，3年的合同工。
　　在这3年的时间里，感触颇多，日本人的敬业程度与礼仪真的有点高，对待事情与工作非常认真，而且也非常守时。我们工厂里的日本领导，时常为了一个并不是很大的问题，在部门里集中开会，总结问题出现的原因，讨论各种方案、直到最终解决方案出炉，敬业程度很高。
　　我之所以买卡罗拉这款车也是出自于对丰田汽车品质的认可。
　　这款车开了也有8年了，伴随着家里又添了一名新成员，卡罗拉这款车无论是这1.6L动力还是空间方面，都已经满足不了我们家庭的需求。
　　我与家人商量，打算再买一款车，身边的亲戚朋友也推荐我新能源汽车，但是我做事与考虑事情比较的全面，分析一下新能源汽车并太适合我。
　　首先新能源汽车，可以上绿牌、做到全礼拜的通勤，并且现在购买新能源汽车享受政策上的补贴、免购置税，因为没有内燃机、车内的静音效果更好一些，电动机驱动扭矩大在驾驶提速时表现会更好一些。
　　但是考虑到自己的实际情况之后，新能源汽车并不太适合我。
　　1、我所居住的城市为5线城市，交通压力并不有那么大，没有限行制度缓解城市压力。
　　2、新能源汽车纯电动车以及插电式混合动力车型的实际续航里程会受到天气的影响，在纯电动的模式下实际续命大打折扣。
　　3、我们当地的公共充电设施并不多，我所居住的地方，为老旧小区，自建充电桩并不是那么容易。
　　4、现在燃油价格并不便宜，92号汽油价格大约在8块左右，虽然价格并不便宜，但是长期来看，用车成本并不是太高，如果我买纯电动车开个5-6年，电池容量衰减至更换电池的时候，对我来说这不是一笔小数。
　　5、纯电动车续航里程不定，而我们这基础充电设施相对匮乏，遇到急事的时候，如果与我一样等待充电的人较多，很可能耽误事情。
　　所以通过以上5点的考虑我的下一辆车还是打算买燃油车。10万左右的预算，动力要比我之前1.6L的卡罗拉要好，空间要大，配置要高。
　　最近长安上市了一款新车引起了我的注意，不仅价格实惠，9.99万-12.29万，提供了四款车型，1.5T的发动机，188匹马力，7档湿式双离合变速箱，车长达到4.8米，轴距2770毫米，动力与空间符合我的要求，而且这款车的颜值与配置也非常的不错，它就是长安锐程PLUS。
　　长安锐程PLUS的外观设计我很喜欢，前脸采用了无边界格栅与前大灯进行了融合，犀利的大灯造型很具有时尚感与科技感，LED大灯下方均采用了黑色饰条装饰，整个前脸设计很具有时尚风格与运动氛围，使整车更加具有运动感与时尚气息。
　　车身侧面线条干练简洁，线条流畅，车身有点小溜背式设计元素，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，在点亮的情况下，很具有辫识度，18寸的双色星轨轮圈与朝阳RP76轮胎相结合，兼顾了静音性舒适性同时又兼顾了一定的抓地力，所以在静音性舒适性与操控性方面会有不错的表现。
　　内饰方面，锐程PLUS简洁而不失优雅，采用多种材质进行搭配，仪表台采用双拼色分层式的设计，带来了更加时尚与立体感的视觉体验，方向盘采用了类似于运动式平底式设计，更加突出了整车的运动元素。
　　另外还配有7英寸液晶仪表+12.3英寸触控显示屏组成的一体式悬浮式高清双联屏，显示面积52英寸等效的52英寸的AR-HUD增强现实抬头显系统，科技感拉满。
　　锐程PLUS的AR-HUD增强现实抬头系统功能强大，这个功能在同级车型中实属少见，对于我们日常生活用车来说，大大提升了方便性以及安全性，通过此系统可将重要的行车信息，投影到前挡风玻璃上，功能包括导航提示、实时车速、与前车跟车距离、时段限速等功能，有了此项功能的加持，我们行车过程中的重要行车数据直接显示在前挡风玻璃上，可避免我们驾车中做到不低头、不转头，这些重要信息就能看到，提升了用车时的安全，这项功能对于我来说意义真的很大。
　　配置也是很丰富，锐程PLUS内置了高性能的车机硬件出自于长安8666平台，并且加入飞鱼2.5生态系统，唇语识别与Face ID人脸识别、DMS驾驶员疲劳监测、IACC集成自适应巡航、540度全景影像、50W无线充电、智能健康管理系统等等，功能不仅多，而且在体验性上也很不错，对于10万级别的家用车来说，这些配置在同级别车型中算是已经很丰富了。
　　动力方面，锐程PLUS全系车型搭载了蓝鲸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，相比干式双离合变速箱在耐用性方面，具有更好的耐用性，而且拥有更快、更积极的动力响应性，无论在动力的输出以及动力的储备方面都有不错的表现。
　　188匹马力，动力表现相对于同款发动机来说具有不小的优势，足以满足日常生活用车的需求，并且锐程PLUS的综合油耗仅为6.44L，燃油经济性方面也不错。
　　空间方面，锐程PLUS车长达到了4800mm，轴距为2770mm，2770mm这个轴距在同级车型中具有不小的竞争优势，要知道同级别的车型大众速腾两车虽然同为多连杆式后悬架，但大众速腾的轴距仅为2731mm，所以在空间表现锐程PLUS更具有优势，并且锐程PLUS采用了一体式零感座椅，后背与座椅的贴合性更高，集成8向电动调节，在驾使体验性时更加的舒适。
　　所以当我结合自身的条件及用车的需求之后，我并没有去选择新能源汽车，而是再次选择了燃油车，锐程PLUS的综合表现吸引到了我。#这朋友超安逸#