长江商报消息长江商报记者魏度 停产燃油车、只产新能源车，王传福的公开挑战成功了。 10月17日晚间，比亚迪（002594。SZ）发布的业绩预告显示，今年前三季度，公司预计盈利超90亿元，同比增幅接近3倍。其中，三季度单季，公司预计扣除非经常性损益后的净利润超过50。71亿元，较去年同期最高增长约10倍。 经营业绩爆发的背后，是比亚迪新能源车的热销。今年前九个月，比亚迪新能源车销量超118万辆，超过特斯拉约28万辆，稳居全球销冠宝座。其中，9月单月，销量超20万辆，刷新了纪录。 其实，今年以来，比亚迪面临着诸多挑战，包括全球经济形势复杂、原材料涨价、疫情多地散发等，此外，上游碳酸锂价格高位运行，传导至下游汽车生产企业。包括比亚迪在内的车企，通过连续提价，成功实现了成本传导。 比亚迪的业绩爆发，也与其多领域综合协同形成的优势有关，这一模式可有效降低成本，摆脱供应链依赖。 大逆袭前三季度扣非净利猛增8倍 比亚迪取得了有史以来最好的经营业绩，这一份成绩单足够惊人。 根据最新业绩预告，今年前三季度，比亚迪预计实现归属于上市公司股东的净利润91亿元95亿元，较去年同期增加66。57亿元70。57亿元，同比增长幅度达272。48288。85；预计实现扣除非经常性损益的净利润为81亿元88亿元，较去年同期增加72。14亿元79。14亿元，同比增长幅度为813。80892。77。 在去年同期业绩不低的情况下，扣非净利润同比增速超8倍，如此增速堪称是坐火箭。 毫无疑问，这是比亚迪迄今为止取得的最为靓丽的业绩。 比亚迪2011年6月30日登陆A股市场至今已有12年。上市以来，其经营业绩曾出现过多次波动，2011年至2021年的11个年度，净利润最高出现在2016年，为50。52亿元。 今年前三季度，公司实现的净利润比过去三年（2019年至2021年）之和还要高，扣非净利润超过此前五年之和（2017年至2021年）。 前三季度暴增，三季度贡献最大。三季度，比亚迪预计实现净利润55。05亿元59。05亿元，较去年同期的12。70亿元增长333。60365。11；预计扣非净利润为50。71亿元57。71亿元，较去年同期的5。18亿元增长879。371014。57，最高增速超过10倍，这也是公司前所未有过的。 从单季度业绩看，今年一、二季度，公司实现营业收入668。25亿元、837。82亿元，同比增长63。02、67。92。对应的净利润为8。08亿元、27。87亿元，同比增长240。59、197。67；扣非净利润为5。14亿元、25。15亿元，同比增长729。44、458。60。 数据显示，前三个季度，公司的净利润、扣非净利润环比亦均为倍增，这表明公司盈利能力加速释放。 针对三季度经营状况，比亚迪解释称，经济形势复杂严峻、疫情散发、极端高温天气及大宗商品价格高位运行等多重不利因素，给公司的经营形成严峻挑战。重大利好是，新能源汽车行业继续加速上行，新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。此外，近年来，新能源车两次提价，成本传导顺畅。 10月9日晚间，比亚迪披露的产销快报显示，前9个月，公司新能源车销量约118万辆，同比增长249。56，其中，9月单月销量为20。13万辆。前三季度及9月单月均创了纪录。 值得一提的是，前九个月，特斯拉的新能源车销量为90。86万辆。以此来看，比亚迪的新能源车销量已经碾压特斯拉，较其多销近28万辆。 自主研发实现多领域协同 比亚迪的崛起及业绩大爆发，既有偶然，更有必然。 目前，比亚迪主要经营包括以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。目前，汽车及电池业务为核心业务。 2003年，比亚迪进军汽车业务，有别于国内主要汽车生产企业普遍采用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，公司主要采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。公司横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，逐渐形成了动力电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件的技术研发优势。 目前，比亚迪是国内领先的车规级半导体IDM企业之一，主要从事功率半导体、智能控制IC等制造及服务，覆盖了对光、电、磁等信号的感应、处理及控制，产品广泛应用于汽车、能源等领域。公司全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，可提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统等领域。 电池是新能源汽车的核心部件。在动力电池领域，比亚迪开发了磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动乘用车和电动商用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。通过持续迭代创新，公司还推出了刀片电池和CTB（CelltoBody）技术。比亚迪称，其正通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。 比亚迪布局研发多品类半导体产品，旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控。 横跨汽车、IT、新能源三大领域，比亚迪凭借各自领域的技术积累和各领域间的综合协同形成综合优势。公司称，未来，将继续推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。 为了研发创新，比亚迪投入不菲。2008年，上市之前，公司研发投入为11。43亿元。2011年，上市当年，研发投入为27。70亿元。2018年开始，每年投入超80亿元研发，2021年增长至106。27亿元，今年上半年为64。70亿元，同比增加逾20亿元。 今年以来，比亚迪出海一帆风顺，并加速出海。日前，德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议。根据协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。 SIXT是欧洲规模最大的汽车租赁公司之一，在全球100余个国家和地区设有分支机构，拥有超2100处营业网点。 今年9月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计7736辆，新增向日本、德国、瑞典等多个国家和地区的汽车出口。 比亚迪在今年半年报中称，在商用车市场，公司推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、70多个国家和地区、超过400个城市成功运营。 视觉中国图
双十一就选256GB大内存，这4款手机口碑好价格还不贵，轻松战五年目前想要换一部新手机，建议大家内存最好选择256G以上，因为现在手机不像以前，性能已经很强大了，随便一部两千元的安卓手机，都能够做到使用三年还不会特别卡顿，如果内存不够用的话，就比双十一换什么手机，选这五台手机绝对不会错，款款性价比爆棚一年一度的双十一到了，又是冲动消费的时候了。像手机这种日用品，对辛勤操劳了一年的小伙伴们来说，也很有必要更新换代一下。选手机最重要的就是看处理器，只要处理器芯片性能足够强大，那么即四款热门词典笔横评，哪款更适合成为你的学习好帮手？大家好，我是南北桃源对于现如今的家长来说，过快的工作节奏，对于小孩的辅导可谓是力不从心。而随着科技的发展，各种类型的学习工具层出不穷，我们小时候用的都是厚厚的词典字典，现如今各大厂vivoX90正式确定天玑9200IMX989，配置要爆表了随着高通全新处理器骁龙8Gen2露面，作为高通的老对头，联发科天玑芯片也带来了最新动向。在11月底就会到来的天玑9200芯片将会成为骁龙8Gen2的强劲对手，因为他们都代表着联发科用上了Note12，有三个地方让我满意昨晚8点的首销就买了，然后到店提货，我说一下体验满意的细节。第一个细节，机器轻的，虽然支持高功率是闪充，但机器确实不大，一只手都握住。另外，我以为买的人应该不多，但没想到买这个机器iPhone14Plus离神机只差一张1000元券，现5749元，值得入手吗今年9月份发布的iPhone14系列虽然在不少用户看来是创新力度最大的一代，但消费者也是很聪明的，升级幅度大只有在Pro版以上，iPhone14标准版和大屏版的14Plus配置几乎36氪独家丨蔚来整车工厂暂停生产，新老车型交付迟缓文丨彭苏平编辑丨杨轩李勤造车新势力又遇黑天鹅。36氪独家获悉，近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。有知情人士告诉36氪，10月中旬以来蔚苹果标志将再次发光，iPhone15将迎来全新大升级苹果还想发光相信大部分人对最早的MacBook印象就是类个特别显眼的发光苹果标志，这个发光的logo在之前一直都是苹果笔记本的象征性标志。不过从2015年开始，苹果就在新款MacB华为的棒谁来接？除了华为之外，又还有谁在做产品？冲动消费这事，其实已经是老生常谈的话题了。但虽然说是个老生常谈的话题，但很多朋友却也一直始终迈不出这一步。不少厂商，更是将主意，打到了这上面。各种促销活动，目的也是直指喜爱冲动消费2022年的双十一，马云还会出现吗？阿里巴巴最辉煌时，马云在世界上真是赚尽了风头，可谓走起路来都是拉阔背的，身旁总能围着一群各行各业的大佬们，自从马云抨击中国金融系统事件后，就逐渐的销声匿迹了，可见内心已经膨胀到极点勾勒幸福画卷品味甘甜生活，当老外遇见嘉兴海盐民俗文化之美中国日报网11月1日电（记者董静）金秋落叶田间公路欢歌起舞一幅幅美丽乡村的剪影跃然匾上。这些色彩炫丽的蚕匾画吸引人们驻足拍照观赏。外国记者和在华外籍网络名人还踊跃体验了蚕匾画的绘制