你觉得考科目二最难的是什么？会不会担心自己考不过？

　　科目二考试只有五项，没有最难的，但每一项都各有重点，每一项不过关，都意味着失败。
　　倒车入库，重点是入库前停车位的准确及停车时的准确，入库前的停车位决定着入库时车轮与边线的距离。
　　半坡起步的关键是离合与刹车的控制。离合与刹车控制不好，车子熄火或后溜。最终结果是出局。
　　侧方位停车重点是看准入库前车轮与边线的位置。
　　曲线行驶直角转弯和曲线行驶的关键是边线距离的控制，适时调整方向盘。
　　科目二考试，每一项都要认真。
　　在学车的四个科目中，科目二的难度系数是比较大的，这是所有学车人的普遍共识。毋容置疑，谁都会担心自己的科目二过不了关。至于说科目二中哪一个项目是最难的，普遍认为是倒库。因为，倒库是学车实操的第一个项目，在你还没有任何驾驶技能和经验，甚至对车辆的操作部件还没有感性认识的前提下，要掌握离合器的操作，顺利完成倒车，其难度是不言而喻的。
　　在我看来，科目二各个项目的侧重点都有所不同，其难度系数也有所不同。从技层面来说，倒库、坡道停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，难度依次递减。
　　其实，科目二真正最难的地方并不在哪一个项目上，而是在考试的要求上。通常情况下，在科目二的考试中，要求五个项目必须全部一次性通过，假如有一个项目出现失误，科目二都将挂科，所有项目都要重新考试，包括已经通过的项目，这才是科目二最难的地方。
　　一项不过，全部重考的这种考试体制，无疑给科目二的考试过关带来了难度。只要你去参加考试，都会心理紧张，总担心过不了关。在此，给您三条建议：一是，练好每一个项目。牢记各个项目操作的程序，熟悉各个位置的参考点。在什么点做什么动作，要烂熟于心。二是，保持良好心态，把注意力集中在做好每一个动作上。做好了每一个动作，杜绝了失分，自然就过关了。三是，考前进行适应性模拟考试，就是利用考试车辆来进行模拟，提高适应性，降低陌生感。
　　以上所谈，是自己的一些看法，但愿对您能有所帮助。
　　科目二挂科分析：
　　1。上车准备动作容易失误挂科，紧张没思路。
　　2。倒车入库容易压线，点位没看好。
　　3。在学校练的好好的，最后死在半坡起步的离合控制最多。
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　　谢谢邀请。科目二的考试一共有五项，分别是倒车入库、半坡起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。对于这五个考试项目，有着各自的考试规则和扣分标准。最难的是那个项目，下面我就来说一说。
　　科目二的学习，是从压离合开始的，这个压离合也贯彻着科目二的整个考试流程，离合压的好不好，对着科目二的考试成绩有着很大的影响。
　　小朱是个二十出头的年轻人，他刚来学车时，离合还是压的不错，慢慢将科目二的五个考试项目学完后，车速开始越来越快，别人十分钟以上走完整个考试流程，他8分钟左右就走完了，给他说了很多次他都不听，依然我行我素。
　　后来，小朱去考科目二了，考试第一个考试项目是倒车入库，在左边倒库出来后，可能心里紧张加上车速过快，他也想控制一下车速，压离合不能立刻起到作用，他点了一脚刹车，不想将车停住了，前轮未过起止线，直接挂科了，第二把也是如此挂科。
　　又回到训练场后，不用教练招呼，小朱的车速就降下来了，第二次去考试，将车速压住了，小朱一把就过了。对于科目二的五个考试项目，我认为各有各的难点，每个人会有不同的观点，首先要把离合压好，车速控制好，这是考科目二的第一步，也是最关键一步。
　　这就是我的回答，如果对你有所帮助，点一下关注，我会在今日头条和悟空问答中给你带来更多的驾考经验。
　　科目二其实不难，多练，把教练教的记住，把点看好，很容易过的。不像科目三细节太多！
　　我儿子这次考科目二也没过，现在要等寒假补考了，希望寒假补考能过，阿弥陀佛
　　考试之前都觉得很难，考过以后觉得都不难，我觉得是心理压力大，其实放平心态，好好练，都会过去的，不要有任何压力，压力越大心里越害怕，越害怕就是发挥失常，所以心态最重要了。
　　刚学车时觉得难，就连发车起步挡位都挂不进，到科二时离合踩的还是有把握的，入库及侧方位直角转弯s路，上坡定点都不是难事，问题是心态要好，别老想着这是考试，放松心情过不过无所谓。保持平常心，认真面对。
　　刚开始练车的时候感觉都难，多练练就感觉还好，考试的时候别紧张就行，稳住