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Mavic历代玩家上手Mavic3Classic体验如何,这四年有没有白等?

  前言
  如果说精灵系列是大疆开创消费级无人机之路的鼻祖产品,那么Mavic系列绝对是革新性质的,硬核在2017年初入手第一代Mavic,就被它便携体积下的画质和续航所震撼到,那个时候每次出去爽飞,几乎都有路人过来素质三问"飞多高?飞多远?多少钱"。而在2018年推出的Mavic 2 Pro更是硬割本人一波韭菜,请问有谁能拒绝这飞在天上的一英寸哈苏加成CMOS呢。
  去年Mavic 3发布,这次完全忍得住手,即便大疆把夸张的M43画幅赋予在它身上,但是其高昂的售价却大大超出预算,直至前不久Mavic 3 Classic的推出,只精简掉长焦镜头,售价却降到了当年Mavic 2 Pro的价格水平线上,这还能忍?
  上手Mavic 3 Classic这段时间,只要有时间,加上天气绝佳,都会冒着变成"小羊人"的风险出去爽飞,这篇文章就来给大家分享一下系统性的使用体验,本人是直接从Mavic 2 Pro过渡到Mavic 3 Classic的,中间没有体验其他机型,希望对大家购机有所帮助。 Mavic 3 Classic静态上手体验
  第一次看到Mavic 3 Classic的时候,就知道它把束桨器和云台保护罩结合在一起了,这种设计是一代代慢慢演变过来的(最早Mavic Pro一代安装/拆卸云台保护罩都要拆分两步),当时硬核在分享Mavic 2 Pro开箱文的时候,曾经提出建议增加一体式束桨器,没想到官方真的把它实现了,惊喜!
  这种设计可以兼顾保护性和便捷性,基本上达到完美了,如果非要建议的话,折叠式增高脚架也许是个不错的选择,有些起飞点存在凹凸不平的情况,可能会磕碰到底部那堆密集的传感器,此时使用增高脚架比起用手起飞安全多了。
  仔细对比了Mavic 3 Classic和Mavic 2 Pro尺寸和重量,Mavic 3 Classic尺寸明显大一点,不过Mavic系列的雏形,就已经是一种很完美的折叠式便携方案,这点尺寸的增加并不会影响体验,关键是它只有895克重量居然比Mavic 2 Pro更轻了,配色方面Mavic 3 Classic采用了整体深灰色,耐看和低调不少。
  Mavic 3 Classic搭载了全新4/3英寸CMOS,和Mavic 2 Pro以往一样,由哈苏参与调教和设计,有效像素依然是2000 万,光圈可在f/2.8至f/11之间调节,等效焦距升级成更广的24nm,视角达到84°更广。云台还是三轴机械的,延续了双边轴承的靠谱设计,可惜ND滤镜还是得在地面手动安装,碰到光线变化大的情况并不好用,如果能实现在空中操纵自动装配,那就太强了。
  Mavic 3 Classic自然也是搭载全向视觉避障系统,前置采用两颗鱼眼传感器,本身传感器大小规模就不是一个级别,自然探测范围比Mavic 2 Pro大多了,而且传感器FOV更广,覆盖了侧面一部分避障区域。
  上视升级从TOF红外变成了双目传感器,测距范围略微有所增加,上视不仅是APAS 5.0绕行需要应用到,其他情况基本在室内飞行或者返航途中触发,虽然很少出现,关键时刻却很有用,比如有时候低空自动返航高度为120米,在自动返航途中你忙着讲电话没理会,刚好上方有障碍物就真可以救它一命。
  后视也是两颗鱼眼传感器,感知范围和避障速度没有前置大,应付倒飞运镜其实也足够了,它和前置是共同负责侧视区域避障的工作,侧视区域避障可比Mavic 2 Pro强太多了,尤其在拍摄侧飞跟随车的场景时,在开启避障情况下Mavic 2 Pro可能会跟不上,Mavic 3 Classic则是轻松拿捏。
  下视部分拥有两颗鱼眼传感器和TOF红外传感器,使之测距范围增强,毕竟Mavic 3 Classic的上升和下降速度也是增加了,除此之外LED的部件得到继承,可用于拍摄无人机长曝光照片,晚上起飞和降落时也能起到补光左右。
  Mavic 3 Classic的电池仓和接口设计在尾部,拆装电池并不需要展开机臂,用Type-C线材连接时也更加顺手,内置还是8GB存储空间,说实话容量太小了,如果出去一趟忘带TF卡,4K视频就不要指望拍多少了。
  Mavic 3 Classic电池增加到了5000毫安时,和Mavic 3通用,最大续航时间直接达到了46分钟(后面有实测环节),配合DJI 65W便捷充电器,一颗充电需要大约96分钟,如果每次拍摄素材丰富,比如照片、视频和延时各一颗,配备充电管家和三颗电池还是很有必要性的。
  选择的是带屏遥控器版本,这个DJI RC高亮屏只要你用过一次,保证你不会再想用普通的RC-N1,总结三个优势:起飞准备工作干脆利索;还不怕手机突然来电的尴尬;5.5英寸屏幕能持续700尼特亮度显示,手机自然是比不了的(发热量)。直接套装买更优惠就对了,千万别单独买,像Air 2S、Mini 3和Mini 3 Pro用户也建议入手。
  相比四年前Mavic 2 Pro的遥控器,DJI RC无论是摇杆、按键、拨轮还是整体握感都是大大提升,尤其对于多个手指操作情况更不容易出现失误,而且采用最新O3+图传(后面有专项测试),能扩展DJI Cellular模块实现更强的4G信号。值得一提的是,相比更高端的DJI RC Pro,硬核更倾向这款DJI RC,价格实惠之余,对本人来说天线隐藏式设计和纯净系统都是加分项。
  握手指区域具有大面积防滑设计,C1和C2配合拨轮能实现更多快捷功能,确实很方便,不过唯一缺点就是在遥控器全身都没找到挂绳位置,有时候飞行的时候想搁置遥控器并不方便。
  Mavic 3 Classic的卖点之一就是拥有超强的视频拍摄能力,于是这次准备了一张来自雷克沙1066x MicroSD存储卡来搭配,它还是在Mavic 3 Classic的推荐存储卡列表之中,兼容性想必妥妥的。除此之外,为了满足其读写性能,一同收入囊中的还有雷克沙这款多功能2合1 USB-A/C 读卡器。
  雷克沙1066x采用了银边+背景隐约的相机镜头作为包装设计,1066x归属于SILVER系列,是旗下最高端的MicroSD存储卡,下方标注了适用于运动相机、无人机和安卓的图标,这款产品读取速度为160MB/s、写入速度 120MB/s,可达 U3、V30 和 A2 等级的高速性能,属于UHS-1标准,拥有10年质保售后。
  拆开包装,存储卡是由一个透明盒子收纳,雷克沙1066x本体也是采用和包装相同的银黑色,它采用了WRITE BOOST读写技术,性能可以稳定发挥不易漏帧和避免卡顿,而为了给予Mavic 3 Classic充裕的拍摄空间,这次选择的是512GB版本,直接给它拉满。
  读卡器外观整体呈镰刀型,采用了黑色点状纹理装饰,优雅之余不失防滑,拥有Type C/USB A双接口设计,可兼容多系统和多设备,接口处有保护盖,也留有挂绳位置。
  读卡器采用USB 3.2 Gen1传输标准,能满足雷克沙1066x的性能需求,支持Micro SD和SD这两种最常见的存储卡,可实现双卡双读。 直出照片对比、最理想光圈值、ISO值
  对于相当一部分无人机玩家来说,他们可能预算充足,但只是想要一个独特的空中拍摄角度,对后期并没有任何需求,甚至喜欢使用极其方便的AUTO档,所以照片和视频直出的方式是最适合这种人群,下面我们先来看看Mavic 3 Classic和Mavic 2 Pro在同一时间段、同一地点的直出JPG照片效果差异。
  Mavic 3 Classic使用ISO 100,1/800,f/5,EV值0,白平衡5000K拍摄
  Mavic 2 Pro使用ISO 100,1/500,f/5.6,EV值0,白平衡5000K拍摄
  首先,Mavic 3 Classic的相机等效焦距为24mm更广阔,自然拍摄到的画面内容是更多,而两者都是哈苏色彩管理,均可以得到天很蓝、树很绿的直出效果,Mavic 2 Pro整体画面偏黄一点(注意大楼上的玻璃),所以在绿化带区域显得更黄绿色,而Mavic 3 Classic则是偏蓝一点,更适合拍蓝调时刻、大晴天这种场景,颜色观感只能说萝卜青菜各有所爱了。
  Mavic 3 Classic截取中心区域
  Mavic 2 Pro截取中心区域
  放到100%之后,Mavic 3 Classic凭借着更大的底和更好的算法,在细节丰富程度上是高于Mavic 2 Pro,在截取放大照片画面的时候更有优势,尤其像是树木这种高频细节,当然如果拍照片只是发发朋友圈以及在白天拍摄,两者观感区别并不大。
  大疆很多机器都是固定大光圈镜头,就跟手机一样实现简单拍摄功能即可,而Mavic 3 Classic作为高端机器,既然可调光圈,那么光圈值不同,成像质量也会不同,我们并非100%要使用最佳光圈值,只是在一些曝光合适和正常的场景下,设定最佳光圈值就可以追求最佳画质输出,毕竟航拍也不讲究景深了。下面就以建筑作为对比样张,采用RAW格式正常曝光拍摄,看看不同光圈值下画质是怎么样的。
  中心画质ISO 100,1/1000,f/2.8
  中心画质ISO 100,1/500,f/5
  中心画质ISO 100,1/160,f/6.3
  中心画质ISO 100,1/50,f/11
  边缘画质ISO 100,1/1000,f/2.8
  边缘画质ISO 100,1/500,f/5
  边缘画质ISO 100,1/160,f/6.3
  边缘画质ISO 100,1/50,f/11
  Mavic 3 Classic和Mavic 2 Pro调教很相似,中心画质来说,最大光圈f/2.8成像素质已经很不错,最佳值为f/5.0,这是一个相对中间的值,意味着进光量和画质均可兼容,而在f/6.3之后成像素质开始下降,不建议大家超过f/7.1,毕竟f/7.1已经可以产生最好的星芒效果。f/2.8的边缘画质当然不如中心区域,但至少比f/11好很多,f/5.0还是最佳选择,航拍来说边缘画质并不是太重要,尤其是夜景,而且也可以通过接片和堆栈等方式弥补。
  Mavic 3 Classic搭载的ISO范围是从100到6400,夜景模式下扩展到12800,由于采用了4/3大底CMOS,自然进光量比Mavic 2 Pro大很多,噪点控制更好,那么到底多少ISO下噪点水平可控呢,下面我们通过一张中间高架桥+周边民居的夜景照片来分析下,照片还是以RAW格式输出,不进行任何后期,固定f/2.8光圈,快门设置自动。
  ISO 100,1/3,f/2.8,Camera RAW降噪
  ISO 400,1/10,f/2.8,Camera RAW降噪
  ISO 800,1/20,f/2.8,Camera RAW降噪
  ISO 1600,1/40,f/2.8,Camera RAW降噪
  ISO 3200,1/80,f/2.8,Camera RAW降噪
  ISO 6400,1/120,f/2.8,Camera RAW降噪
  ISO 100和ISO 400基本是不需要降噪的,ISO 800开始出现一些噪点,锐度和细节经过简单降噪处理后,和ISO 100画质差别甚微,就算是分享原图或者原视频也毫无压力,ISO 1600会开始出现画质轻微下降,噪点还是可控的,ISO 3200画面开始出现涂抹感,锐化不回来了,而ISO 6400就连暗部噪点都暴露了,基本不可用。在追求画面质量情况下,视频最好控制在ISO 800最佳,拍照片最多ISO 400就能满足快门速度了,ISO 1600也没问题最佳方案是在D-LOG和HLG模式下使用,整体画质水平确实比Mavic 2 Pro高一个档次。 样张赏析
  下面是一些Mavic 3 Classic经过简单调色的照片,RAW格式拍摄输出JPEG,只有第一张是全景接片,第九张是车流堆栈,其余都是单张RAW格式,建议可以放大查看,来感受一下Mavic 3 Classic的宽容度水平。现在处于冬天拍城市夜景不是最佳时期,还是夏天的蓝调时刻比较合胃口,到处羊人也不敢乱跑只能待本地了,各位凑合看看。
  这个是九张拼接全景的直方图,未调整之前基本靠左边,一张12-bit RAW格式达到40多MB体积,能保留了大量高光细节,后期拉回来后直方图可以保持在中间最佳区域,Mavic 3 Classic给这体验就非常棒。
  在这个场景下,使用f/7.1光圈就能获得不错的星芒效果,并非一定要选择f/5.0达到最佳画质
  十张RAW格式车流堆栈,可惜晚上并没有什么车流,效果一般
  视频规格、HLG模式和直出对比、夜景模式和实拍视频
  Mavic 3 Classic的4/3 CMOS最高支持拍摄5.1K@50fps以及4K@120fps视频,还支持C4K电影宽荧幕,最高码率可达到200Mbps,拥有普通色彩(哈苏)、HLG和D-LOG模式,不过直至目前版本为止,HLG和D-LOG模式还不能调节锐化,Mavic 2 Pro可是能在风格菜单里面设置,希望后续可更新固件增设,下面我们来对比下5.1K和4K在画面上的差别。
  5.1K视频100%截图区域
  C4K视频100%截图区域
  4K视频100%截图区域
  特意选择了一个高频细节特别丰富的场景,以普通色彩+CBR固定码率的方式输出,C4K和4K视频码率都在100Mbps以上,5.1K视频码率甚至达到160Mbps左右,可以发现三者画面细节捕捉都很丰富,不过4K视频是超采样的,在细节上甚至略胜一筹,现阶段可能会更优先考虑采用4K分辨率拍摄视频,帧率也能达到60fps。
  Mavic 3 Classic本身相机底大拍摄夜景就有优势,而且视频自带夜景模式就更强了,不过现阶段最高只能拍摄4K@30fps,在这种规格下硬核发现不能进行任何焦点跟随,完全只能手动打杆,全向视觉避障系统也会关闭(反正夜晚光线也不好),或许是算法都用在降噪方面了。
  截取夜景模式拍摄的视频,你可以发现噪点控制确实很不错,锐化之后也没有出现明显涂抹感,要是能支持60fps对于新玩家来说绝对是震撼的一条航拍视频。
  4K@120fps慢动作拍摄,相当于裁切到1英寸CMOS,此模式下D-LOG和HLG模式也是可用的,配合Mavic 3 Classic的飞行速度,能拍出不错的画面冲击感,甚至能当作变焦镜头使用,当然只针对高速运动物体,比如拍鸟就不错。
  C4K@60fps普通色彩拍摄日落大光比场景
  C4K@60fps HLG模式拍摄日落大光比场景
  C4K@60fps 还原HLG模式色彩
  C4K@60fps普通色彩拉阴影,放大部分100%区域
  C4K@60fps HLG模式拉阴影,放大部分100%区域
  D-LOG模式可提供画质最大宽容度,不过对于大多数玩家来说流程可能太复杂,套LUT又没有灵魂,如果对画面有一些追求,个人比较推荐Mavic 3 Classic的HLG模式,宽容度会比普通色彩直出好,后期也仅需简单调色即可完成,比如上图对比中,直出画面把太阳压下来,但是阴影区域就出现死黑了,后期也补救不了,而HLG模式至少能补一些回来,HLG模式建议拍摄时可以把EV值控制偏右一点。
  视频加载中...
  不过只要拍摄时机和参数合适,Mavic 3 Classic还有哈苏色彩加成,画面质感还是不错的,简单剪了一段4K@60fps直出演示视频,有兴趣可以去看看。 RAW照片连拍测试、图传信号对比、续航、全向避障和DJI FLY功能体验
  对于硬核来说,航拍会比较注重RAW照片的写入速度以及录制高分辨视频的稳定性,毕竟无人机在空中每一秒钟都是宝贵的,所以MicroSD存储卡的性能尤其重要,先在电脑上测试下这款热乎的雷克沙1066x 512GB存储卡,CrystalDiskMark测试1GiB数据量,能达到157.93MB/s连续读取和120.66MB/s连续写入速度,基本和官方宣称速度相符。
  把9.85GB左右的航拍素材复制到M.2硬盘上,写入速度能达到147MB/s,仅需1分15秒完成。
  雷克沙1066x 512GB能拍摄Mavic 3 Classic RAW格式照片达到9999+张,换成常规JPEG格式就更多了,重度航拍玩家必备512GB大容量。
  至于5.1K@50fps视频,512GB能录制六个多小时,让硬核不禁想起有一次忘带存储卡,Mavic 3 Classic内置的8GB存储空间十几分钟就给录完,非常痛苦和难受,希望下一代能增至16GB吧。
  Mavic 3 Classic最高支持7张照片连拍,这里使用体积最大的RAW格式测试一下,拍完7张照片写入完成仅需要5秒,尤其如果是长时间延时拍摄,一张高性能且大容量的存储卡是必不可少的。
  雷克沙1066x 512GB是针对4K视频拍摄使用的,实际上实测5.1K视频录制起来也很流畅和稳定,即便此时码率已经很接近200Mbps了。
  Mavic 2 Pro开机后搜寻卫星数量为13颗
  Mavic 3 Classic开机后搜寻卫星数量为17颗
  Mavic系列向来就拥有最先进的OcuSync图传,Mavic 3 Classic采用的O3+图传,不仅给遥控器带来1080p/60fps图传质量,而且FCC标准下最大信号达到了夸张的15公里,而且支持GPS+Galileo+BeiDou多种定位系统。
  数据是这样,实测在起飞环节就确切体会到两者的明显差距,Mavic 3 Classic不仅搜星速度快、卫星数量多,而且抗干扰能力,这里指的是在地面时寻找起飞点的情况,尤其是在一些钢筋混泥土结构环境中,Mavic 3 Classic基本上放哪都可以就绪起飞,Mavic 2 Pro就要寻找合适位置。
  Mavic 2 Pro到达目标位置搜寻卫星数量为18颗
  Mavic 3 Classic到达目标位置搜寻卫星数量为21颗
  把两台无人机拉距到120米高度、800米远的相同位置,可以发现Mavic 3 Classic所有信号都还是满格,而Mavic 2 Pro就剩下四格信号了,这时候如果还要打杆转动机身取景,Mavic 2 Pro很有可能信号会变得更差,况且Mavic 3 Classic还可以加装DJI Cellular 4G模块,上限实在是太高了。不仅如此,在自动返航的时候,想节省时间远程下载素材,Mavic 3 Classic搭载的O3+图传传输速度自然也更快,效率高很多。
  Mavic 3 Classic返航回来之后,甚至卫星数量达到了27颗,这还用怕飞丢吗?
  Mavic 3 Classic的APAS 5.0全向避障系统很强大,除了标准模式甚至还可以进入激进状态,说白了就是绕行速度更快,Mavic 3 Classic得益于更高级的避障系统和更先进的算法,实测现在一些细小枝叶甚至透明物体都能感知到,不过还是那句话避障系统只是一个辅助性手段,始终不能过于依赖它,别问为什么本人会知道,建议大家养成时刻目测关注无人机位置的习惯,这才是成熟的好飞手。
  Mavic 3 Classic的焦点跟随是最近爽飞体验中最常用到的功能,它可以实现比人为更为稳健和精准的操作,对于新手入门尤其友好,锁定焦点后很容易就能实现螺旋上升、经典环绕、镜头下摇等复杂点的运镜,新手并不推荐长期依赖大师镜头和一键短片。
  延时拍摄功能其实在Mavic 2 Pro时代已经拥有,后来DJI FLY这个APP诞生了,很多延时功能都进行了细化,比如目前拍摄设置,电量是否充足会提示你,非常适合新手。目前Mavic 3 Classic还独家支持航点飞行功能,别看只有设置航点和兴趣点,里面包含太多的参数设置。
  进阶玩家可以在里面实现更高级的延时,也可以简化甩尾的高端操作,拍什么运镜都可以非常高端的功能,完美替代以前的litchi for dji第三方APP,这也算Mavic 3 Classic的优势所在吧,有时间再体验一下吧。
  值得一提的是,延时拍摄虽然是自动合成影片,但是其增稳效果并不完全,这时候可以放到Premiere Pro这类软件上二次增稳就没问题了,对于新入门玩家来说有些地方也需要特别注意,请多预留一些增稳裁剪空间,飞行速度控制慢一点,这些飞多了自然就有经验。进阶方向当然也是自己合成+增稳,毕竟还要调色的。
  DJI FLY里面的全景拍摄功能也不错,这照片是Mavic Pro一代硬核手动拍的全景图(整整耗费一颗电池),对比下来自动拍摄实在太方便了,不需要自己把握全景的重合部分,变相等于节省了无人机电量,这样就可以多拍几次进行多重曝光合成以便照片宽容度更高,只是要注意拍摄范围和EV只需要自己把控好。
  最后简单来说下Mavic 3 Classic续航时间,官方标称理想环境下能达到46分钟续航,实际飞行大多数情况续航时间硬核都是30分钟左右,此时剩余电量会低于20%,相同百分比电量下,相比Mavic 2 Pro多个8~10分钟完全没问题,这个时间差就可以多拍不少素材了。 总结
  从Mavic 2 Pro升级到Mavic 3 Classic,使用体验绝对是强烈的提升,不仅仅是因为硬件层面上的迭代,而且DJI FLY APP相比DJI GO 4也新增了不少功能和细节,甚至"大疆去哪拍"这样的用户生态圈在一年前也建立起来了,这四年并没有白等,不过Mavic 3 Classic确实目前还存在不少细节需要打磨(特指一些参数设置完善方面),这些完全可以通过后期固件更新。最后给个购买小建议,如果你主打高质量照片和视频拍摄,除了长焦版本,Mavic 3 Classic确实是一个更具性价比的选择,但如果只拍高质量照片为多,Air 2S其实就能满足了。

难道提高生育率的政策都是男性推出的吗?最近由于生育率的下降,很多地方政府都各出奇招,想尽办法提高生育率,但是都引来很多吐槽,没有大家的想法。我想这应该是那些官员大部分是男性,且他们应该已经很久没有到基层百姓里了解情况了一趟旅行,被有钱人开阔了思路如果问这次旅行最大的收获,大概就是我洞察到了有钱的本质不是银行账户里的数字有多大,而是有没有闲。就比如说,同样是准备去海南,朋友收拾瓜果蔬菜送邻居好友,而我在争分夺秒搞工作。小孩跑撒贝宁回武汉过年,脱下西装后模样大变,与亲朋合影笑得满脸褶当今社会,大家忙忙碌碌只是为了碎银几两,毕竟现在无论哪个行业,竞争都尤为激烈。而明星主持人看起来光鲜亮丽,但他们也有着大家想象不到的苦乐酸甜。撒贝宁在春晚的舞台上表现尤为出彩,穿着解密汉字的独特魅力,人气纪录片同名图书横平竖直出版近日,人气人文历史纪录片同名图书,知名纪录片导演撰稿人刘军卫的全新力作汉字五千年由华中科技大学出版社出版。书中刘军卫以字谈史以字讲文化以字观世界。从一横一竖,一撇一捺中探源隐藏在文张家界魅力湘西华灯璀璨流光溢彩等您来(图)红网时刻记者李森林通讯员吴勇兵报道2月8日晚,雨中的张家界市武陵源区魅力湘西景区,霓虹灯装扮下的各式建筑物倒映在地面的积水中,呈现出流光溢彩的亮丽夜色。雨中的张家界市武陵源区魅力湘汽车软件测试专栏汽车测试相关术语(第一期)测试集一个或多个测试用例的集合。测试依据作为测试用例和测试分析的技术支撑文件。测试用例前置条件输入和预期结果的集合。测试入口准则开始测试前所有文档工具环境等全部到位。测试出口准则停神秘的狗狗币鲸鱼在9年后苏醒马斯克支持的DOGE价格暴涨?根据流行的加密货币监管机构WhaleAlert发布的一条推文,一个已经九年没有活跃的旧狗狗币钱包突然苏醒了。这一消息是在Twitter所有者埃隆马斯克希望社交媒体平台的支付系统能够小鹏飞行汽车拿到许可证,外形像汽车长翅膀,价格百万元以内近日,小鹏飞行汽车取得里程碑突破,旗下旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证,成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降)产品,这也意氢能源汽车未来将取代电车?这4家企业将成为下一个比亚迪?据统计全球加氢站已经突破1千座大关,而我国占总数的3分之一约300座左右,目前全球氢燃料站的部署势头强劲,而中国已经走在了处于领先的位置。自从长安发布的氢能源汽车之后,国内车迷对氢经典解谜冒险游戏神秘岛重制2月9日登陆iOS经典解密游戏神秘岛(Myst)今年迎来了30周年。游戏的重制版于过去几年里登陆了OculusVR头显和PC。日前官方宣布,重制版游戏的移动版将登陆苹果iOS设备。据官方称,iOS版千古奇婚33岁皇后下嫁七岁曾孙并诞下子嗣,至今被百姓崇拜文侯博士的笔记编辑侯博士的笔记前言成吉思汗征战一生打败四十多个国家,征服民族多达700多个,一手缔造了大蒙古国,他的直系后代被誉为黄金家族。成吉思汗去世后,他的孙子忽必烈继位,而此
加拿大是一个拥有完整独立主权的国家吗?加拿大不是一个中国意义上拥有完整独立主权的国家。只是这个主权归属和大家理解的不太一样。为什么那么多人给那整个美国啊。我头顶上还有个女王呢理论上加拿大总督,还是拥有干政的权力的。而加林志颖事件再敲警钟,新能源汽车如何避免自燃焦虑?7月22日,男星林志颖驾驶价值388万新台币的特斯拉modelX陪同儿子出行,路上发生严重车祸,让人始料未及。当日上午10时50分左右,林志颖驾车行经桃园市芦竹区中正北路时,突然转普京为什么不怕北约,能和30多个国家对抗,有谁在助力俄罗斯北约成员国有三十几个,美国还在做这些国家的代言人,此外还有欧盟也随机应变会站队美国和北约,普京面对如此庞大的对立面,为什么不怕北约,能够敢于和几十个国家一起掰手腕对抗,有谁在助力俄油车时代的品牌,还能在新能源车时代,一如既往吗?燃油车时代称霸的品牌,在新能源车时代是否能一如既往?我看未必吧。一个品牌要称霸,不仅是供给端的问题,即车企的技术好,服务要好,还有需求端的问题,市场足够大,才能做到品牌称霸。而新能白话大蒙古国蒙古帝国的诞生和极速扩张,堪称整个13世纪最为波澜壮阔的史诗篇章,成吉思汗及其后继者们,用了总数不到40万的蒙古军队,征服了40多个国家和720多个民族,占领了超过3300万平方公贾静雯的女儿骂脏话被指没家教,本人回应直接怒怼网友前几日原本确定出席一场公益微电影宣传活动的贾静雯突然由线下改为了线上,并且她还被记者拍到匆匆赶往医院。加上近段时间台湾省疫情有些严重,继而让不少人纷纷猜测她是否是新冠确诊。幸好不久人设多次崩塌被打脸,被质疑赛车手含金量,林志颖为何被称撒谎精就在几天前,林志颖驾驶特斯拉发生车祸一事引发人们热议,从现场的照片中可以看到,林志颖的白色特斯拉撞到了道路的分隔栏上,车子损毁严重还燃起了熊熊大火,好在车内的人立马被救了出来,现在日本前防卫大臣石破茂率团窜访台湾台湾网友喊钓鱼岛还来中国台湾网7月27日讯据台湾中央社报道,由日本前防卫大臣石破茂滨田靖一率领的日本跨党派国会议员窜访团今日抵台,窜访团成员还包括前防卫副大臣长岛昭久参议院总务会副会长清水贵之等共4位用10000人民币,在朝鲜能过上什么样的生活?朝鲜是一个神奇的存在,它与韩国犹如一对双胞胎,结果不仅兄弟反目成仇,并且经济发展水平还形成了两极分化,韩国富得流油,朝鲜穷得叮当响。(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)据悉S12世界赛时间公布!LEC获得第4个名额,LPL赛区竞争最激烈前言2022LPL夏季赛进行到最刺激的阶段,JDG和TES率先锁定季后赛席位,剩余8张门票还有多支队伍在争夺。在大家还在研究谁能晋级季后赛的时候,英雄联盟赛事官方公布S12全球总决神回复女友去了一趟西藏,回来怎么就变成这样了?神评亮了照片里的狗狗都是警犬吗?看着就威风凛凛。你这是亲嘴儿的功夫,还当了一回牙医。你这车技不行。你看看把你外婆吓得一路都没有休息,外婆你不应该念长生咒吗?我已经老年痴呆了。我就不和大家一