深圳现在街道上还有骑电动车的吗？

　　这个问题用脑子一想都知道，政策是禁止骑电动车，现实生活中，人们为了出行方便，不可能都去买辆车来开，而且光一个粤B牌竞价都10万了，又有多少人能随随便便就买辆车开？制订这政策也是脑子发热，认为电动车出事故的多，不尊守交通规则试问一下，深圳每个月车辆违章违法的罚款达几亿，出事死人的月月有，为什么不禁？其实，电动车真的方便了人们的交通出行，决策者应该疏通而不是一刀切，比如强制上个保险，上牌，培训，不准骑上机动车主道，逆行，闯红灯等等，严重的收缴，相信真正需要它来上班代步的人一定会非常尊守相关规则的
　　现在深圳街道还是有电动车的，关内相对少点，关外比较多，随便一条街道都可以看到电动车。前几个月深圳禁电动车在网上闹的热沸腾腾的，未来可能全市禁售摩托车和电动车。
　　但是，现在还是有很多人骑电动车，有些人的电动车被城管或交警扣了，拿钱去换回来，又继续开的，也有的，干脆就不要了。看深圳交警在微博上发布的，今天又扣了不少电动车呢？
　　其实，在深圳骑电动车有益也有害，方便送外卖的，方便送快递的，方便一些上班族和宝妈接孩子。但是，深圳本来人口多，过多的电动车或者不遵守交通规则会完成不好的一面，以前，在宝安区福永塘尾凤塘大道我就看到过了，早上上班，整条公路都是骑电动车的。以前在宝安区沙井汽车站还看过，有些人是电动车搭客的，看到有人从巴士下来了，就叫人家坐车，几个开电动车的来争一个客，甚至把人家行李抢走的，硬要你搭他的电动车，看到都好恐怖。新闻也常见因闯红灯，不遵守交通规则的，最后骑电动车受伤的，甚至死亡的。
　　今晚去壹方城玩了下，回来路上拍了一些照片，有些可能有点模糊，因为我坐公交车呢。
　　出了门口，看到有电动车在等候搭客。
　　到达目的地了，手机支付给电动车搭客的人。
　　天已经黑了，电动车在马路上。
　　在关外很多地方都可以看到，电动车没有骑辅道或者靠边骑的，骑在马路中间，插在小车与小车之间，甚至有些逆行的，多危险。
　　谢谢邀请，我来回答这个问题！题主问：现在深圳街道上还有骑电动车的吗？我的答案是不光有，并且还很多。
　　我在大深圳，生活工作也有十多年了吧。尤其是最近五年，在深圳宝安区西乡、固戍，不管是白天在饭店上班，晚上出去兼职骑电动车拉客。还是后面自己开餐厅，每天也是需要骑着电动车去农批采购买菜。可以说是根本离不开电动车。其实深圳这边，禁摩限电，已有好几年了。尤其是最近两年，电动车管制得特别严格。深圳是一个现代化的大都市。工作特别讲究效率，所以交通和运输。必须要便利。电动车轻便灵活，又环保。所以说大街小巷。电动车是非常多的。现在的电动车主要是分这几大类人使用：
　　1、快递，外卖，和物流配送员。
　　2、上班族、白领。
　　3、专业，或者兼职的拉客仔非法营运者。
　　4、小商小贩自己采购，或者帮别人配送米面粮油者。
　　大深圳市，分了有好几个区，但主要就是分为关内和关外。很明显的，关内的电动车要比关外少很多。所有的超标电动车基本上是看不到的。关内不管是送外卖的。还是骑着电动车上下班的。现在基本上都是骑着锂电池的车子，只有我们关外，比如宝安区这边。依然可以看见。大街小巷上的电动车。不过明显是越来越少。
　　举手，我就骑电单车接送小孩，我们小区很多家长也骑电单车自行车接送小孩，其实我们小区就在学校斜对面，但看山跑死马，刚开始我是开车接孩子的，可是上下班时间段出小区车辆得排队，出了小区几十米开始等红绿灯，然后红绿灯调头就开始排更长的队伍通过学校路段，真是顺畅时开车3分钟，上下学时半小时，走路绕个大圈圈也得30分钟，想想看，踩电单车多方便啊，别说走路锻炼身体啥的，深圳的夏天太阳有多热烈，谁走谁知道
　　这个问题首先问得就不合理！
　　深圳做为一个国际化大都市，而且又是一个移民城市，全部是外来务工人员，都是来这片热土求财的，大家都来自五湖四海，每天三点一线的打工生活，怎么可能少得了电动车的陪伴。再说了深圳还没有那条法律规定大街上不能骑电动车，没有一刀切这一说法。只是规定大家骑电动车一定要带好头盔，不要走机动车道，一定要走非机动车道。可能某个特殊路段实行禁止电动车，但那也是情理之中。
　　深圳从2021年8月1日开始，对全市的电动车实行高压态势的管理模式！深圳电动车泛滥成灾，再不严格管理，发生交通事故的几率就会大大提高。
　　首先就是备案，上牌。市民在买了电动车之后要第一时间去深圳交警备案，然后验车拍照上牌，拿到合法牌照后才可以上路驾驶，没有备案上牌的电动车被深圳交警抓住是要扣车和罚款2000元，情节严重的还要拘留。
　　其次就是严查电动车驾驶员违规违法行为！被电子眼抓拍到不带头盔，闯红灯、逆行、走机动车道的直接会罚款300元，如果被交警当场抓到会扣车并罚款。假如你的电动车超标、超载、超速或者违规载客，被抓到是会扣车，罚款2000元，情节严重的还会和被拘留。
　　打工人为了方便上下班，电动车就成了打他们最好的交通工具。因为成本低，买一辆新的也就一千到两千块钱，相比买小车肯定要划算的多。深圳又是一座限行城市，没有深圳牌，早晚高峰期有车都开不了，坐地铁和公交可是可以，但是下车了还是要走路，而且一年下来坐车的钱够买一台新电动车了，所以自己骑电动车上班既方便又省钱。
　　电动车多的原因就是深圳限行的主要原因。想买车就必须摇号，深圳每个月就三千多个指标，但是每个月参与摇号的人却高达一百五十万人之多，百分之零点二的几率，摇中一个深圳牌就跟中彩票一样，太难了。除了摇号之外还有竞价，这个是有钱人的游戏，穷人就只能看看就好了，为什么？因为在深圳你一个打工者的身份和深圳本地人比财力，简直就是以卵击石，不自量力！
　　一张铁皮从最开始的10000元底价开始起拍，一直加价到十万了，还有土豪在继续加码，想想就难受，没钱加你就只能眼巴巴看着别人拍走。说句心里话十万元买张铁皮，真下的了手。对于打工者来说，十万元最少要一年不吃不喝的工资啊！
　　在深圳车牌如此难求的情况下，很多深圳人都选择买一辆电动车来作为上下班代步。所以你在深圳街头每天能看到这么多的骑行大军也就不足为奇了。尤其是早晚高峰期，简直马路上都是电动车，人车合为一体，大家为了生活真不容易！
　　深圳城市要发展，电动车不会被一刀切，首先是有这个需求，有需求就会有市场，除非深圳不需要外来务工人员了，我想到那时谁还会来深圳呢？你们说是不是。
　　在深圳摩托车和超标的电动车一直都是禁行的。那种达标电动车，就是样子像自行车的，时速二十公里以下的，是可以开的。但是得像自行车一样，不能走机动车道，得行走在那些非机动车道、辅道、人行道上面，还要遵守交通规则。如果走在机动车道上面，或者是在人行道、辅道、上面逆行的话，被交警查到是会被罚款甚至还要扣车的。
　　百分之二百有，工业区多的地方怎么少的了。看下面的视频，车都要让着电动车。
　　除了中心区有很多很多，拉客的，上班的，接送娃的，送快递的。但是在深圳骑电动车上路是非法的。经常抓，抓到了就自认倒霉，再买一辆。也有很多卖旧车的，你懂的。
　　电动车如果考驾照，发牌照，司机一年12分可扣，和汽车一样禁止鸣喇叭就可以不禁。对于交警来说，汽车有电子警察监管，有各种年检，很好管理，行人和自行车速度慢，也很容易被交警管理，而电动车开得快，不受电子警察监管，路面警察又追不上执法，很难管理。
　　在深圳，对电动车的管控越来越严格，2020年年底宝安区，龙岗区未备案电动车禁止上路，主干道深南大道也从2021年1月1号开始禁行未备案上牌电动车。但其实在道路上还是能看到很多电动车的，基本上只要有路就可以看到骑电动车的，只是关内的管理较严格，骑电动车的人少一些，关外的数量要多很多。
　　以下是较早前在深圳南山拍摄的禁行标识，并没有包含电动自行车：
　　但是，在深圳骑行电动车，需要遵守如下规则，否则后果会很严重：
　　1，电动车需要按政策备案上牌，据报道，截止2020年7月，深圳电动两轮车保有量超过350万辆，一方面，极大的方便了市民的出行；但另一方面，深圳2020年前每年的交通事故近4成涉及摩电，2020年推行登记备案政策后，涉摩电交通事故减少了2成！按正规途径备案上牌后会发车牌并录入系统，任何违规只要拍到或查到就要接受处罚！
　　2，骑行电动车时必须佩戴头盔，只能搭乘12周岁以下儿童，而且儿童也必须佩戴头盔；搭载学龄前儿童，需要用安全座椅；如果搭乘成年人被拍要被罚款2000元次！已经有多人被罚，我一个朋友就因为图省事早上骑电动车搭乘老婆去上班在十字路口被拍，罚款2000元！
　　如下照片中，女孩不知道是否已满12岁，但没带头盔是肯定的，被抓是要罚款的！
　　3，按照深圳最新交通法规，电动车后座可以用来载货，但货物或货箱有严格要求：载货的宽度不能超过双手车把0。15米，载货高度不能超过1。5米（从地面起计算），尺寸超出一点应该问题不大，但如果尺寸明显超标超大，交警看到肯定会处罚的！
　　4，电动自行车的额定功率不能超过400瓦，必须配有脚踏板，最高时速必须低于每小时25公里，总重量不能超过55千克（单指电动自行车），如果不符合上述标准，就会被交警判定为超标电动车。另外，额定功率和行驶速度如果超出了规定的数值，导致性能参数超标，管理范畴也会随之发生变更，会被交警认定为电动摩托车，而它归属于机动车管理类别，在深圳是不允许上路的，交警查到肯定是要收缴的，不要心存侥幸！
　　如下照片是被查收的违规电动车：