PK五菱宏光MINIEV？实拍嫦娥miniEV，不到3万元起

　　随着五菱宏光MINIEV的大卖，微型纯电汽车领域也迎来新一轮销量大战。众多新车纷纷涌现，希望能够稀释前者市场份额，占据可观生存空间。而北汽在被青岛富路收购之后新作不断，除却王牌MPV之外，嫦娥miniEV也即将加入战局，引发多方关注。该车可被视为元宝的姊妹车型，预计起售价会低于3万元，走亲民路线。
　　根据实拍图来看，嫦娥miniEV外观部分与元宝存在诸多相似之处，与众多微型纯电汽车一样，主打精致小巧风格。其前脸部分比较扁平，不过辨识度还是可圈可点。大灯组显得十分宽大，采用内切角样式，但预计都会是卤素光源，照射距离与效果不能过高期待。一体式中网呈现层次感不错，中间LOGO很是吸睛。前杠部分则是镂空式布局，运动气息有所提升。
　　嫦娥miniEV侧面简单耐看，由于尺寸比较有限，所以看起来有些娇小。其在C柱上部以贯穿后侧窗与后挡风装饰提升质感，并且加入字母标识，借此凸显身份。该车车门下方有着一块明显的矩形凹陷。轮毂则很是狭小，仅仅为13英寸，通行性一般。
　　嫦娥miniEV尾部亮点有限，看起来平平无奇。尾灯组为多边形设计，并非贯穿式结构。顶部中间高位刹车灯起到较好警示效果，后杠部分则十分宽厚，两侧还增加条型纹路的装饰。
　　嫦娥miniEV长度为2998mm，轴距达到2050mm。其作为三门四座车型，承载能力在同级车型中较为突出，不过在满员情况下还是会有些拥挤，特别是后排乘客活动范围受限，成年人很难落座。新车对科技水准比较重视，虽然售价有限，不过配备悬浮式中控屏幕，能够支持一些实用功能。而空调出风口周边还以银色饰件点缀，搭配车门处的蓝色饰条，时尚美感得到强化。两幅式方向盘为平底式设计，但操控时很轻，要注重力度。
　　嫦娥miniEV动力方面的表现则较为一般，搭载电动机最大功率为18千瓦，峰值扭矩为74牛米。在NEDC工况下，该车纯电续航里程为116公里，加上并不支持快充技术，所以用车范围存在明显的局限性。需要注意的是，该车最高时速仅为80公里小时，所以在城区一些快速道路上可能会存在马力不足的问题，需要尽量避免该情况的发生。其安全配置近乎为零，防护能力着实有限。
　　总结
　　在五菱宏光MINIEV成为爆款车型之后，微型纯电汽车成为兵家必争之地，而嫦娥miniEV的加入更是会掀起新的热度，激励更多新车涉足其中。毕竟随着人们用车需求发生变化，短途代步小车的增长空间十分广阔，其小巧车身便于在城区代步，同时停车也较为简单，解决许多新手驾驶员的难题。但对于嫦娥miniEV的销量不能过高期待，毕竟其影响力较为有限，后续还需要加大宣发力度。