第四届新时代大航海强国梦智能航运与产业发展峰会在沪举行

　　11月6日，第四届新时代大航海强国梦智能航运与产业发展峰会在上海临港举行。来自交通运输行业管理部门、海事管理机构，港口航运、装备制造、船舶检验、通信导航、无人驾驶、人工智能等航运产业链相关企业和科研院所、行业协会等单位约100名嘉宾代表，围绕智能航运与产业发展主题，展开深入交流，共同为智能航运产业化汇智献策。
　　图说：第四届新时代大航海强国梦智能航运与产业发展峰会在上海临港举行。主办方供图（下同）
　　中国（上海）自由贸易试验区临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀表示，航运与科技都是临港新片区重点发展的支柱性产业。临港新片区管委会将深入实施创新驱动发展战略，支持和加强企业主导的产学研深度融合，提高科技成果转化和产业化水平，不断开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。
　　中国航海学会理事长、交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使何建中表示，目前在智能航运关键核心技术中，处于国际领先的主要是欧盟，其次是日韩，我国在很多方面基本上接近了国际领先水平，进入了第一方阵，应继续加快发展进程，努力在智能船舶制造、技术规范标准、资源整合创新等方面取得新进展，进一步创造技术成果转化环境条件，大力推进智能航运发展市场化进程，扎实推进智能航运健康有序发展。
　　交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧表示，智能化是未来航运业发展的重要方向，我们要坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，牢牢把握行业发展趋势，顺应时代发展潮流，全面积极推进智能航运发展，着力打造智能航运新生态，推动高新技术与航运各要素深度融合，坚持创新驱动，加强智能航运技术攻关。
　　交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使徐祖远在发表主旨演讲时表示，航运产业数字化转型升级是新时代发展的必然选择，是新发展格局下加快建设交通强国的必然要求，同时也是航运业自身谋求数字化转型发展的内在需求，对于应对商业生态化、政治化的挑战，落实航运强国战略，加快航运业高质量发展，助推构建双循环新发展格局具有重大意义。
　　徐祖远说，当前，航运业数字化转型升级仍面临数字化新商业模式不完整，产业数字化体系不完善，不同区域间应用不平衡不充分，数字化产业碎片化阻碍跨平台融合发展，营商环境亟待改善，基础保障水平亟待提升等挑战。对此，他建议做好系统谋划和顶层设计；建设培育好国家级、行业重点智能航运数字化平台和产业典型案例；积极营造优质营商环境；加强引领航运数字标准化建设。
　　围绕智能船舶技术、智慧港口、航运数字化、航运绿色低碳发展、航运安全与效率、自动驾驶技术等话题，交通运输部海事局副局长、一级巡视员徐春，招商局集团有限公司交通物流业务总监宋德星，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委副书记、董事、总经理陶成波，上海外高桥造船有限公司党委副书记、总经理、国产大型邮轮项目总设计师陈刚，中国航海学会常务副理事长张宝晨，交通运输部水运科学研究院副院长朱建华等嘉宾分别以线上或线下的形式发表主题演讲，分享前沿观点，碰撞思想火花。
　　本届峰会积极展示了智能航运与产业发展经验做法、亮点成果，搭建了专题研讨、创新与合作平台，取得了丰硕成果。峰会期间，上海组合港管理委员会办公室和中国交通报社、中国航海博物馆三方举行战略合作签约仪式，上海港城开发（集团）有限公司和上海国际航运中心发展促进会举行合作框架协议签约仪式，上海港城开发（集团）有限公司还与10家智能航运相关企业进行了落户签约。上海组合港管理委员会办公室、中国交通报社、上海海事大学、上海港城开发（集团）有限公司
　　四方在峰会期间举行新时代大航海强国梦智能航运峰会永久会址战略合作协议签约仪式。四方一致同意，将临港新片区作为峰会永久举办地，并以峰会为基础进行长期合作。
　　图说：上海组合港管理委员会办公室和中国交通报社、中国航海博物馆三方举行战略合作签约仪式。
　　本次峰会由交通运输部海事局、交通运输部水运局、中国航海学会、上海组合港管理委员会办公室、上海市通信管理局联合指导，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会、中国交通报社、上海海事大学、上海国际航运中心发展促进会联合主办。
　　新民晚报记者杨欢