数读全球5大新能源车企销量盘点大众第三特斯拉丢掉冠军

　　文：懂车帝原创宋爱菊
　　〔懂车帝原创行业〕在全球市场，谁是新能源汽车老大哥？谁又是纯电动细分领域的销量冠军呢？JosePontes向外界分享了EVVolumes的统计数据，揭晓了这一结果，我们一起来看一看。比亚迪迅速崛起，暂居全球新能源汽车销量第一名
　　根据JosePontes分享的EVVolumes数据，今年前9个月，全球登记的新能源汽车超过680万辆（其中9月超过100万辆），同比增速超60。
　　比亚迪跃升为全球新能源汽车销量王
　　就排名来看，比亚迪以近118万辆的销量和17。3的市场份额位居第一。这家中国制造商正在迅速扩大其销量（同比增长257）和其市场份额。请注意，一年前，比亚迪仅以7。7的全球市场份额排名第四。
　　特斯拉位居第二（份额为13。3），前9月销量为90。9万辆。从当前的销量趋势来看，特斯拉在2022年可能无法继续稳坐全球销冠的位置（去年它是第一名）。
　　大众集团（8。0的份额）超过上汽（包括上汽通用五菱）排名第三，但上汽的份额为7。6，与大众集团十分接近，这意味着第四季度二者的销量对决将决定最终的排名。吉利沃尔沃以5。7的市场份额位列前五，排在第六和第七的分别现代汽车集团（5。0）和Stellantis（4。8）。
　　大众集团凭借ID。系列车型的热卖，全球新能源汽车销量排名第三
　　整体来看，今年前9月，全球新能源汽车共计销售682万辆，其中销量前5名的车企共计销售354万辆，占全球市场份额的52。特斯拉是纯电动车型销量王，比亚迪纯电动市场份额增加至11。9
　　以纯电动细分领域来看，全球排名前五的车企，其面孔保持不变，但它们之间的差距非常显著。
　　特斯拉仍是纯电动领域最热卖的车企
　　虽然特斯拉丢掉了新能源汽车销量王的宝座，但它仍是纯电动汽车销量王，前9月纯电动车型销量超过909000辆（市场份额为18。5），但一年前这一数据为21。5，这意味着特斯拉的市场份额已经在今年有所缩减。
　　与此同时，比亚迪的纯电动车型的市场份额增加至11。9，而在一年前，它是第四大OEM，仅占6。4的份额。可以看出，在纯电动领域，特斯拉也不得不警惕比亚迪这个强劲的竞争对手。
　　五菱宏光MINIEV为上汽的纯电动销量做出较大贡献
　　排名第三的是上汽集团，销量48。3万辆，市场份额为9。8，其上一年度同期为14。1；大众汽车集团排名第四，销量为36。6万辆，市场份额为7。4，其上一年度同期为10。1。可以看出，上汽集团和大众集团的市场份额相比上年均有不小的降幅。
　　现代汽车集团排名第五（5。0），纯电动车型销售24。7万辆；排名第六的则是吉利沃尔沃，其市场份额为4。8，与现代集团较为接近。
　　就纯电动车型来看，今年19月，全球共计销售纯电动车型约490万辆，其中排名前五的车企共计销售259万辆，占市场份额的53。
　　写在最后：
　　特斯拉已经拿了四年的新能源汽车销量冠军，但以纯电动单一技术路线走路的特斯拉，今年很有可能败给纯电动和插混两条腿走路的比亚迪；而全球新能源汽车销量冠军的更替，则是一个新的信号，一方面意味着这一市场正在崛起并迅速扩大，另一方面则意味着随着各大竞争对手的交锋，新的格局正在重塑，这一领域新的洗牌正在进行