为什么银行每天要押运现金？

　　银行网点，下班以后，是不允许留一分钱现金的。这个规章制度，是目前所有银行通用的。  目的也是为了安全考虑，毕竟银行下班后是没有人值班的，如果留下现金，也就是等于留下了安全隐患。
　　而且，现在百分之九十九的银行网点，都是没有自带金库的。所以，就需要运钞车每天早上把钱从金库运到每个银行网点，然后晚上的时候，再把银行里的钱拖回金库。
　　很多人问，那运钞车运着这么多的钱，岂不是很危险？万一要是有歹徒抢劫运钞车怎么办？
　　这个真的是多虑了，我可以肯定的给你说，只要那人还没疯，绝对不会蠢到做出抢劫运钞车的傻事。运钞车的路线
　　运钞车每天早上从金库出发，必须按照规定的路线行驶。这个路线，基本上全是比较繁华的路段。而且在这个路线上，是摄像头全天24小时监控的。
　　只要运钞车出现了任何的意外，可以直接调监控视频。运钞车一路上的行驶，没有任何死角，所发生的一切都看的清清楚楚。运钞车运钞的时间
　　运钞车每天运钞的时间，也把控的非常好。基本上早上，都是在七八点上班的早高峰。晚上五六点，也是下班的晚高峰。
　　如果有人抢劫运钞车，基本上到处都是目击证人。歹徒想逃脱，非常的困难。说不定，这边刚抢完，那边人物素描就出来了。运钞车抢箱子很重
　　一辆运钞车一般只负责五个左右的银行网点现金，每个银行网点每天大概需要50万――100万，所以一辆车上最多也就只装几百万人民币而已。
　　而且钱都是装在特质的箱子里面的，那箱子特别的重。我给你打个比方，比如说一个箱子里装50万人民币。钱的重量大概是十几斤，而那个箱子就重二十多斤。
　　一个钱箱子重三十多斤，里面只有几十万。你就算力气很大，顶了天一手提一个吧。再多，你根本就拿不动了。
　　我们银行附近有个非常大的中百超市，有一次这个超市要换零钱，换一万枚一块的硬币。然后那天运钞车来了以后，两名押送员帅哥，再加上我和保安，四个人才把那个钱箱子抬进银行。
　　你说，你要是一个人，这一百多斤的钱箱，你根本就拖不动。
　　以前听一个老员工说过，很多年前在沿海那边有人抢劫运钞车，就是因为钱箱太重提不动，行动不便，被押运的保安一抢爆了头。武装押运
　　说下最后的重点，武装押运。现在一般运钞车都是配备四名保安。一个开车的，一个提钱的，两个带枪的。
　　押解员带的枪是真枪，而且还是霰弹枪，那要是真的近距离一枪打在人身上，基本上就是一个塞子了。
　　我国现在对枪械的管控又特别的严，就算很多歹徒想抢劫也有心无力。你拿把菜刀上去，就是送人头的。抢劫运钞车，只有又傻又蠢的人才会做
　　我想很多人都是没听过，有人抢劫运钞车的新闻，最多就是在电视上看过。
　　我到银行工作很多年了，抢劫运钞车的事情，从来没听过。抢劫银行的傻叉行为，还听过一次。据说有人是因为家庭原因，一时想不开去抢银行，最后把保安一棍子打成了脑震荡。
　　抢劫运钞车是重罪，不管成没成功，都会重判。
　　君子爱财，取之有道。千万不要想着不劳而获，也别有抢劫银行或运钞车的又傻又蠢的念头。
　　如果你仔细观察就会发现，银行运钞车每天行驶的路线都是经过精心设计的，一般都是行经人流量和车流量最为密集的路段，因为这样的路段几乎全程布满了摄像头监控，遇到异常情况也能够迅速找到周围的协助人员。
　　银行运钞车
　　但是，银行运钞车每天载着满满的钞票经过热闹的市区，难免会引起歹人的觊觎。俗话说＂不怕贼偷，就怕贼惦记＂，万一有些人哪天头脑发热，打起了银行运钞车的主意，那可就麻烦大了。
　　所以，我们的问题是：为什么银行每天都要通过运钞车来回押运现金呢，直接存放在银行网点不是更方便、更安全吗？把钱留在银行，是最不安全的策略
　　首先，我们要了解一个客观事实。一个商业银行在全国只有一个总行，一般来说总行是不办理具体业务的，为个人和企业办理具体业务的是分布在全国各地的支行、分理处等。对于一个城市来说，城市分行是级别最高的，然后是一级支行、二级支行、分理处、ATM等。
　　现金钞票
　　通常情况下，一家银行在一个城市中只设置一座银行金库，银行金库的安全等级是远远高于普通的银行网点的。一般的银行网点，虽然也设有监控摄像头、防弹窗等安全设施，但是晚上没有安保人员值班和巡逻，无论是地理位置、建筑强度，还是安全防护等级，都无法与银行金库相提并论。
　　为了确保现金安全，所以每个银行网点都会选择通过运钞车来押运现金，将其送往更安全的银行金库。押运现金的成本，远比你想象的要低
　　有人又会提出质疑，来回押运现金这么麻烦，而且在押运途中也不安全，为什么不直接在每个银行网点都建造一座金库呢？
　　金库
　　这就涉及到成本问题了。尽管查不到具体的资料，但是我们料想，建造一座金库的成本是惊人的。有的商业银行，每隔几公里就设有一个银行网点，如果在每个银行网点都建造一座金库，再加上日常的运营费用，不把这家银行整破产才怪。
　　金库大门
　　而每天通过运钞车来回押运现金，看似麻烦，实际上是成本最低的一种策略。一般来说，负责押运银行现金的运钞车和押运人员都不属于银行编制，而是属于专业的押运公司。将现金押运业务外包给专业的押运公司，商业银行可以最大限度地节省人力成本和管理成本。
　　金库
　　而对于专业的押运公司来说，它可以同时承接不同银行的现金押运业务，甚至还可以承接大型超市、商场的现金押运业务，通过系统整合、规模化经营，同样可以节省很多成本。一日一盘点，防范内鬼
　　银行网点每天将现金运送到城市金库，还能够起到一个盘点的作用。每天早上，押运车将银行网点所需现金押运过来。每天下午，押运车又会将银行网点剩余的现金运回金库。
　　现金
　　而银行网点的工作人员，则需要承担交接任务。交接之前，工作人员要先把每天的账算清楚，只有盘点无误（精确到分），才能让运钞车把现金运走。
　　银行
　　每天的账目每天清理完毕，不留糊涂账，同时把每天剩余的现金全部运走，也非常有利于防范银行网点内部工作人员的不法之举。银行的人每天都跟现金打交道，面对巨额现金诱惑，有些人难免把持不住，从而做出非法的勾当。运钞车每天将银行网点的现金清空，让那些想动歪心思的人找不到作案的机会，自然也就保证了银行的现金安全。＂钱＂尽其用，统一调配
　　银行通过运钞车每天将现金集中起来，再重新进行分配，也有利于资源的统一调配，提高现金的利用效率，做到＂钱＂尽其用。
　　ATM取款机
　　在银行业务实践中，每家银行网点的业务量都不是固定的，对于现金的需求也不是一层不变的。比如一个银行网点的客户预约了巨额取款申请，比如是1000万元，要在第二天上午来银行取现。那么该银行网点就要提前向金库打报告，安排押运车在第二天早上及时地将这1000万元现金钞票送过来，以满足客户的取款需求。写在最后
　　银行运钞车
　　值得注意的是，银行的运钞车虽然在外形上与警车类似，而且是专门为武装押运量身定做的防弹运钞车，但是它却不属于特种车，也应当遵守交通规则、服从交警指挥。
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　　退伍回来的堂弟在同学介绍下进了市里的押运公司上班，原以为刚从部队出来的他对这种军事化的工作管理模式很得心应手，没想到试用期都还没过他就坚决要辞职。我劝他别意气用事，可他的一番话让我瞬间哑口无言：句句都戳中了心坎儿…
　　在堂弟没去押运公司上班之前，我一直认为这个工作是特别高大上的，而且自认为工资待遇不会低。能在这里工作的人，跟那些武警、特警之类的不相上下，毕竟是每天都要跟数不清的现金打交道，不仅自身要抵制这种金钱的诱惑，还要时刻提防外部人员可能会做出的不法举动，普通人怕是很难胜任。
　　凭着自身的优势，堂弟很顺利地通过了公司的层层考核，正式成为了一名押运人员。可这还没干多久呢，他就提出要辞职，当他把想法告诉我时，把我吓了一跳。＂经过那么多考核才能进去上班，多来之不易的机会啊，怎么说放弃就放弃了呢？是不是跟同事闹矛盾，一时说的气话？＂我小心翼翼地问他。
　　他摇摇头，无精打采地说到：＂不是气话，我认真考虑了很久才做出的这个决定。你听我仔细跟你分析，完了之后你再说说你对这个决定的意见，好吗？＂既然有不得已的苦衷，那就让他把话说清楚，兴许是我真误会他了呢。
　　一、先跟你说说为什么银行每天要押运现金吧，这也是我每天的工作内容。你们肯定都见过每天早晨或下午时银行门口都会停武装押运车，然后两名持枪人员站在门口守卫，另一个跟银行的工作人员把装有钱的箱子提出来，车上还坐着一名司机随时关注车外的情况。
　　早晨银行上班前我们负责把现金从金库里送到银行网点，下午下班前我们要负责把现金从银行网点再送到金库里，一年365天每天都是如此。大部分人都知道银行柜台每天是不留现金的，晚上急用现金只能从ATM机上取，其实银行不留现金是有原因的。
　　首先、银行晚上无人值守，大量现金放在银行里容易遭到不法分子的觊觎，安全性得不到保证。虽说每个银行网点都有360度无死角监控，各种报警、防爆装置也安装齐全，可是总有人会不惜代价去做一些有巨大风险的事情。加上晚上无人值守，对于异常情况很难得到第一时间的现场证据，为了不让这些各种开原的钱财不受损失，统一将其送至安全级别更高的金库是一个万全的举措。
　　其次、为了防止银行内部人员利用工作之便做出不法行为。除了这些押运人员，每天跟金钱打交道最多的就是银行里面的工作人员，每天面对巨额的钞票很难保证部分人心里不动歪心思。如果每天晚上下了班后留现金在银行里面，可能就给了那些心术不正的工作人员牟利的机会，这不仅会给银行带来损失，同时也会对银行的形象造成很恶劣的影响。为了防止这些不法事情的发生，每天下班后清点现金然后全部由押运车辆送至金库，不让不法之徒有可乘之机。
　　再次、防止因为突发的自然灾害让银行和国家利益遭受损失。虽然这种事情发生的概率很小，比如地震、洪水、房屋倒塌、老鼠啃噬等情况，但是万一发生这些自然灾害那对我们造成的损失就是无法估量的。银行的钱都是老百姓辛辛苦苦挣来的血汗钱，容不得有半点闪失，必须用最严密的措施来保证老百姓的利益不受到损失。所以，把现金由押运车辆送至金库也有这方面的考虑。
　　这么解释应该就不难理解，为什么银行每天都要押运现金了吧！说到底，还是为了保证利益不受损失，而我们押运公司的职责就是每天护送这些现金安全到达指定地点，途中不能有任何差错。看似简单的工作，实则压力山大啊！
　　一、因为押运路线的精心设计，押运途中随时保持警惕观察车外情况，对异常状况要作出迅速果断的决定。不知道你们有没有认真观察过，押运车辆行经的路线都是人流、车流最密集的地方，而且这些路段上几乎是全程布满监控，一旦有异常情况能随时找到协助人员。
　　但凡事有利必有弊，人流车流密集能为押运车辆提供协助，但人员密集的地方一旦发生异常也很容易造成混乱。所以，每次在车上都必须全程保持高度警惕，随时观察车外的情况。
　　二、每天除了要负责银行网点的押运任务，还要负责超市现金的押运。押运公司不单单为银行提供服务，大型的超市、购物广场也是押运公司的服务客户。
　　三、押运工作之外还要进行体能、演习训练，职业素质课程的学习等等。不要以为我们每天的工作就是开着车把钱送到银行，到点儿再去银行收回来就完事了，你们看到的只是我们平常极少部分的工作。日常的体能、防暴演习必不可少，职业素质的训练和培养也时常举行，这些都是要算入绩效考核的。
　　四、收入的落差是我真正下定决心要辞职的主要原因。不少人都以为我们的工资待遇高，毕竟从事的这份工作比较特殊，可实际上我们的工资比普通的保安高不了多少。就拿我来说，就算是转了正可以拿全部工资了，一个月到手也就4000左右，我出去找个给老板开车的工作一个月也就五六千呢！而且还能每天回家、有节假日，工资与付出不对称，所以我才要辞职，找个工资更高、时间相对自由的工作，好把自己的终身大事解决了。不然整天被关在这里，连出去约会的时间都没有。
　　原来，说到底堂弟是因为工资不太高才想着要辞职的啊！不过我也能理解他，年轻人不甘于现状、努力想追求更好的生活本身就值得表扬。况且，他从心底其实是热爱这份工作的，不然每次的训练演习他也不会都那么优秀。但考虑到实际情况，不得已辞职也是无奈之举。
　　最后，我想说的是工作不仅是我们每个人经济的来源，更是我们实现自己人生价值的途径。一份好的工作，不是因为它简单、压力小，而是我们在做这份工作的时候能让我们感受到获得成功时的满足感和成就感，能让我们看到自己的努力得到了想要的结果，它就是个好工作，值得我们付出时间和精力去奋力拼搏。
　　我在银行上班时，流行一个说法：钱不过夜！每天早晚两次，由写着＂武装押运＂的防弹专车负责押送，并配有2-4名＂荷枪实弹＂的押运员。
　　早上7：00之前，金库里存放的现金会被押运到各个银行网点。而晚上5:00下班之前，银行里的现金又被押运到金库，日复一日年复一年，如此往复进行着。
　　说到这里，你也许和题主一样好奇和不解，为什么银行要每天押送现金，放在银行里难道不行吗？
　　作为已经在银行当了2年的柜员，我来告诉你，放在银行还真的不行，虽然看似把现金运来运去非常＂麻烦＂，但这么做，有更大的意义和慎重的考虑。
　　一、银行每天押运现金的重要性和必要性
　　银行每天押运现金，不是在做＂无用功＂，而是出于自身内部管理和现金安全考虑。
　　一、银行内部的管理规定。
　　银行，这是一个特殊的存在，和人民币打交道，特别的严谨，马虎不得。因此，需要从内部管理层面考虑。
　　作为柜员，下班之前需要做的，就是清点和对账！也就是说，对今天存入的现金，和被取走的现金，要做出详细的盘点和汇总。当然，如果把自己今天所有的账盘点清楚，那么就可以正常下班了，否则的话，经理会把你留下来，直到你把今天的业务处理清楚，然后才让你回家。
　　也就是说，在现金被押运走之前，账面上的信息清点清楚，这样的话，也就把当天的事情当天解决了。
　　试想一下，如果银行的现金不被运走，而这样长期放在银行里，那么每天的盘点和清点没有做到位，那到最后，不论是现金多了还是少了，谁都说不清楚，也不知道该由谁承担责任，所以，这样一来，就把这些后顾之忧和可能出现的错账提前理清楚解决掉。
　　二、现金安全方面的考虑。
　　你觉得把现金放在银行里过夜安全，还是放在金库里过夜安全？答案当然是，放在金库里安全。
　　为什么呢？你听过抢银行，那么你听过抢金库的吗？肯定没有，因为金库的安保力量和安防方面，比银行做的更加到位，更加的安全。
　　这也就是为什么，每天下午银行下班前，会有押运车将现金押运到金库。每天都有押运车来回走，目的很明确，就是告诉别人，银行晚上没有钱。
　　金库的安保措施，是银行系统中最高规格的，不但监控24小时全覆盖，而且专门配备保安，他们荷枪实弹巡逻，可以绝对保证存放现金的安全。
　　另外还有一个原因就是，防止银行内部人员犯错误，如果将现金留在银行过夜，从外部安保而言，不可靠，但从内部人员而言，也同样存在风险。
　　因此，从这一层面来讲，只有放在金库，那才是百分百安全。
　　三、各网点现金调配考虑。
　　统一集中，然后安需分配，这就是金库需要考虑的问题。
　　首先，一座城市有很多家银行，而每家银行又分布了很多网点。而市中心的银行网点和郊区的银行网点，每天所需要的现金也不尽相同。
　　所以，这样以来，就意味着分配问题。
　　金库就需要每天把各个网点的现金收回，然后根据每个网点的需要，进行分配，为了保障客户的正常取款，每个网点就需要根据自己的业务量，提出需要分配的现金。
　　举个例子，网点A有客户预约，明天需要提取500万现金，这严重超出了网点日常业务量，而此刻，金库就根据网点A的需要，将其他网点B、C、D收回的现金，给A进行重新分配。
　　就这样，金库靠每天集中，第二天再分配的方式，维持着一座城市各个银行网点的业务需求和现金量。
　　二、银行是如何押运现金的？
　　押运现金，一般是有专门的押运公司负责。而在押运之前，押运公司需要和银行签一份《押运合同》，每天押运现金时，都需要银行的员工积极配合。
　　首先是押运时间问题。押运公司会每天提前告诉银行，第二天早上几点，现金会被押运到银行，比如6:00或者是6:30。银行方面则会提前安排好人员，第二天早到，迎接押运的现金，然后送到银行，晚上的押运同样的道理。
　　其次是押运的路线安排，为了安全考虑，押运的路线都是经过慎重考虑后，精心设计的。
　　一般情况下，押运路段，基本上都是监控覆盖，这样就可以大大降低发生意外的可能。
　　当然，有时也需要避开人流和车流密集的地方，不然把押运车堵在路上，那真的不太好。
　　最后就是押运的人员和车辆安排。押运车辆一般都是特制的，也就是装有防弹玻璃的专车，车身也经过特殊的改造，因此，安全性比较高。
　　另外就是押运人员安排，一般情况下，一次武装押运，会安排2-4名押运员，不论是押运员还是司机，都是经过特殊选拔，所以，都比较可靠。
　　这些做到万无一失，那么才能保证每次的押运都顺顺利利！三、押运员配枪是否是＂实弹＂？
　　说到＂武装押运＂现金，生活中你看到，押运员一般都会拿着枪。很多人以为，枪是真枪，但是里面没有子弹，是吓唬人的！
　　但事实是，有子弹的但不全是＂实弹＂！
　　而这种押运配枪，据说是97式18.4mm的防爆枪，这种枪里装的子弹，前3发是霰弹，第四发是实弹。由此可见，前3发主要是警告，而第四发，才是真的子弹。
　　这样一来不论是在哪里，即使是人群密集的地方，鸣枪示警也不会伤及无辜，相对而言比较安全。
　　当然，这些武装押运人员都是经过特殊训练的，如果真的遇到紧急情况的话，他们也能够轻松应对的，一般情况下，也没有人会去挑衅。四、写在最后
　　银行每天选择押运现金，有自身管理方面和安全方面的考虑，而作为现金集中地的金库，则更多是出于统筹调配层面的考虑，这样一来，最安全、有效且省事的做法就是，每天早晚押运现金。
　　因此，这也就是为什么银行常说一句话：钱不过夜！
　　而负责银行现金押运，则是由专业的押运公司，和银行签订押运合同，这样一来，在银行的配合下，押运公司安排专业的押运人员和押运车辆，完成现金的押运工作。
　　晚上现金不在银行存放的原因：
　　1. 那么多的现金存放在银行不安全；
　　2. 如果存放，看押成本太高；
　　3. 不利于现金的流通和分配。
　　银行里每天的钞票不是固定的，人行金库主要是起到所在城市现金量调节的作用，如果某家银行库存不足就可以通过在人行的账户提取适当额度的现金，如果某银行的库存大或有大量的残币上交，就可以通过账户存款的方式将多于的现金交到人行。
　　晚上现金存放处：
　　存放地点并不是人民银行，而是往来于各储蓄网点和各商业银行自己的金库，因为现金集中保管比较安全。一般每个商业银行在每个城市会设立一个中心金库。
　　经理国库是人民银行的重要职能，也可以理解成国库是人民银行的一个部门。但这并不等于它要负责帮商业银行保管现金。
　　作为基层的营业网点，存放现金有非常高的成本，包括保险库的建设和安保人员。简单的说，运送成本远远低于在网点的保管成本。另外就是银行内部控制管理的需要——每天现金到了上级库房，你在支行层面现在现金上做点啥手脚就不太可能了。至少，时间严重受限制。而且，每个网点每天的现金需求不同，运钞车来调配可以让现金的运用更合理。
　　再加上不可能每个银行网点都设置金库，那样会产生高额的成本，所以银行都倾向于将现金集中存放。同时每个银行网点对现金的需求是不同的，所以银行需要尽可能的在持有最少现金的基础上有能满足各个营业网点现金需求，这就更加需要集中存放集中配置来提高现金的使用效率。持有现金对银行来说是很不划算的，因为现金需要支付利息，却不能带来收益，因此银行都希望尽可能少的持有现金。还有集中的现金存放后，银行需要安排专人对现金进行上解，因为一天业务发生后，回收的现金有可能已经超过银行认为的现金持有上线，银行就需要将多出的现金上解给央行，然后获取适当的利息，或者通过其他途径存放到其他需要资金的银行获取收益。所以都是以最大化收益的目的来安排这个事情的。
　　总结:一下3点
　　晚上现金不在银行存放的原因： 1. 那么多的现金存放在银行不安全； 2. 如果存放，看押成本太高； 3. 不利于现金的流通和分配。 银行里每天的钞票不是固定的，人行金库主要是起到所在城市现金量调节的作用，如果某家银行库存不足就可以通过在人行的账户提取适当额度的现金。
　　在警匪大片中我们经常能看到这样的剧情：一帮劫匪经过前期踩点后，在运钞车必经之路上对其发起攻击，最后抢得现金箱扬长而去。
　　虽然只是剧情需要，但观众难免有这样的疑问：＂现金放在银行不行吗？运来运去不是徒增风险吗？＂
　　各级支行在结束一天的营业后，确实需要将全部现金押运到指定的金库中存放，第二天再由运钞车运回来，一天两趟、雷打不动，网点是不允许留有一分钱现金的。
　　那么为什么每天要运来运去呢？有什么好处吗？下面我们就来说道说道：第一，内部管理的需要；
　　运走现金的过程也是日常盘点的过程。
　　银行业是一个严谨的行业，营业过程中既有取现的客户，也有存款的客户，现金是不断进出的、不断流动的。
　　每个网点在结束一天的营业后都要＂闭门盘点＂，盘点结果要精确的＂分＂，既不能少一分钱，也不能多一分钱，盘点结果要与每一笔存取款一一对应，否则就要找出问题所在、反复盘点。作为曾经的柜员，老刘最开心的就是＂一次过＂，这意味着＂早下班＂。有时候盘点结果与业务明细对应不起来就需要加班到九点、十点。
　　运走现金前，盘点结果必然是与业务明细一一对应的，通过此过程达到＂今日事今日毕＂的目的，避免出现＂糊涂账＂。如果不每天运走现金，那么长年累月后误差就会越来越大，最后是谁的责任就说不清楚了。第二，安全方面的考量；
　　一家银行在各个城市都是有层级的，最高级别是城市分行，下设一些一级支行、二级支行、分理处等等。
　　越是等级高的网点，安保等级越高，更重要的是不是每家网点都设有金库，通常一家银行在一个城市只有一个金库，比如设置分行或者某家一级支行。
　　金库的安保措施要比任何一家网点严格的多，通常设有360度无死角监控、24小时荷枪实弹的巡逻等等，可谓密不透风。
　　一家网点不仅有现金存款业务，可能还有保管业务，比如一些客户会将较为贵重的金银珠宝、古董名画、股权证、房产证等财富交给网点保管。这就需要银行必须为客户做到万无一失，否则就是砸了自己的招牌。
　　所以从安全角度来说，把所有现金和客户委托保管的私人财物交给金库保管是最为安全的。不设有金库的网点在安保等级措施上远不及金库。第三，成本方面的考量；
　　现在从事押运业务的安保公司并非隶属于各家银行，而是雇请的安保公司，银行需要定期向安保公司交付押运费用。这么看来银行光在押运上也要花费较高的费用，那么为什么每家网点不自建金库来储存现金呢？这样岂不是能将成本降到最低？
　　实际上并非如此，自建金库所花费的费用以及后期维护成本要远比雇请安保公司的费用高。
　　一方面，金库不是说建就能建的，根据《金融机构营业场所和金库安全防范设施建设许可实施办法》的要求，任何一个金库的建设都需要征得公安部的同意，而且要层层审批，选址、施工、质量标准等都需要符合要求，这部分成本并不低。
　　运营过程中也需要较大的成本，需要联网、各种安保措施、雇请安保人员24小时值守等等，这些都需要较高的成本。综合算下来，雇请安保公司的成本要比自建金库低的多。第四，统筹调配的考量；
　　一家银行在一个城市有一家等级最高的分行，分行又下设多家一二级支行及分理处等网点，这些支行和分理处都是＂一家人＂。
　　问题是每一家网点的业务量都不是固定的，有的网点在某一天可能出款额大于支出额，有的则会出现支出额大于存款额的情况，有时候还会出现大额预约取款的情况。
　　基于＂存取款自由＂的原则，为了保障客户能正常取款，就需要现金在各个网点中根据业务量进行调配，比如某个网点有客户预约在第二天支取2000万现金，那么其他的网点就需要进行＂支援＂，将前一天的现金累积先运到金库，再由分行进行统一调配。写在最后：
　　以上就是银行每天都要押运现金的四个主要原因，概括起来就是内部管理、安全、成本、统筹调配方面的考量。
　　至于大家所关心的会不会在运钞过程中发生风险的问题，我想大可不必担心，因为安保公司都是非常专业的，都是荷枪实弹的保卫，而且动歪脑筋是要被法律严厉制裁的，发生的概率是极低的。对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
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　　银行每天押运现金有没有必要？直接就放在各银行分点不就行了吗？干嘛费如此大的力气？如果你也有这样的疑惑，希望你看完这篇文章，我会尽可能地详细叙述银行每天押运现金的必要性，超级有料。
　　在之前的时候和朋友聊天，朋友就问我：唉，你发现没有？好像每一个银行到了定点时间都会来回押运现金，这岂不是一件非常危险的事情吗？
　　当时我就被这位朋友的脑洞大开的说法吸引了，危险？怎么危险了？你是如何判断危险的？
　　朋友神秘一笑说：你难道没有发现吗？每天押运现金，那就相当于很多很多的现金都在一辆车上每天来回地跑，那万一有人动了不轨之心，偷偷动了某些手脚的话，这还了得？那与其如此，还不如直接把这些现金放在各银行的分支点，这样的话有监控查看，一般情况下也出不了什么问题啊。
　　如果单纯地从这个角度来理解的话，好像也没有什么问题。对啊，银行为什么每天要花费大量的时间精力来回的运输钱财？今早上把钱发过去，完了再把钱存回来，这样来回折腾不累吗？银行晚上无人工作
　　这其实是最关键的一条因素，别的不多说了，如果你去银行办理业务，晚下午5点去的时候，银行估计已经急得不耐烦了，为什么你刚刚好卡着点来？如果你是下午6点来的，那不好意思，业务都办理不了了。
　　如果用的是24小时自助取款机，那当我没说，但是如果真的需要用银行的人工来帮你处理业务的话，你就得在正点办公的时间点去找人家工作人员，对不对？其实这也表明一个问题，那就是银行除了正常工作时间点之外的其他时间办完自己的手头工作，人家直接就下班走掉了。
　　什么意思，不太懂对不对？比如我们举个例子，银行在5点或者6点的时候下班，那么这个时候他们会经历一系列的对账或者一系列的流程，流程办完了人家就回家了。最起码晚上很长一段时间里面银行里面是没有工作人员的，当然可能会有临时值班人员，但是临时值班人员又不是工作人员，他的个人精力也没有那么大，那么好，安全隐患就出现了。
　　相当于银行本身自留了很大一笔钱，如果这笔钱好巧不巧的正好有人拿出50万、100万甚至200万的现金，存在这个银行，这个银行又没有把钱放在运钞车上，那么当天晚上这个银行点里面就会有100万，甚至更多的钱存在这里，对不对？
　　那如果这个时候有不怀好意之人，他们通过某些手段知道了这个银行的什么什么秘密，然后再通过一些流程操作把这笔钱拿走了，是不是会增加当地银行的工作难度？更重要的是这样来回一倒腾的话，对于银行本身来说也是个负担，对于当地的治安来说更是个负担。
　　为了避免这种情况的发生，就只能把这笔钱放在金库里面，肯定又会有小伙伴问：那么银行自己去建立一个金库不就行了吗？问得好，建立金库没有想象的那样简单
　　首先就是经济效益问题，任何一个分支点的银行，你比如说一个县城里面的银行或者一个市区里面的银行，它都无法保证单日带来的钱或者要拿出去的钱一共有多少。
　　换句话来说，今天这个客户存了200万，那么好，我这个银行里面会有200万的收入，那明天的时候有个客户他只存了500块钱，那这个500块钱怎么算？这种极其不稳定的支出和收入在一定程度上就导致银行本身建立一个金库是不太可行的。
　　当然具体价格咱不清楚，咱们弄一个虚拟价格就按300万来算，可是这个银行一年下来的总利润可能也就是5万~8万，300万意味着什么？意味着最起码有60年甚至更长时间才能够把这个金库给建好，费时费力不说，还压根没有太大的必要。
　　更重要的是银行为了办理某些业务往往会开一些分支点，比如我们这个县城里面也就几十万人，就有了同一银行的4个分支点，如果说每一个分支点都要建立一个金库的话，好家伙密密麻麻想去吧，怎么着也得怎么着也得有几十个金库，这几十个金库成本有多大，大家有没有考虑过？
　　除此之外银行还会有流动的网点办公，什么意思？大家可能很少会经历过，我们那边之前的时候经历过一次，不知道是五年前还是十年前了，反正是很早之前了。
　　正好赶上我们那边有一片土地拆迁，好多人兜里面都有很多很多的钱，而这个时候某一个银行率先知道了这个风口，直接带着自己银行里面的部分工作人员跑到了这个地方，现场给他们办公。
　　换句话来说，他们只需要做好一系列的流程手续，再之后就可以稳稳当当地把钱存进银行了，而如果这样的话，比如到某一个地方现场给人家办公去，你还要在现场给人家挖一个坑建一个地下金库吗？那就更不切合实际了，对不对？金库集中管理，反而是最高效的手段
　　那如果我们在某一个固定地点建立金库，这个金库旁边还有专业的人员进行看守的话，是不是就能很好地避免上述问题？但是虽然避免上述问题了，又带来了一个新的麻烦，各银行的分支点，这一部分钱怎么运到金库就是个问题。
　　如果说你要求这些银行的人每人开着一辆皮卡车，然后往车里面随上随便塞上点钱，就这样的运过来，那明显是不太切合实际的，毕竟须要专业的流程来做，如果流程不专业的话，中间出的损失谁能够承担得起？
　　所以就会有专门的武装押运，我们经常在马路上开车的时候会看到前面一辆车写着禁止靠近，而这些车里面一般都是武装押运银行里面的钱。
　　而这一部分人一般经过专业训练的，包括几人一小组，其中一人取钱的时候，另外几人在干什么，这一系列的流程都需要提前妥善安排好。一辆辆运钞车在马路上，不会有危险吗？
　　紧随其后，就会出现另一个问题，要注意这些人虽然经过专业训练，但是这一辆又一辆的运钞车行驶在马路上难道不会有危险吗？危险的确会有，但就目前来看也没有几个人准确地说，可能压根就没有人敢动这方面的歪心思，为什么呢？
　　首先武装押运的车辆，其本身经过的路段都是经过精心策划的，基本做到了360度无死角监控，而且大部分是走的闹市，他们走的时间点以及每天押运或者收取钞票的流程也都做好了对应的规划。
　　中间出现问题的可能性几乎为0，就算是出现了问题，在闹市里面你把钱抢过来，想走可没那么容易，来回折腾几圈，被逮住不说，保不齐......后面的事情那就不多说了。运钞车的另一必要性
　　除此之外，运钞车可不单单是把银行的钱运送到金库里面，它还需要把钱从金库里面运到银行里面，这一个流程有点不太懂对不对？我们举个简单例子，如果一个人想要从银行里面支取50万、100万甚至1000万现金，这一部分现金完全是合法用途，人家就是要支取且没有任何问题，银行给不给钱？
　　当然给钱，只不过这个时候银行的负责人可能会头疼一下，毕竟今年的业绩指标肯定得下滑，这一点咱们先不管，问题的关键在于这笔钱怎么给人家？钱在金库里面，自己这个银行网点每天一毛钱都省不下啊，刚才有个客户存了5万块钱，但也不顶事啊，所以就会出现另一种工作形式叫做提前预约。
　　你跟银行说一下，你会在周几的时候把这笔钱取走，然后银行再联系金库那边调取钱财，这个时候的金库就成为了一个中枢，往往能够支撑着周边银行各个网点的正常运行，作用显而易见。
　　除此之外还有一点，那就是各个银行尤其是银行的支点，他们在运行过程当中未必是100%按照所有的流程去走的，换句话来说总归会有一些漏洞，而这些漏洞一旦被某些不怀好意的人抓住就有可能带来重大损失。
　　那既然如此，索性银行晚上的时候压根就不存钱，你抓住漏洞抓住漏洞呗，大不了上这里白玩一趟，而且还不是白玩的，会送你一个＂金镯子＂以及一套＂小屋子＂。再之后可能就得在这个小屋子里面呆上个几年，所以一般人也不敢冒这样的风险了。
　　整体而言，金库虽然在一定程度上费时费力，而且来回的运输车运输金钱的同时也耗费了时间精力，但这一切都是值得的，换句话来说利远大于弊。
　　有二大好处！
　　一，增加了就业岗位，解决了不少人的就业问题，有利于社会稳定，
　　二，减轻了银行的保管责任，现金票据由＂镖局＂武装看守，银行工作人员可高枕无忧，不用提心吊胆的去防火防盗。
　　资金回笼，现金保管，资料保管。重要物件存放，都要集中，提高安全等级，降低风险，减少损失，堵塞露洞，对社会治安，经济发展，银行，个人都是很有必要的，降低了安全成本，提高安全水平，对网店也是有好处的银行人员下班也可以轻松些，在心理上压力减少。
　　其实，每个银行都有属于自己的金库，但是并不是随便一个地方都可以承担起金库的重担。金库的建设是非常耗费资金的。因为建设一个金库首先得要做好安全措施，购买大量的安全设备。除此之外，还要派专门的员工来对金库进行轮班守夜。购买安全设备和雇佣专员值班是非常耗费人力和财力的。
　　第一，安全。大型银行分支机构众多，如果每个机构都设置存放现金的金库的话，其安全的风险非常大。
　　首先，是安全保卫的风险，金库的安全涉及建筑设计、消防设计、门禁安排、人员管理等诸多方面，每一个都是重点，容不得半点闪失；其次，是枪支管理的风险，金库保卫需要配枪，而枪支是我国重点管控的对象，因此责任重大；最后是管理的风险。金库设置越多，涉及的人员越多，所谓林子大了什么鸟都有，出现问题的概率就大了。因此公安部门也要求各地金融机构尽量少设置金库，而作为银行领导哪个愿意承担这么大的风险，所以现金集中是必然趋势。
　　第二，成本。
　　前面说过，由于金库安全保卫的要求高，因此建筑成本很高。其次是保卫人员的成本，由于需要日夜值班，因此人员的费用也很大。再次是现金压库成本，金库多，现金库存就大，这样存放上级行的存款利息就少，日积月累也是一笔很大的成本。而如果实行现金集中存放，整个地区只需要一个金库，所有银行的成本都会有大幅下降。因此，从成本角度来说，现金集中也是银行必然的选择。
　　由于现金集中存放，对客户来说就出现一个问题：大额取现需要预约。因为每个网点每天营业前的现金分发数额是有限的，如果不预约就会出现现金不够的问题，所以银行要求取款人提前预约。
　　试想一下，银行会在每个该银行的分网点都建设这样的金库吗？答案是否定的。
　　原因非常的简单，因为银行是以盈利为目的的，它是不会花费那么多的资金来建设这么多的金库的。有人说即使不建金库每天这样运来运去同样也是要耗费人力和财力的。那么试问究竟是建设金库花的钱多还是用运钞车运钱花的钱多呢？？恐怕运钞车每天运钱的成本在建设金库面前只能算作是九牛一毛吧。所以，出于成本的考虑，银行更倾向于集中建设一个大的金库来存放各个网点的现金。因此，这就是银行每天把钱集中起来的原因之一。