CMF分享丨东风汽车，汽车CMF创新设计策略思考

　　东风汽车集团技术中心造型设计首席总师郑素霖先生
　　专家观点
　　＂苏州第二届CMF设计创新与实施大会＂ 邀请到 东风汽车集团技术中心造型设计首席总师郑素霖先生 进行演讲，此次演讲围绕 「汽车CMF创新设计策略思考」 这一主题， 在分析用户群体的需求基础上思考未来CMF设计趋势，分享了东风CMF的设计策略与设计实践。
　　演讲内容整理如下:大家好，我是郑素霖，非常珍惜这次分享的机会，希望在本次交流过程中学习到关于CMF的新见解。今天我将给大家 分享东风在CMF领域的关注点，思考点、实践点和些许成果 。
　　今年五月刚在合肥举办了 第十三届中国汽车蓝皮书论坛 ，会上 国家信息中心副主任徐长明 展示了 ＂汽车购买者变化＂ 研究图表 ，我们可以看到未来的目标客户， 要关注泛Z世代人群，更要关注95后 ，要 从设计角度思考95后需要的汽车设计、让设计年轻化，进行差异化创新 。我们只有准确找到客户真正的需求点，才能让客户认同我们的设计，才能将产品营销出去。
　　国家信息中心还呈现出 2019年汽车行业＂乘用车消费者需求偏好＂ 的变化 ：泛Z世代消费者更看重 外观、质量、舒适以及安全 ，而年轻消费者更看重 驾驶乐趣、舒适放松、年轻个性以及娱乐互联 。我们把泛Z世代的消费人群定义为追梦的新青年，他们的 基本需求是品质、舒适及安全 ；他们的 核心需求是外观和驾驶乐趣 ，这也是自主品牌差异化创新的优势和机会点；他们的 共性需求是智能、交互和体验 ，这也是自主品牌的长板。基于品牌，我们要给客户更多驾驶乐趣的享受；基于设计，我们要让客户成为极智的体验者。
　　基于＂ 品智＂ 的设计定位，我们的设计策略是 ＂趣＂ ，如何在＂趣＂上做好设计之魂呢？我们主要从 ＂型＂、＂智＂、＂色＂ 三个方面入手。
　　＂型＂： 95后非常强调动感 ，所以我们在型的体态上，运用符合流体设计的线型展现速度；在型的语言上，运用雕塑光影设计让车在静止的状态下显现出动态感；在型的特征上，运用赛道、音爆元素设计并通过参差化方式来诠释极速。
　　＂智＂： 随着人工智能AI的快速发展，信息载体发生了很大变化，可以说无处不界面。汽车设计由符合消费需求的电子化过渡到 情感化交互体验设计 。未来主动式情感化和多向性交互层面的体验方式一定是设计方向和发展趋势。
　　＂色＂： 今天要谈的CMF主题，我们希望打造出活力动感，积极向上，热爱美好生活，燃爆潮流的 ＂潮＂＂酷＂ 设计，做 到一点乐趣，十分出色。
　　对于汽车行业来说，过去色彩和材质的表述是COLOR&TRIM，现在更关注 COLOR（色彩）、MATERIAL（材料）、FINISHING（表面处理），即CMF 。涵盖整车内、外饰所有外观件的 CMF设计、定义、发布 。
　　汽车CMF设计要做的事情分为两块，即 外饰设计，内饰设计 。在外饰设计上，我们需要 预测车身颜色趋势及设计方向、制作车身颜色的设计样板以及车身颜色的量产化 ，并且进行灯、轮辋、保险杠、发动机罩盖等颜色 纹理设计 。内饰设计上，包括 主色彩、主纹理设计，装饰纹设计和其它工艺设计 。在发布方面，我们会做好内饰和外饰的 CMF爆炸图 ，并对每一个总成里的零部件的色彩、纹理进行定义。确定可行性之后，我们会做 CMF标准样板 ，给内饰和外饰的供应商以及公司相关部门，是保证CMF达到预期效果非常重要的设计品质检验依据。
　　要完成CMF的设计、发布以及样板制作，必须 配备各种装置 。东风集团有一个比较特别的装置—— 光源室 ，它是保证色彩在特定光环境下达到设计效果的支撑。
　　汽车色彩从 马自达的魂动红、雷克萨斯的闪蝶蓝 ，开启了汽车行业以品牌色彩打造爆款产品的新思路，色彩流行加速。
　　由 中国流行色协会 牵头， 三家央企（一汽、东风、长安）、三家地方国企（上汽、北汽、广汽） 参与，预计在下个月成立 中国流行色协会汽车色彩材质专业委员会 ，表明CMF越来越受到重视。
　　关注一个现象就是 CMF之变 。2018年之前，车身颜色以黑、白为主，蓝、红为辅，几乎没有其他颜色，从2018年2020年，色域有所扩大 ，2021年开始色谱扩宽、明度变亮。
　　灰色市场份额增长明显，低饱和彩色增加，集中在蓝绿色域，素色漆开始流行。
　　另外，大家现在色彩运用越来越大胆，过去改装风都是在后装市场，现在已经移 到了前端，改装风量产化。过去哑光靠贴膜，现在可以直接实现。渐变已经出现，虽然目前来说批量难度较大，但未来可能实现。
　　流行色彩溯源主要来自四个方面： 设计界大咖引领、各界流行色发布、社会热点、跨界联名 。
　　新材料新技术带来新的体验， 光效、交互融合 一定是未来趋势。
　　在策略思考方面，有 赛博朋克、光电、酷玩、加密艺术（数字化虚拟艺术）的数码科技主题，有家居、温暖、舒适的人文关怀主题以及环保、养生、可再生的原生态主题 ，都是我们需要去思考的。
　　最关键的是，我们会联合材料开发商及色彩供应商， 开发前瞻性的色彩作为设计储备 ，针对时机，可能会在当年的概念车中展示出来，并在 北京国际车展或上海国际车展 做验证，得到认可基本上会量产化。
　　东风作为央企国企，过去CMF设计偏于传统，现在倾向于 彰显年轻化 ，打造 以用户体验为核心 的设计方向，强调 好看好玩，有用有趣 的CMF设计理念和 ＂潮＂＂酷＂ 的设计语言。
　　2018年在 北京国际车展 发布的 东风eπ2018版概念车 开启了新一代CMF设计方向和趋势研究，并且在后期的量产车中给予实施。
　　在量产车 ＂奕炫＂ 的CMF设计中考虑： 共享激情欢乐，释放真实情感，追随潮玩乐趣，营造低调情怀，衷于自我乐活 五个设计方向。
　　我们也结合 国潮风 打造了 天青蓝 ，一经面市，销量占比达到总量的1/3以上，并在 2019武汉国际网球公开赛 中展示，成为一道靓丽的色彩风景线。
　　我们把泛Z世代的消费人群定义为追梦的新青年，在 青春活力、动感潮酷以及对美好生活追求 上做了CMF色彩设计尝试。
　　我们结合＂潮＂和＂酷＂设计出红黑色系的 ＂奕炫＂骑士版 以及以黑为主、黑红搭配的 ＂奕炫GS＂武士版 。
　　在武汉江汉路步行街打造一场主题为 ＂一起潮、一起嗨，一起酷盖＂ 的新车发布，当日成为追梦新青年打卡的热点。
　　同时通过 薇娅 直播，邀请到 中央电视台主持人朱广权 联合＂权薇＂发布，助力五月过万销量。
　　东风风神奕炫 在 2019年中国CTCC房车锦标赛中 获得年度总冠军，并深受年轻人喜欢，开启赛车版定制款活动。赛车手既是东风泛Z世代工程师，也是东风赛车学院发言人。
　　对于SUV车型，我们会强调CMF设计品质感，比如黑色结合紫红色的 AX7 PRO 版 。
　　同时我们也会考虑更加潮流以及年轻化的蓝白色彩搭配设计， AX7 PLUS 版 预计在今年下半年上市。
　　对于喜欢运动炫酷、低调轻奢的年轻人，我们设计出了 奕炫MAX 暗夜黑金版 ，内饰采用星空蓝加金色搭配，给人轻奢感。
　　今年在上海国际车展，我们推出了 东风eπ2021版概念车 ，开启下一代CMF设计新的方向及趋势探索，具有透光特性、光效和交互融合的材质预计将在2022~2023年上市的东风风神系列车型中展示出来。