从瓦良格号到辽宁号，它究竟有多厉害？美国从此改变对中国航母的看法

　　曾因是二手航母一直被美国嘲笑，也一直不敢相信中国具有能力自主研制航母，如今我们辽宁航母的实力让各国都纷纷打脸，如果现在还有人说辽宁号航母是用过的二手航母，太破了之类的话，那他们就大错特错了。辽宁号来到中国已经近20年了，这20年中国让辽宁号重新焕发出了生机，说它是高端配置一点都不过分。它能到1000多公里之外的地方进行毁灭式打击，可以停靠飞机数目高达十余艘，甚至有俄媒公开表示。中国辽宁号综合作战能力已经超过了库兹涅佐夫号航母，这消息让广大居民十分激动，那现在的美国对中国航母的看法有没有改变呢？经历了近20年的发展，我们在辽宁号身上都下了哪些功夫呢？另外，还有谣言传我们的辽宁号已经服役33年，即将面临退休，这一传言是否属实？
　　随着前苏联的被迫解体，技术准备程度已经达到了67.77%的瓦良格号也随之戛然而止，1995年瓦良格号被俄罗斯海军除名并转交给了黑海造船厂出售，建造的时候有多么辉煌，此刻就有多么败落。黑海造船厂将瓦良格号上的电缆和管路全部拆开下，就将它丢弃在了一个码头，刚开始还有80名警卫，后来连警卫也被撤销。没了人看守的瓦良格号上的装备零件几乎被人盗窃一空，后来澳门的一家公司2000万美元买下了瓦良格号和重达50吨的全套图纸和设计资料，之后就开始了艰难的运输之路，就算是上面零件都被盗完的航母重量也是不可小觑的，运输也实在是一项大任务，它们穿越大西洋，印度洋，太平洋，最终终于拖回了大连。私人企业购买航母，他们并没有实力去修复它，也只能把它放在那里随之而去。时间又过了三年，当初出面购买航母的商人以8.6亿元人民币把瓦良格号卖给了国家，但我们在瓦良格号的改造之路上还是有着重重阻力的。最大的阻力就是资金问题，美国一艘常规航母全寿命费用都高达75亿-80亿美金，而当时的中国不像现在根本没有足够的军费支撑瓦良格号的改造。
　　当时不仅世界不相信我们没有这个实力对瓦良格号进行改造，其实国内大多数人也不相信，但掌握真理的或许真的在少数人手里，有那么一小部分人坚信航母将会在军事领域发挥重要作用。他们不辞辛苦，也一直在游说着各方人物，希望能对瓦良格号进行改造。幸运的是，我国的经济正在那时以8%到10%的速度快速增长，航母技术也慢慢被我国工程技术人员所了解，慢慢的事情出现了转机。经过海军专家鉴定，认为瓦良格号有着充分再造的价值，并认为即使它经历了这么多摧残，但由于黑海造船厂，除了高质量的油漆层和采取了防止船和电话腐蚀的措施，船体再用50年也没问题。同年九月份，我国领导人也登上了这座瓦良格号，当即决定对它进行改造。
　　有了专家的肯定和领导人的拍板，对瓦良格号的改造终于开始了，经过了这么多年改造，瓦良格号成了现在的辽宁号。那我们改造取得的成果如何呢？当初前苏联在决定研制瓦良格号时，其实它还有一个孪生姐妹就是现在仍在俄罗斯的库兹涅佐夫号，以下简称为库舰号。我们改造的成果如何？两者在吨位和排水量上相差无几，主要的区别是在作战能力上。库舰虽然舰载反舰、防空武器配置齐全，但是均是30年前的老旧设计，大量武器装备配置不仅降低了其航母属性的功能，更是使得全件系统配置，作战指挥复杂化，并不能发挥全部设计功能。而辽宁号上的装备比较新，辽宁号上的346有源相控阵雷达等电子设备也大幅优于库舰上的天空哨兵等，信息化处理能力更是不在一个层次上。不仅如此，辽宁号的动力系统也远比库舰优秀。另外，我国还在舰载武器上做了优化升级，拆除了此前的反舰导弹和防空导弹发射装置，换成了我们国产的HHQ-10近成防空导弹和1130近防炮，它可以搭载24架歼-15舰载机和直8直9等舰载预警机和救援直升机等。如果说两者在海洋中能遇见，我国的辽宁号也会处于上风。
　　关于辽宁号的退休问题，有人说辽宁号已经服役33年，而它的预计服役时间最长是50年，那是不是意味着辽宁号即将退休了呢？答案自然是否定的，首先网友所说的33年是从它的下水时间来计算的，但下水之后并未真正进行高强度航行和训练，仅停靠在船坞内。而且，瓦良格号使用的是苏联最顶尖的材料，经历了多年的风吹日晒，虽然外表已经锈迹斑斑，但只要轻轻擦去钢板外面的浮锈后，里面却锃光瓦亮。由于它的钢材质量过硬，所以现在辽宁号的舰底依然是零磁性，只需要在表面涂上一层防锈漆就可以焕然一新，所以即使它在1988年就已经下水，但经过我们科学家和工程师的改造，它在中国开始服役的时候，就已经相当于一座全新的航母了。辽宁号每年还会进行反场维护和升级，所以我们的辽宁号现在正处于青壮年时期，完全没有必要担心它会退役。而据专家推测，如果辽宁号保养得当的话，辽宁舰完全可以使用到2040年左右，但毕竟我国在海上军事方面的研究起步较晚，辽宁号在某些方面还是有它的劣势的。比如辽宁号有一个响当当的外号就是吞金巨兽，这主要就是因为它真的太费油了，而且它的维修保养费用也是真的贵。大家应该都
　　知道，航母的油耗是和航行速度挂钩的，航母航行速度越快，油耗就越大。
　　辽宁号的最快航速约为每小时32节，计算下来每百公里耗油约100吨，辽宁号的最大载油量为8000吨，最大载油量状态下，辽宁号能够航行约16000公里，几乎都能跑入到美国西海岸了，那么它的油耗这么大也就不奇怪。另外就是它的维修保养费用，就拿其中一个普通的建材来说，它的维修费是每小时，按万元计算的，每天维护三小时就是3万块。除此之外，还有其他直升机和预警机的维护，这么算下来，它的维修保养费用一天至少在30万以上，不过以现在的经济状况来说，辽宁号的维修、保养费用还不算一个大数字，所以相信辽宁号在中国的发展道路还将很久远。
　　现在海军方面最厉害的武器当属航母了，它有着巨大的身躯。不仅可以搭载歼敌机，轰炸机等一系列军事装备，还能搭载海军陆战队，它有着超远的航程，适合远洋作战，航空母舰往往是一个国家综合实力的象征，而美国现在能成为海上霸王的主要原因就是他们有着威力巨大的海上舰队。据说现在美国正在服役的航海母舰有十艘，就凭借着这十艘航海母舰，其他国家就不得不让他们三分，这也证实了航母对一个国家的重要性，而我国也正是由于辽宁号的成功改造并已经服役，让中国的国际地位有了显著提升。现在，外媒口中绝不会再出现轻视辽宁号的言语，轻视敌人就是对自己最大的威胁，所以就算辽宁号在将来因为性能原因不得不退役，我们不能否认的是辽宁号给我国带来的历史意义。更何况，就算他真正退伍了，我们还可以把他用于军事展览，让国人可以从小受到军事武器的熏陶，起到国防教育的意义。
　　辽宁号陪伴我们走过了中国最艰难的一段时光，它的服役让我国从一个没有航母的国家直接升格为拥有世界上第二强战力航母的国家，而且正是有了辽宁号的经验，给我们带来了海量的使用数据，包括航母的维修保养，舰载机的使用，航母编队的体系，作战经验等，才让我国这么快就制造出了新的航空母舰，也是有了辽宁号的存在，它为我国海军提供了真正意义上的远洋作战能力，且这种作战能力绝不是一般水面舰艇和潜艇能够比拟的，它给我们的国防力量注入了新的血液。我们现在也不只只有一个辽宁号，还有山东号和003号004号航母，相信我国在海上军事方面的研究会发展得越来越好，我们也会为我们国家强大的实力而骄傲自豪。