负极材料20万吨扩产提速，杉杉跑步迎接TWh时代

　　杉杉股份公告显示，杉杉20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目固定资产投资达80亿元，将建设集原材料加工、低温改性、石墨化、碳化及成品加工五大工序于一体的负极材料生产线。项目投产后可充分发挥一体化、自动化、规模化效应，补足未来几年公司负极材料的产能缺口，快速响应客户需求，提升市占率，并强化公司龙头地位。
　　项目在投资强度、产能规模、工艺技术方面都达到了行业领先。杉杉控股董事局主席郑永刚在开工仪式上表示。叠加四川当地丰富的水电清洁能源以及电价优势，将有效降低生产成本，提升杉杉负极材料产品盈利水平。项目达产后，预计将实现年产值100亿元以上，税收5亿元以上，带动超2500人就业。
　　项目从签约到开工历时不足5月，在行业内率先建造如此大体量的一体化工厂，杉杉为抢跑新能源赛道做好了充足准备。
　　随着国家全面推进碳达峰、碳中和战略，新能源产业成为实现国家双碳目标、推动能源转型的重要力量。基于对新能源汽车产业和动力电池需求高增长的研判，杉杉负极近年来加快产能布局和研发布局，同时发力上下游战略合作，旨在打造领先的规模、产品、技术优势赋能全球化竞争。
　　产能扩张提速迎接TWh时代
　　据EVTank预计，全球动力电池需求将在2025年达到1059GWH，正式进入TWH时代，并在2030年达到2661GWH。GGII数据显示，预计到2025年我国负极材料出货量将达到145万吨。面向TWh时代的产能缺口，杉杉负极材料业务加快规模扩张的步伐。
　　目前杉杉股份已拥有负极产能12万吨，石墨化产能4。2万吨。随着包头一体化二期项目的即将投产，公司将新增6万吨负极成品及配套5。2万吨石墨化产能；四川眉山20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目生产也已经拉开序幕。
　　为进一步保质保供，杉杉负极宣布与国内顶尖原材料供应商建立战略合作关系，保证原材料供应安全和成本优势。2021年3月，杉杉股份负极公司与中国石油锦州石化公司签署协议，双方在针状焦、石油焦、煅后焦等领域展开全方位合作。中国石油锦州石化公司表示将积极推进第三套针状焦装置建设，为负极公司未来3至5年的战略规划提供原料保障。
　　为应对石墨化供应偏紧、需求旺盛的趋势，负极公司还通过参股石墨化加工企业以保障石墨化加工服务的供应，并且通过内部扩产、创新工艺，降低石墨化成本。受益于石墨化自供率的提升，2022年杉杉股份负极单吨盈利有望改善。
　　坚持创新驱动锻造核心竞争力
　　抢占TWh时代机遇，不仅靠规模化，更需要创新锻造核心竞争力。
　　作为国内第一家实现负极材料产业化的企业，杉杉在锂电池负极材料领域拥有20多年的技术积淀。其自主开发的高能量密度低膨胀技术、快充包覆技术、硅负极前驱体合成技术均处于行业前列，在人造石墨负极动力领域和数码领域的全球市场份额领先，为宁德时代、LG、特斯拉、宝马、戴姆勒等全球领先的电池厂和整车厂以及苹果、华为等全球知名的消费数码客户保供。
　　在快充技术领域，从3C电子到动力电池杉杉保持先发优势。2014年杉杉便与华为合作开发快充负极材料，采用元素掺杂技术，在充电速度大幅提升基础上，保持了电池的能量密度和使用寿命。2018年公司将快充技术率先应用于大动力领域，研发行业内首款低温快充高能量密度负极材料QCG系列负极材料。
　　凭借全球领先的液相融合碳化技术，杉杉负极高能量密度3C快充人造石墨的出货量和产品性能均处于全球领先地位。据杉杉股份2021半年报显示，最新一代快充类产品（3C、5C）已经在全球主流消费类企业试产，预计2022年全面导入，公司快充消费类产品将继续领先市场。2021年上半年公司高性价比的综合型人造石墨产品已经进入全球多家主流车企的供应链，下半年动力类产品的销售规模将进一步大幅提升。
　　在下一代技术硅基负极材料方面，杉杉处于国内一线梯队，已实现批量供货。目前杉杉硅基负极产品已批量应用于3C领域，在动力电池应用领域已经通过主流车企的多轮评测，待车型上市后，将实现批量应用。同时，新一代硅氧负极材料项目已经落地，将建设尖端的高首效硅基负极材料量产线，有效提升锂电负极材料比容量和附加值。在钠离子电池等前沿技术领域，杉杉也超前布局、蓄势待发，以硬科技诠释竞争力，实现持续发展。