河南省印发物流十四五规划如何从大做强？规划提到这些目标

　　物流仓库
　　顶端新闻河南商报首席记者吴军文图
　　十四五期间，河南物流行业会往哪方面发展？物流企业该如何发力？
　　2022年4月18日，顶端新闻河南商报记者获悉，河南省人民政府近日印发的《河南省十四五现代物流业发展规划》指出，到2025年，全省通道枢纽网络的现代物流运行体系要基本建成，现代物流强省建设要取得突破性进展。
　　物流大省如何一步步打造物流强省？我们一起来看一下具体规划。
　　成绩
　　十三五期间，国家物流枢纽数量居中部六省第一
　　十三五期间，全省社会物流总额年均增长8。2，高于全国2。5个百分点。2020年，全省社会物流总额达到16。1万亿元，较2015年增加6。8万亿元，总量居中部六省第1位；货物运输量、周转量分别达到21。9亿吨、8690。5亿吨公里，其中公路周转量、货物运输量分别居全国第3位、第5位。
　　2020年，郑州新郑国际机场完成货邮吞吐量63。9万吨，较2015年增长141，货物运力、全货机航线、航班及通航城市数量均居全国第5位，货运规模跃居全球50强，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的航线网络。
　　十三五期间，中欧班列（郑州）开行班数年均增长45。5，累计开行3630班、货值148。33亿美元，集货范围覆盖全国四分之三区域，境外网络遍布30多个国家。
　　6个城市、10个枢纽列入《国家物流枢纽布局和建设规划》，枢纽数量居中部六省第一。
　　不足
　　A级以上物流企业数量少
　　河南物流业发展虽然取得了一定成绩，但距高质量发展要求仍有不小差距。
　　其中，物流项目建设选址随意性较大。物流业发展规划与综合交通、土地、城乡建设等规划衔接不足。冷链物流发展、园区建设、主体培育等相关工作分散在相关部门，未能形成有效合力。
　　全省规模以上物流企业仅占物流市场主体的7。7，A级以上物流企业数量不足全国的3。缺乏具备供应链整合和平台组织能力的链主型龙头企业，本土物流上市企业仍未实现零的突破。
　　物流业与农业、制造业等产业联动融合不够，产业集群供应链协同不足。
　　物流设施设备智能化、自动化程度不高，物流信息交换共享存在瓶颈制约，物流信息孤岛问题突出，一定程度上制约了物流效率提高。
　　如何从大做强？规划提到这些目标
　　目标1
　　到2025年，全省通道枢纽网络的现代物流运行体系要基本建成，现代物流强省建设要取得突破性进展。
　　2020年，全省社会物流总额为16。1万亿元；2021年，总额为17。9万亿元；2025年，则要达到22万亿元。
　　2021年，全省社会物流总费用7919。4亿元；2025年，要达到1万亿元。
　　截至2021年底，河南全省共有A级物流企业222家，其中3A以上物流企业为192家。
　　规划提到，十四五期间，3A以上物流企业要超过400家，相比现在的数量，要翻一番。
　　目标2
　　规划提出，十四五期间，河南物流企业上市数量要实现12家。
　　河南是物流大省，天眼查数据显示，截至目前，河南共有物流企业4。8万家。
　　遗憾的是，虽然河南物流行业普货物流区域小霸王有20多家，远高于其他省份，但至今无一企业登陆资本市场。
　　顶端新闻河南商报获悉，今年3月25日，郑州凯雪冷链已拿到中国证监会核发的北交所IPO批文，近日将进入公开发行环节。凯雪冷链属于冷链装备生产相关企业。
　　业内预判，另外一家有望在2022年或2023年上市的企业，是双汇物流。
　　目标3
　　在重点工程中，规划提到要重点发展冷链物流。
　　其中，国家骨干冷链物流基地数量，要从现在的1个（郑州），变成8个；省级骨干冷链物流基地数量，要从现在的0个变成10个；冷库库容，要从现有的1000万立方米，增至2000万立方米。
　　推动速冻食品、肉类、低温乳制品等特色优势冷链物流提质升级，强化药品冷链物流配送全程动态监管，积极推进中央厨房食材冷链配送互联网装备租赁等冷链物流模式创新，打造全链条、可追溯、无断链的冷链物流体系。
　　目标4
　　规划提出，建设一批应急物流基地和物资中转站，构建完善省、市、县三级联动应急物流响应机制。
　　建设一批平时服务、急时应急的物流基地，加快中部地区综合应急救援基地建设，积极争创国家应急物流核心枢纽。
　　布局建设一批应急物资运输中转站。
　　要增加南航河南公司、西航郑州分公司、中原龙浩公司、中州航空公司运力投放，在郑运营的基地航空公司要达到6家以上，国际航空货邮吞吐量要突破70万吨；到2025年，要力争建成20个以上多式联运型货运枢纽（物流园区）；推广新能源运输，支持绿色仓储、逆向物流等模式创新；要通过投资并购、资产重组等方式，培育10家左右全国领军型物流企业。