川藏南线三

　　<?xml:namespace prefix=＂st1＂ ns=＂urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags＂>2006 年 9 月 22 日 ，周五，晴
　　早八点从然乌出发，往八宿行驶。
　　沿途多为这样的沟壑
　　不算偷窥吧
　　穿过军事管制的怒江隧道后，开始爬业拉山（海拔4618 米），泥石路，灰很厚。怒江在峡谷中咆哮，在我的想象中，怒江水应该是很清的，但看到的怒江却大相径庭，水很浑浊，说它是水泥浆一点也不过分。
　　苍凉、雄浑的怒江
　　峡谷的两壁如刀削般，水流湍急，怒江这名倒是很贴切。 小付说跑川藏线的司机把业拉山叫怒江山。
　　好不容易爬上72 道拐，停车拍照。
　　72 道 拐
　　壮 举
　　同行的两台车先走，我们的车却发不动了，又无法与前面的车联系上，有些紧张。幸而有两台广东的自驾车友帮忙把车修好。患难见真情！很感激，也很感动！
　　到达左贡时已是下午两点多，吃罢饭已三点，小付还要去补胎、买电瓶，结果全没弄好。直到四点才出发往芒康进发。<?xml:namespace prefix=＂o＂ ns=＂urn:schemas-microsoft-com:office:office＂>
　　今天的任务很重，邦达草原的美景也来不及细细欣赏。由于电量不足，必须要在天黑前到达芒康。还有三座4000 米以上的山要爬。首先翻越的是东达山，接着是脚巴山。这个脚巴山可不是一般的山，上山下山共六十多公里，翻越它，我们花了近两个小时。
　　要说通麦是天险，那脚巴山可就是天险之天险啦！到这里才能体会到走川藏南线的艰难与凶险。沿途都遇到修路的士兵，在这么艰苦的环境下，这些军人多么的不易，心中对他们充满了敬意！
　　脚巴山高且险峻，公路就悬在绝壁之上，脚下是万丈深渊。
　　我自以为胆大包天，但在过脚巴山时还是紧张得说不出话来。全车人都屏住了呼吸，生怕气儿出重了会影响到小付开车。路面很窄，弯道特多，并且弯道多呈8 字形，小付称之为＂回头弯＂。
　　外侧有很多塌陷的痕迹，因路面太窄，看着轮胎压过路基原来的崩塌处，让人感觉到随时都有塌下去的危险，令人恐惧异常！
　　发花的地方就是公路外侧路基，过去一点点就是万丈深渊
　　有看到发生车祸的汽车被肢解成部件悬挂于悬崖各处，可怜的车！
　　直到山下，我们才长长地嘘了口气，此时手心是湿的。
　　过脚巴山后停下来放松紧崩的神经
　　在脚巴山下看到了奔涌的澜沧江，这是一条红色的江，又与想象中大不相同。
　　澜 沧 江
　　还没来得及放松，又开始爬拉乌山了。这时天色已黑，因我们的车灯不太亮，就走在车队的中间，真感谢他们的关照。在山顶上遇到了个拖拉机，上面站满了藏民，此拖拉机没车灯，却敢在这险峻的山路中穿行，佩服至极。
　　8 ：30 终于到达芒康。这是入藏以来第一次走夜路。