摘要：智能充电器能够针对每一种电池的特性给出不同的充电模式以及相应的算法，以达到最佳的充电效果。下面小编就为您介绍智能充电器的设计与制作和智能充电器原理图。
　　【智能充电器】智能充电器的设计与制作智能充电器原理图
　　智能充电器的设计与制作
　　电路采用了ACDCDCDC的设计结构，首先是220V的交流市电经EMI滤波、PFC校正电路变为380V的直流，然后经DCDC半桥变换及相应的控制电路，保证输出电流电压满足充电电池的需求。其中APFC控制电路主要由MOSFET管、Boost升压电感、控制芯片ICE2PCS01以及直流滤波电容组成。DCDC变换采用半桥式拓扑，主要由高频变压器、MOSFET管以及LC滤波电路组成。控制部分通过对蓄电池端电压、电流信号的采集反馈，由SG3525产生双路PWM波控制半桥拓扑中MOSFET管的通断时间来控制充电电流和电压，其控制部分还包括对电流、电压、温度的采集监测以及实时显示。
　　APFC电路设计
　　本设计选择工作于连续调制模式下的平均电流型升压式APFC电路来实现较为合适。具体的电路设计如图2所示，控制芯片选用ICE2PCS01。由ICE2PCS01构成的有源功率因数校正电路。
　　图2有源功率因数校正电路
　　半桥式逆变部分设计
　　DCDC变换是该充电电源的关键部分，同时也是难点所在。整机性能的好坏、质量优劣、成本高低在很大程度上取决于该逆变桥路。该部分如图3所示，主要包括变换器拓扑结构的选择、功率管选择、变压器设计、吸收回路设计及滤波回路设计等。
　　图3半桥变换电路
　　车载智能充电系统用了电压回路和电流回路的双闭环控制，可以提供恒流充电、恒压充电、慢脉冲快速充电以及它们之间的自动转换等功能，能够实现铅酸蓄电池快速无损伤充电的需求。充电电源作为车载变流器，采用功率因数校正以及隔离变压调制的方式，具有体积小、重量轻、可靠性高、整机变换效率高、对供电电网干扰小等特点。同时整个系统还增加了多种保护电路和改善电源动态特性的措施，安全性符合车用设备的通用规范。

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